1.正时带单元分解

正时带单元分解见图6-29。

图6-29 正时带单元分解

1—正时带 2—正时带张紧器 3—张紧器弹簧 4—凸轮轴正时带轮 5—外盖 6—水泵带轮 7—水泵带轮螺栓 8—曲轴带轮 9—曲轴带轮螺栓

2.正时带的拆卸方法

1）断开蓄电池负极电缆。

2）拆下空气滤清器出气软管和空气滤清器总成。

3）拆下缸盖处的缸盖罩。

4）转动曲轴直到1号缸活塞到达压缩行程的上止点。

注意：

此时，飞轮上的T字标记与正时配合标记相配，1号缸进、排气门为自由状态。

5）拆下水泵传动带和空调传动带及其带轮。松开发电机枢轴螺栓和其调整螺栓并卸下水泵传动带。

6）升起车辆。

7）压入中心销，拆下锁钉，卸下右侧的挡泥板延伸挡板。

8）经卸下带轮螺栓取下曲轴带轮。锁住曲轴，卸下曲轴带轮螺栓。

9）放下车辆。

10）松开正时带外盖处的发动机线束卡箍。

11）拆下正时带外盖。

12）拆下水泵螺栓处的正时带张紧器弹簧。

13）拆下正时带张紧器和正时带。

3.正时带的安装步骤

1）按拆卸相反步骤安装，并在安装正时带之前注意下面几点：

①检查凸轮轴正时带轮的正时标记4与盖内的正时带标记5是否对齐，如图6-30所示。

图6-30 检查正时标记是否对齐

4—凸轮轴正时带轮正时标记 5—盖内正时标记

②检查曲轴正时带轮的冲印标记7与盖内的正时带上箭头标记6是否对齐，如图6-31所示。

图6-31 检查曲轴正时标记是否对齐

6—正时带盖内安装标记 7—曲轴正时带轮正时标记

注意：

●安装正时带时，正时带上的箭头标记（）表示正时带转动方向。(www.daowen.com)

●在安装正时带时，1缸活塞应在压缩行程的上止点位置。

2）安装张紧器。不要用扳手拧紧张紧器螺栓。只能用手拧紧。

3）按图6-32所示方法安装正时带，正时带驱动侧无任何松弛现象。

图6-32 安装正时带

4）安装张紧弹簧。

5）为了拉紧正时带，安装后，顺时针转动曲轴两圈。确信正时带拉紧后，以规定力矩拧紧张紧器螺栓，如图6-33所示。

图6-33 安装张紧轮

1—张紧弹簧 2—曲轴带轮 3—曲轴带轮螺栓

6）再次确保两组标记分别对好。

拧紧力矩：

图6-33中（a）：25N·m（2.5kgf·m，18.0lbf·ft）

7）安装曲轴带轮。按规定力矩拧紧曲轴带轮螺栓。

拧紧力矩：

图6-33中（b）：54N·m（5.4kgf·m，39.0lbf·ft）

4.气门间隙的调整

1）断开蓄电池负极电缆。

2）卸下变速器处的正时孔塞。

3）拆下气缸盖罩。

4）顺时针转动曲轴使飞轮的正时标记“T”至正时配合标记处，此时1缸活塞在压缩行程的上止点。

5）拆卸分电器盖，检查转子是否在图6-34所示位置（如1缸活塞在压缩行程的上止点）。如果转子不在其位，再次顺时针转动曲轴（360°）。

图6-34 检查1号气缸是否在压缩行程上止点位置

6）检查气门①②⑤和⑦的气门间隙，如图6-35所示。

图6-35 气门间隙检查点

7）检查和调整气门①②⑤和⑦的气门间隙后，准确转动曲轴一周（360°），同样检查③④⑥和⑧，并根据需要调整，如图6-35所示。

8）如果间隙超过规定值，松开锁紧螺母后，转动调整螺钉使间隙符合要求。调整之后，用旋具固定调整螺母，拧紧锁紧螺母至规定力矩，并确保气门间隙在规定范围内，见表6-2。

表6-2 气门间隙规范

9）检查和调整所有气门之后，按拆卸相反步骤安装。