1.正时链单元分解

正时链单元分解见图5-24。

2.正时链单元拆装步骤

1）拆下蓄电池负极连线。

2）拆下挡泥板（左侧）。

图5-24 正时链单元分解

1—水泵传动带罩 2—水泵传动带 3—水泵带轮 4—凸轮轴油封 5—缸盖罩 6—线束和接头支架 7—缸盖罩（右侧） 8—发电机支架 9—曲轴带轮锁紧螺栓 10—曲轴带轮 11—曲轴前油封 12—发动机前盖 13—曲轴位置传感器信号盘 14—正时链条部件（右侧） 15—凸轮轴轴承盖（右侧） 16—凸轮轴油封盖 17—正时链条部件（左侧） 18—凸轮轴轴承盖（左侧）

3）放出发动机机油。

4）拆下进气歧管。

5）拆下传动带。

6）拆下进气歧管气道控制系统（IMRC）执行器。

7）拆下高压导线。

8）拆下点火线圈。

9）拆下前排气管。

10）拆下油底壳。

11）断开发电机的连接，但是不要将发电机从车上拆下。断开连接后用绳子固定，防止发电机脱落。

12）拆下空调压缩机，保持空调管路连接。用绳子固定空调压缩机以防止其脱落。

13）将整车举升至适当高度，在汽车下部拧松发动机吊耳（右侧）安装螺栓，拆下发动机吊耳（右侧）。

14）拆下第三发动机连接支架。

15）拆下第三发动机支撑胶垫。

16）拆下动力转向泵带轮和动力转向泵，保持动力转向油管连接。用绳子固定动力转向泵以防止其脱落。

17）按照图5-24中指定的顺序进行拆卸。

18）安装顺序与拆卸顺序相反。

19）检查点火正时。

（1）正时链条部件（右侧）拆卸要点

注意：

●不要逆时针旋转曲轴。这样可能

导致正时链条卡住，造成发动机的损坏。

1）顺时针转动曲轴直到曲轴键槽转到11点针位置。

2）确认每个凸轮轴链轮上的参考标记如图5-25所示在上止点位置。

3）顺时针转动曲轴直到曲轴键槽转到3点钟位置，见图5-26。

4）按下列顺序拆下正时链条（右侧），如图5-27所示。

（2）正时链条部件（左侧）拆卸要点

1）顺时针旋转曲轴1又2/3圈，转动曲轴键槽处于11点钟位置，如图5-28所示。

2）按下列顺序拆下正时链条（左侧），如图5-29所示。

图5-25 确认参考标记对准

图5-26 转动曲轴键槽到3点钟位置

（3）正时链条部件（左侧）安装要点

1）将链条张紧器（左侧）放置在钳口有保护装置的台虎钳上。

2）使用细的旋具松开链条张紧器（左侧）棘齿锁。(www.daowen.com)

3）慢慢地压缩张紧器的活塞。

4）使用1.5mm粗的金属丝或曲别针保持住张紧器活塞的位置。

5）确认曲轴键槽位于11点钟位置。

图5-27 拆下右侧正时链

图5-28 转动曲轴键槽到11点钟位置

6）将进气凸轮轴链轮标记定位于9点钟位置。

7）将排气凸轮轴链轮标记定位于12点钟位置，如图5-30所示。

注意：

●安装正时链条（左侧）应将正时链条（左侧）涂色的链节与各个正时链轮的标记对齐。

8）按下列顺序安装正时链条（左侧），如图5-31所示。

（4）正时链条部件（右侧）安装要点

1）将链条张紧器（右侧）放置在钳口有保护装置的台虎钳上。

2）使用细的旋具松开链条张紧器（右侧）棘齿锁。

3）慢慢地压缩张紧器的活塞。

4）使用1.5mm粗的金属丝或曲别针保持住张紧器活塞的位置。

5）顺时针旋转曲轴，转到曲轴键槽位于3点钟位置，如图5-32所示。

6）将排气凸轮轴链轮标记定位于12点钟位置。

7）将进气凸轮轴链轮标记定位于3点钟位置，如图5-33所示。

图5-29 拆下左侧正时链

图5-30 凸轮轴链轮标记于12点钟位置

注意：

●安装正时链条（右侧）应将正时链条（右侧）涂色的链节与各个正时链轮的标记对齐。

8）按下列顺序安装正时链条（右侧），如图5-34所示。

9）分几次均匀紧固凸轮轴轴承盖。

图5-31 安装左侧正时链

1—曲轴正时链条链轮 2—链条导板 3—正时链条 4—张紧器臂

图5-32 曲轴键槽位于3点钟位置

图5-33 凸轮轴安装位置调整

10）安装正时链条张紧器（右侧），拆除保持活塞位置的金属丝或曲别针。

11）顺时针旋转曲轴1又2/3圈，转动曲轴键槽处于11点针位置。

12）确认在两排气缸凸轮轴后侧的参考标记都已对齐，如图5-25所示。

图5-34 安装右侧正时链

1—链条导板 2—正时链条 3—张紧器臂