钢结构连接的设计原则是强连接弱构件，钢结构构件的连接应按地震组合内力进行弹性设计，并应进行极限承载力验算。在第一阶段，钢结构抗侧力体系构件连接的承载力设计值，不应小于相邻构件的承载力设计值；高强度螺栓连接不得滑移；在第二阶段，连接的极限承载力应大于构件的屈服承载力。

钢结构抗侧力体系构件连接的极限承载力应符合下列要求：

（1）梁与柱刚性连接的极限承载力，应按下列公式验算：

（2）支撑与框架连接和梁、柱、支撑的拼接承载力，应按下列公式验算：

（3）柱脚与基础的连接承载力，应按下列公式验算：

式中：Mp，Mpc——分别为梁的塑性受弯承载力和考虑轴力影响时柱的塑性受弯承载力；

VGb——重力荷载代表值（9度时高层建筑尚应包括地震作用标准值）作用下，按简支梁分析的梁端截面剪力设计值；(www.daowen.com)

ln——梁的净跨；

Abr——支撑杆件的截面面积；

——分别为连接的极限受弯、受剪承载力；

——分别为支撑、梁、柱拼接的极限受拉（压）、受弯承载力；

——柱脚的极限受弯承载力；

α——连接系数，可按表7-4采用。

表7-4　钢结构抗震设计的连接系数

注：（1）屈服强度高于Q345的钢材，按Q345的规定采用。
（2）屈服强度高于Q345GJ的GJ钢材，按Q345GJ的规定采用。
（3）翼缘焊接腹板栓接时，连接系数分别按表中连接形式取用。