9．1．1 总体思路

市政交通工程项目的设计包括三个阶段：可行性研究阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段。不同阶段关注的侧重点不同，BIM应用内容有所不同，对模型的精细化程度（LOD）要求也不同。本章主要介绍上海市政总院基于达索平台的市政交通工程BIM项目设计一体化解决方案（图9-1）。

图9-1 BIM正向设计一体化解决方案

BIM正向设计一体化解决方案的软件框架（图9-2）：以基于达索平台研发的SMEDI-RDBIM软件和CATIA中的CIV模块为三维正向设计工具，可接收场地分析现状数据或模型（倾斜摄影、激光扫描、地勘数据和正射摄影等）和其他专业设计软件完成的设计数据（如EICAD、Civil 3D、路易、纬地等），通过达索平台的ENOVIA进行全球化协同全生命周期管理，采用SIMULIA进行仿真分析，设计BIM模型可导入Navisworks、3DVIA、VISSM、ANSYS、SMEDI-CBIM、蓝色星球等软件做各种BIM应用，导入Twinmotion、UE4、Lumion、Fuzor、3ds Max等软件做虚拟现实VR或AE实景等进行模型展示，设计数据导入专业设计道路软件RADS和桥梁软件SMEDIBDBIM中进行二维出图。

图9-2 基于达索平台BIM正向设计一体化解决方案的软件框架

9．1．2 BIM设计的工作内容

基于BIM技术的工作内容主要包含：场地分析（地勘数据、激光扫描、倾斜摄影和正射摄影等）、各专业模型构建、协同设计、竖向净空优化、冲突检测及三维管线综合、方案设计、优化设计、快速化设计、精细化设计、标准化设计、有限元分析、交通仿真、预制拼装、施工方案模拟、工程量统计、二维出图、虚拟现实VR和AE实景展示等（表9-1）。

表9-1 市政交通工程项目各阶段BIM工作内容

（续表）

具体要做的BIM工作内容还须根据项目所处的设计阶段与需求综合考虑，下面介绍各阶段的工作流程。(www.daowen.com)

1．可行性研究阶段

图9-3 可行性研究阶段BIM工作内容

该阶段主要完成的工作内容（图9-3）包括场地分析（地勘数据、激光扫描、倾斜摄影和正射摄影等）、各专业模型构建、协同设计、方案设计、交通仿真、工程量统计、二维出图、虚拟现实VR或AE实景展示等。通过场地分析对真实地形及环境重构，以此作为路线设计的基础。目前，达索的CIV模块暂不成熟，可配合使用上海市政总院基于达索平台自主研发的SMEDI-RDBIM软件进行道路、桥梁、管线、隧道、交通安全和附属设施等专业的三维BIM正向协同设计。设计模型可以导入VISSIM进行交通仿真，也可以导入Twinmotion、UE4、Lumion、Fuzor中做虚拟现实VR或进行AE实景。

2．初步设计阶段

该阶段主要完成的工作内容（图9-4）包括场地分析、各专业模型构建、协同设计、竖向净空优化、冲突检测及三维管线综合、优化设计、快速化设计、有限元分析、交通仿真、预制拼装、工程量统计、二维出图、虚拟现实VR或AE实景展示等。该阶段是在可行性研究阶段的基础上进一步设计，采用初步设计阶段标准化构件通过修改、替换、增加、深化参数等方式对各专业模型进行精细化建模，可通过SMEDI-RDBIM中的建筑限界功能做竖向净空优化。对该阶段BIM模型还可进行有限元分析、快速化建模（如钢筋布置）、预制拼装、冲突检测及三维管线综合、二维出图、工程量统计等应用。

图9-4 初步设计阶段BIM工作内容

3．施工图设计阶段

该阶段主要完成的工作内容（图9-5）包括场地分析、各专业模型构建、协同设计、竖向净空优化、冲突检测及三维管线综合、精细化设计、标准化设计、预制拼装、施工方案模拟、工程量统计、二维出图、虚拟现实VR或AE实景展示等。该阶段是在初步设计阶段的基础上进一步细化，需要根据施工阶段的要求对各专业模型进行拆分（如道路分层、分段，桥梁分部、分跨），还可以进行施工方案的工艺模拟。

图9-5 施工图设计阶段BIM工作内容