1）安装正时带张紧度自动调节器总成和惰轮。

2）将曲轴正时带轮和凸轮轴正时带轮的定位。

①对准曲轴正时带轮上的标记和气缸体上机油泵盖上的标记，如图7-2所示。

②对准排气凸轮轴正时带轮（右侧）上的单线标记（A）和正时带罩上的切口（B），如图7-3所示。

③对准进气凸轮轴正时带轮（右侧）上的单线标记（A）和正时带罩上的切口（B）。确保进气凸轮轴和排气凸轮轴正时带轮上的双线标记（C）已对准，如图7-4所示。

图7-2 对准曲轴带轮上标记

图7-3 对准右排气凸轮轴带轮标记与正时罩上切口

图7-4 对准右进气凸轮轴带轮上标记与正时罩上切口

④通过逆时针（从发动机前端看）旋转带轮，对准排气凸轮轴正时带轮（左侧）上的单线标记（A）和正时带罩上的切口（B），如图7-5所示。

⑤通过顺时针（从发动机前端看）旋转带轮，对准进气凸轮轴正时带轮（左侧）上的单线标记（A）和正时带罩上的切口（B）。确保进气凸轮轴和排气凸轮轴齿形带带轮上的双线标记（C）已对准，如图7-6所示。

⑥确保凸轮轴和曲轴正时带轮处于合适的位置。

图7-5 对准左排气凸轮轴带轮上标记

图7-6 对准左进气凸轮轴带轮上的标记

注意：

●双顶置凸轮轴发动机的进气和排气凸轮轴能够在拆下正时带后独立旋转。如图7-7所示，若进气门和排气门同时升起时，它们的头将会碰撞，导致气门弯曲。

a.当正时带没有安装时，四个凸轮轴被固定在“zerolift”（零升起）位置，在这个位置时，凸轮轴上所有的凸轮都没有推动进气门和排气门向下运动。这种条件下，所有的气门都没有举升。

b.当旋转凸轮轴安装正时带时，凸轮轴（左侧）上的2号进气凸轮和4号排气凸轮推动相应的气门向下运动。这种情况下，气门被举升。凸轮轴（右侧）是固定的，因此凸轮不会推动气门向下运动。

c.凸轮轴（左侧）必须以尽可能小的角度从“zerolift”（零升起）位置转到安装正时带的位置，这是为了防止进气门头和排气门头相互干扰。

图7-7 进、排气凸轮轴位置图

d.不要让凸轮轴朝图7-8a所示方向旋转，因为这会使进气门和排气门同时举升，导致它们的气门头相互碰撞。

图7-8 凸轮轴旋转方向对错图示

a）错误 b）正确(www.daowen.com)

3）安装正时带。如图7-9所示，按A～E的字母顺序对准正时带上的定位标记和正时带轮上的标记。当对准标记时，使正时带处于合适的位置，如图7-10所示。

4）安装正时带惰轮。

图7-9 安装正时带正时标记位置

1—箭头标记 2—正时带 3—28个齿长度 4—54.5个齿长度 5—51个齿长度 6—28个齿长度 7—最后安装处A、B、C、D、E—定位标记对正顺序

拧紧力矩：

39N·m（4.0kgf·m，28.9lbf·ft）

注意：

●确保正时带和正时带轮上的标记对准，如图7-10所示。

图7-10 安装正时带

5）确保正时带上的标记和凸轮轴齿形带带轮上的标记对齐后，从张紧度调节器上拆下限位器销，如图7-11所示。

6）安装正时带导向装置（手动变速器车型）。

注意：

●在螺栓螺纹上涂上密封胶，仅在凸轮轴正时带轮部分的螺纹上涂。

●密封胶：

ThreeBond1324（零部件编号004403042）或同等品

①暂时拧紧螺栓。

②检查并调整正时带和正时带导向装置之间的间隙。

●间隙：1.0±0.5mm（0.039±0.020in）

③拧紧螺栓。

拧紧力矩：

10N·m（1.0kgf·m，7.4lbf·ft）

拧紧力矩：

6.4N·m（0.65kgf·m，4.7lbf·ft）

7）安装正时带罩。

8）安装曲轴带轮。

9）安装V带。