1.正时链单元分解图
正时链单元分解见图1-194。
图1-194 4ZR-FE发动机正时链单元分解
2.正时链单元拆解方法
1）从正时链条或正时带盖分总成上拆下垫片。
3）拆卸进水口外壳。拆下3个螺栓、垫片和进水口外壳。
4）拆卸1号发电机支架。拆下4个螺栓和发电机支架。
5）拆卸2号链条减振器。拆下2个螺栓，然后拆下2号链条减振器。
6）拆卸链条张紧器滑块。从气缸体上拆下链条张紧器滑块。
7）拆卸1号链条减振器。拆下2个螺栓和链条减振器。
8）拆卸链条分总成。
①用扳手固定凸轮轴的六角部分，逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
②链条松开后，从凸轮轴正时齿轮总成上松开链条，将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。
③顺时针转动凸轮轴将其回归原位，并拆下链条，见图1-195。
图1-195 拆下正时链分总成
10）拆卸2号链条分总成。
①顺时针转动曲轴90°，将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准，见图1-196。
图1-196 拆卸2号链条分总成
②将一根直径为4mm的钢条插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止入位，然后拆下螺母，见图1-197。
图1-197 锁止机油泵齿轮
③拆下螺栓、链条张紧器板和弹簧。
④拆下机油泵驱动轴齿轮、机油泵主动齿轮和链条。
11）拆卸1号曲轴位置传感器齿板。
12）拆卸曲轴正时齿轮键。用旋具拆下2个曲轴正时齿轮键。
13）拆卸凸轮轴正时齿轮总成。
①检查凸轮轴正时齿轮锁止。
②松开锁销。
a.清洁并去除1号凸轮轴轴承盖进气侧V.V.T.油孔的油渍后，用粘合胶带或同类产品完全密封油孔，以防止气体泄漏。
b.在用来覆盖油孔的胶带上刺一个孔（步骤A）。
c.向步骤A中所刺的孔施加约150kPa（1.5kgf/cm2，22lbf/in2）的气压，以便松开锁销。
d.从1号凸轮轴轴承盖上去除粘合胶带。
③握住凸轮轴的六角部分，拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时齿轮总成。
14）拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。握住凸轮轴的六角部分，拆下凸缘螺栓，然后拆下排气凸轮轴正时齿轮总成。
15）拆卸凸轮轴轴承盖。
①按图1-198中数字所示的顺序，均匀松开并拆下10个轴承盖螺栓。
图1-198 拆下轴承盖螺栓
②按图1-199中数字所示的顺序，均匀松开并拆下15个轴承盖螺栓。
图1-199 拆下15个轴承盖螺栓
③拆下5个轴承盖。
④拆下凸轮轴和2号凸轮轴。
3.正时链单元的安装步骤
1）凸轮轴正时齿轮和凸轮轴的安装。
①将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴安装在一起，直销和键槽不对准。
②转动凸轮轴正时齿轮，同时将其轻轻压向凸轮轴。将直销进一步推入键槽中。
③测量齿轮和凸轮轴之间的间隙，如图1-200所示。
图1-200 测量齿轮与凸轮轴间的间隙
●间隙：0.1～0.4mm（0.004～0.016in）
④凸轮轴正时齿轮固定就位时，拧紧凸缘螺栓。
●力矩：54N·m（551kgf·cm，40lbf·ft）
⑤检查并确认凸轮轴正时齿轮可移动到延迟角侧（朝右方向），且锁止到最大延迟位置。
2）安装排气凸轮轴正时齿轮总成。
①检查并确认定位销安装在凸轮轴上。
②通过对准键槽和直销将排气凸轮轴正时齿轮和凸轮轴安装在一起。
③将齿轮轻轻压向凸轮轴，并转动齿轮。进一步按压使直销进入键槽。
备注：
●一定不要朝延迟方向（朝右）转动排气凸轮轴正时齿轮。(www.daowen.com)
④检查齿轮凸缘和凸轮轴之间没有间隙。
⑤在排气凸轮轴正时齿轮固定的状态下拧紧凸缘螺栓。
●力矩：54N·m（551kgf·cm，40lbf·ft）
⑥检查并确保排气凸轮轴正时齿轮已锁止。
3）安装曲轴正时齿轮键。用塑料贴面的锤子敲入2个曲轴正时齿轮键。
4）安装1号曲轴位置传感器信号盘。安装传感器信号盘，让“F”标记朝前。
5）安装2号链条分总成。
①如图1-201所示设置曲轴键。
②转动驱动轴，使缺口朝右。
图1-201 设置曲轴键
③如图1-202所示，将黄色标记连杆与各齿轮的正时标记对准。
图1-202 正时记号对准
④链条安装在齿轮上时，将齿轮安装到曲轴和机油泵轴上。
⑤用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴齿轮。
⑥将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板。
●力矩：10N·m（102kgf·cm，7lbf·ft）
⑦将机油泵驱动轴齿轮的调节孔与机油泵的槽对准。
⑧将一根直径为4mm的钢条插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拧紧螺母。
●力矩：28N·m（286kgf·cm，21lbf·ft）
6）安装曲轴正时齿轮或链轮。
7）用2个螺栓安装1号链条减振器。
●力矩：21N·m（214kgf·cm，16lbf·ft）
8）安装链条分总成。
①检查1号气缸压缩行程上止点（TDC）位置的标记。
a.暂时拧紧曲轴带轮螺栓。
b.逆时针转动曲轴，直到正时齿轮键向上，见图1-203。
c.拆下曲轴带轮螺栓。
图1-203 正时齿轮键向上
d.检查各凸轮轴正时齿轮上的正时标记，如图1-204所示。
图1-204 正时标记检查
②如图1-205所示，将标记牌（橙色）和正时标记对准，并安装链条。
③不要将链条绕在曲轴上，放在曲轴上即可。
④用扳手固定凸轮轴的六角部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以将标记牌（橙色）与正时标记对准，如图1-206所示。
⑤用扳手固定凸轮轴的六角部分，并顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成。
⑥将标记牌（黄色）与正时标记对准，并将链条安装到曲轴正时齿轮上，如图1-207所示。
⑦重新检查压缩行程上止点（TDC）处的各正时标记。（见图1-208）
图1-205 安装正时链条
图1-206 正时标记对准操作
9）安装链条张紧器滑块。
10）用2个螺栓安装2号链条减振器。
图1-207 链条安装到曲轴正时齿轮
●力矩：10N·m（102kgf·cm，7lbf·ft）
11）用4个螺栓安装1号发电机支架。
●力矩：21N·m（214kgf·cm，16lbf·ft）
12）用3个螺栓安装新的垫片和进水口外壳。
●力矩：21N·m（214kgf·cm，16lbf·ft）
13）安装正时链盖油封。
①用专用工具敲入一个新油封，直至其表面与正时齿轮箱边缘齐平。
②在油封唇部涂抹一薄层MP润滑脂。
14）安装正时链条或正时带盖分总成。
①清除所有旧的密封（FIPG）材料，小心不要将任何机油滴落到正时链盖、气缸盖和气缸体的接触表面上。
②安装3个新O形圈，见图1-209。
③如图1-210所示，涂上密封材料。
备注：
●除去接触表面上的所有油液。
●在涂抹密封材料后的3min内安装链盖。
●安装后至少2h内不要起动发动机。
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