1.正时链单元分解

正时链单元分解见图3-27。

2.正时链单元拆卸方法

1）从汽车上拆卸发动机总成，再从发动机上分离前悬置和变速驱动桥。

2）使用发动机支架轴将发动机分附件安装到缸体右侧，然后升起发动机并将它安装到发动机支架上。

3）排放发动机机油。

4）排出发动机中的冷却液。

5）拆卸进气歧管总管（上下）。

6）拆卸摇臂盖（右和左气缸体）。

7）拆卸上下油底壳和机油集滤器。

8）拆卸导轮和支架。

9）从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。

10）拆卸右侧和左侧进气门正时控制盖。

11）从前正时传动链室机油孔（左侧和右侧）拆卸O形圈。

12）如图3-28所示设定1号气缸压缩行程上止点（TDC）：

①顺时针旋转曲轴带轮将正时标记（无色槽沟线）对准正时指示器。

②确认如图3-28所示定位的1号气缸（右气缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮前端。

③如果没有，如图3-29所示旋转一圈（360°）并对齐。

13）拆卸曲轴带轮：

14）拆卸前正时传动链室：

①松开固定螺栓。

②如图3-30中箭头①所示，将合适的工具插入前正时传动链室顶部的槽口中。

③如图3-30中箭头②所示，移动工具撬开前正时链室盖。

④使用油封刮刀切开密封垫进行拆卸。

15）从后正时传动链室上拆卸O形圈，如图3-31所示。

16）从前正时传动链室上拆卸水泵盖和链条张紧器盖。

●使用油封刮刀切开密封垫进行拆卸。

图3-27 VQ35DE发动机正时链单元分解

1—O形圈 2—正时链条张紧器（副） 3—内链条导板 4—正时链条张紧器（副） 5—凸轮轴链轮（EXH） 6—正时链条（副） 7—正时链条（主） 8—凸轮轴链轮（进气） 9—松紧导杆 10—正时链条张紧器（主） 11—凸轮轴链轮（EXH） 12—正时链条（副） 13—凸轮轴链轮（进气） 14—曲轴链轮 15—环状O形圈 16—密封环 17—进气门正时控制盖 18—链条张紧器盖 19—进气门正时控制盖 20—水泵盖 21—前油封 22—曲轴带轮 23—惰轮 24—惰轮支架 25—中间轴 26—垫圈 27—前正时传动链室 28—后正时传动链室 29—放水塞（前） 30—张紧导板

图3-28 设定1号气缸TDC位置

图3-29 进排气凸轮位置

图3-30 撬开前正时链室盖

图3-31 拆下后链室的O形圈

17）使用合适的工具从前正时传动链室上拆卸前油封。

●使用旋具进行拆卸。

18）按如图3-32所示拆卸正时链条张紧器（主）：

①拉下操纵杆，松开柱塞限位器凸起。

●可以推起柱塞限位器凸起将其松开（与操纵杆同轴结构）。

②将限位销插入张紧器孔中支撑横杆，不要固定柱塞限位器凸起。

图3-32 将限位销插入张紧器

注意：

图3-32所示为利用内六角扳手[2.5mm（0.098in）]制成的限位销。

③通过压正时链导轨来将柱塞压入张紧器中。

④按住松紧导杆，推入限位销横穿横杆孔和张紧器孔固定柱塞。

⑤拆卸固定螺栓并拆卸正时链条张紧器（主），如图3-33所示。

图3-33 拆卸正时链条张紧器

19）拆卸内链条导板、张紧导板和张紧导杆，如图3-34所示。

图3-34 拆下内链条导板、张紧导板和张紧导杆

20）拆卸正时链条（主）和曲轴链轮。

注意：

拆卸正时链条（主）后，请勿分别旋转曲轴和凸轮轴，否则气门会碰撞活塞。

21）如图3-35所示，拆卸正时链条（副）和凸轮轴链轮：

图3-35 拆卸正时链条

①将合适的限位销固定到正时链条张紧器（副）右侧和左侧。

注意：

●使用直径大约为0.5mm（0.02in）的硬金属销作为限位销。

●拆卸正时链条张紧器（副）时需要拆卸凸轮轴支架（1号）。

②拆卸凸轮轴链轮（进气和排气）固定螺栓，如图3-36所示。

图3-36 拆卸凸轮轴链轮固定螺栓

●使用扳手固定凸轮轴的六角形部分来松开固定螺栓。

注意：

请勿松开固定螺栓，而固定凸轮轴六边形以外的其他部分或张紧正时链条。

③将正时链条（副）与凸轮轴链轮一起拆卸，如图3-37所示。

图3-37 将副正时链条与凸轮轴链轮拆下

a.稍微转动凸轮轴固定正时链条张紧器（副）侧的正时链条。

b.将0.5mm（0.020in）厚的金属板或树脂板插入正时链条和正时链条张紧器柱塞（导板）之间。从导管槽沟松开正时链条，将正时链条（副）与凸轮轴链轮一起拆卸。

22）拆卸水泵。

23）拆卸后正时传动链室。

24）从缸盖上拆卸O形圈。

25）从缸体上拆卸O形圈。

26）若必要，从缸盖上拆卸正时链条张紧器（副）。

27）使用刮刀从前、后正时传动链室和对面的配合面上清除所有旧密封垫。

28）使用刮刀从水泵盖、链条张紧器盖和进气阀正时控制盖上清除所有旧密封垫。

3.正时链单元的安装步骤

注意：

图3-38显示了每个正时链条上的配合标记，和相应的安装了零部件的链轮上的配合标记之间的关系。

图3-38 正时链条配合标记

1）若必要，将正时链条张紧器（副）安装到缸盖上。

2）安装后正时传动链室：

①将新O形圈安装到缸体上。(www.daowen.com)

②将新O形圈安装到缸体上。

③使用压缩器在后正时传动链室背面使用连续的液态密封垫，如图3-39所示。

④请使用原装液态密封垫或同等产品。

⑤将后正时传动链室和水泵总成对准缸体上的定位销（右和左），并安装后正时传动链室。

●确认O形圈在安装到缸体和缸盖时已固定到位。

⑥按如图3-40所示的数字顺序拧紧固定螺栓。

●有两种类型的固定螺栓。有关螺栓位置请参阅以下内容。

螺栓长度 螺栓位置

20mm（0.79in）：1，2，3，6，7，8，9，10

16mm（0.63in）：除了以上位置其他螺栓

：12.7n·m（1.3kgf·m，9lbf·ft）

⑦拧紧所有螺栓时，按如图所示的数字顺序重新拧紧它们至规定力矩。

●如果液态密封垫上有污渍，请立即清洗干净。

⑧安装后正时传动链室后，请检查油底壳（上）安装表面以下零部件之间的表面高度差别。

图3-39 液态密封垫的使用

图3-40 紧固后传动链室螺栓

a.如果不在标准范围内，请重复安装步骤。

∗标准

◆后正时传动链室至缸体：

-0.24～0.14mm（-0.009～0.006in）

b.如果不在标准范围内，请重复安装步骤。

3）将新O形圈安装到水泵上。

4）确认定位销孔、定位销和曲轴键已按图3-41所示定位[1缸处于压缩行程上止点（TDC）处]。

图3-41 安装定位销

∗凸轮轴定位销孔（进气侧）：

◆在每个气缸体的缸盖面朝上侧凸轮轴定位销（排气侧）。

◆在每个气缸体的缸盖面朝上侧曲轴键。

◆在右气缸体的缸盖侧。

注意：

小直径侧的孔必须用作进气侧定位销孔。请勿识别错（忽略大直径侧）。

图3-42 推入限位销

①推入链条张紧器（副）的柱塞，并插入限位销。

②安装正时链条（副）和凸轮轴链轮（进气和排气），如图3-43所示。

a.将正时链条（副）（金色连杆）上的配合标记对准凸轮轴链轮（进气和排气）（凹点）上的标记，并进行安装。

图3-43 安装正时链条（副）

注意：

●凸轮轴链轮（INT）的配合标记位于凸轮轴链轮（副）的背面。

●有两种类型的配合标记，圆形和椭圆形。应该分别用于右气缸体和左气缸体。

●右气缸体：使用圆形。

●左气缸体：使用椭圆形。

b.将凸轮轴上的定位销和销孔对准链轮上的槽沟和定位销，并安装定位销。

c.在进气侧，将凸轮轴前端的小直径侧上的销孔对准凸轮轴链轮背面的定位销，并进行安装。

d.在排气侧，将凸轮轴前端的定位销对准凸轮轴链轮上的销槽沟，并进行安装。

e.如果每个配合标记的位置和每个定位销的位置在配合零部件上不匹配，请用扳手或同等工具握住凸轮轴的六边形部位进行微调。

f.凸轮轴链轮的固定螺栓必须在下一步中拧紧。用手拧紧它们以避免定位销错位。

g.安装时和安装后通过目视检查配合标记的错位是很难的。要使匹配更容易，请提前用油漆在链轮齿的顶部和延伸管路上标明配合标记。

③确认配合标记已对齐后，拧紧凸轮轴链轮固定螺栓。

●使用扳手固定凸轮轴的六边形部分来拧紧螺栓。

④从正时链条张紧器（副）上拉出限位销。

6）安装张紧导管。

7）安装正时链条（主）：

①安装曲轴链轮。

●确认曲轴链轮上的配合标记朝向发动机前端。

②安装正时链条（主）。

a.如图3-44所示安装正时链条（主）时，使曲轴链轮（进气）上的配合标记（凹点）对准正时链条的黄色链节，同时曲轴链轮上的配合标记（槽口）对准正时链条的橙色标记。

图3-44 安装正时链条

b.当很难将正时链条（主）的配合标记对准每个链轮时，请使用扳手握住六边形部分慢慢转动凸轮轴使其与配合标记对齐。

c.定位时，小心避免正时链条（副）的配合标记定位发生错位。

8）安装内链条导板、松紧导杆和正时链条张紧器（主），如图3-45所示。

图3-45 安装内链条导板

①安装正时链条张紧器（主）时，推入柱塞，并用限位销压住，见图3-46。

图3-46 用限位销压住张紧器

②彻底清除正时链条张紧器（主）背面和安装表面上的污垢及异物。

③安装后，请按下松紧导杆拉出限位销。

9）再次确认每个链轮和正时链条上的配合标记都没有错位。

10）将新O形圈安装到后正时传动链室上。

11）将新的前油封安装到前正时传动链室上。

①使用合适的冲头[外直径：60mm（2.36in）]，压下固定油封，直至与前正时传动链室端面齐平，见图3-47。

②确认环状螺旋弹簧已到位，而密封唇还未翻转。

图3-47 压下油封

12）将水泵盖和链条张紧器盖安装到前正时传动链室上。

13）安装前正时传动链室：

①按照图3-48中所示的数字顺序拧紧螺栓到规定力矩。有两种类型的固定螺栓。

②有关螺栓位置请参阅以下内容。

●M8螺栓：1，2

：28.4N·m（2.9kgf·m，21lbf·ft）

●M6螺栓：除了以上位置的其他螺栓

：12.7N·m（1.3kgf·m，9lbf·ft）

图3-48 安装前正时链室螺栓顺序

14）安装右侧和左侧进气门正时控制盖

15）安装曲轴带轮：