1.正时链单元分解

正时链单元分解见图6-36。

2.正时链拆卸方法

注意：

●拆卸正时链条后，切勿以高于图6-37所示的角度（图6-37中ⓐ、ⓑ）转动曲轴和凸轮轴。

●如果超范围转动，那么活塞和气门以及气门之间会产生干涉，并且与活塞和气门相关的零件也会损坏。

1）拆卸正时链盖。

2）通过转动曲轴分别将进气和排气凸轮轴正时链轮标记1与气缸盖上槽口2对准，并将曲轴链轮键3与气缸体上切口标记对准，如图6-38所示。

3）拆卸正时链条张紧器调节器5，如图6-38所示。

4）拆卸正时链条张紧器6，如图6-38所示。

5）拆卸正时链条导杆7，如图6-38所示。

图6-36 正时链单元分解

1—曲轴正时链轮 2—正时链条组件 3—正时链条导板 4—正时链条张紧器组件 5—张紧器调节器总成 6—张紧器调节器螺栓对滑动面施加发动机机油 7—张紧器螺栓 8—正时链条导板螺栓 9—正时链条张紧器隔套

图6-37 凸轮轴与曲轴允许活动范围

1—凸轮轴上的配合标记 2—气缸盖上的缺口 3—键 4—气缸体上的缺口 ⓐ—90° 5—曲轴允许的转动范围。通过曲轴上的键，在从顶部到左右两侧90°的范围内转动。 ⓑ—15° 6—凸轮轴（进气和排气）允许的转动范围。通过凸轮轴正时链轮上的标记，从气缸盖上的缺口到左右两侧15°的范围内转动。

6）拆卸带曲轴正时链轮9的正时链条8。以上拆卸涉及部件如图6-38所示。

图6-38 正时链拆卸顺序

1—进排气正时链轮标记 2—气缸盖上槽口 3—曲轴链轮设置键 4—缸体上切口标记 5—张紧器调节组件 6—正时链张紧器 7—正时链导杆 8—正时链条 9—曲轴正时链轮

3.正时链安装步骤

1）如图6-39所示，检查进气和排气凸轮轴正时链条上的配合标记1是否与气缸盖上的缺口标记2匹配。

2）转动曲轴使曲轴链轮设置键3与气缸体上的缺口标记4对准，如图6-39所示。(www.daowen.com)

图6-39 正时链对齐标志

1—凸轮轴正时链轮配合标记 2—气缸盖上缺口标记 3—曲轴链轮设置键 4—气缸体上缺口标记

3）如图6-40所示，通过对准正时链条的深蓝色板1和凸轮轴正时链轮的三角形标记2来安装正时链条。

图6-40 正时标记对准

1—正时链条深蓝色板 2—正时链轮上三角形标记 3—正时链条上镀金层 4—曲轴正时链轮圆形标记

4）通过将正时链条的镀金层3与曲轴正时链轮上的圆形标记4对准来将曲轴正时链轮安装到正时链条上。然后将装备有链条的曲轴正时链轮安装到曲轴上，如图6-40所示。

5）将发动机机油涂抹到正时链条导向器的滑动表面并进行安装。

6）将发动机机油涂抹到链条张紧器的滑动表面上，并安装链条张紧器和隔圈。

7）检查进气和排气凸轮轴正时链轮上的三角形标记2是否与正时链条上的深蓝色标记相匹配，并且曲轴正时链轮上的配合标记3与正时链条上的标记4相匹配，如图6-40所示。

8）按照箭头方向转动固定器来拧入柱塞并安装定位环，将柱塞固定到位，如图6-41所示。

图6-41 调整张紧器

9）使用固定器2安装正时链条调节器1。拧紧调节器螺栓，然后将固定器从正时链条调节器上拆除，如图6-42所示。

图6-42 安装正时链张紧器

1—正时链条调节器 2—固定器

10）参考图6-39所示，将发动机机油涂抹到正时链条上，然后将曲轴顺时针旋转2圈，检查进气和排气凸轮轴正时链轮上的配合标记是否与气缸盖上的缺口匹配，曲轴链轮设置键是否与气缸体上的缺口标记匹配。如果各个标记链条和配合标记没有匹配，则调节各个链轮和正时链条。

11）安装正时链盖和曲轴带轮。

12）拆卸气缸盖罩。

13）安装上下油底壳。