学科概述

飞行器动力工程是以涡轮（涡扇）喷气发动机为主要学习和研究对象，研究飞行器动力装置工作规律的学科。该专业主要培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等工作的高级工程技术人才。

学制四年，学业合格授予工学学士学位。

学习内容

飞行器动力工程专业开设的主要课程

注：各校的课程设置会因培养目标的不同而有差异。

毕业去向

飞行器动力工程专业毕业生近两年的主要就业去向

注： 表格中的起薪可能会因为地区差异而存在较大差别。

专家提示(www.daowen.com)

1. 关注专业特色

全国开设飞行器动力工程专业的重点院校主要有北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学（西安）、哈尔滨工业大学、国防科技大学（长沙，军校）等高校，前三所为专门性的航空航天类高校，后两所高校包含侧重于航天类动力装置专业的院系。

2. 考虑性格适合

飞行器动力工程专业对不同性格特征的需求度

3. 走出常见误区

航空与航天动力装置是一样的吗？航空与航天动力装置有较大区别： 航空发动机主要为涡轮（涡扇）喷气发动机，主要应用对象是飞机和巡航导弹等；航天动力装置主要是火箭发动机，主要应用对象是火箭和远程导弹等，因而两者在设计方法和设计重点上是不一样的，不同的院校在这两方面有不同的侧重，考生在选择专业时应考虑到这些因素。

毕业后就是去军工企业吗？许多人认为飞行器动力工程专业毕业后去的单位就是军工企业或者都在边远地区工作，这是一个误区。首先，除国防科技大学外，其余高校都不是军校，毕业分配采用自主择业和国家指导相结合的方式；其次，该类专业对口的单位大部分都不是军工企事业，而是分别归属于航空工业、航天工业、民航等系统，有国有企业，也有合资企业；第三，大部分对口单位都在大城市，如北京、上海、广州、沈阳、成都等。另外，航空动力装置不仅可以用于飞行器上，还可以用于其他行业，比如将航空动力装置的衍生品——燃气轮机用于先进的海上舰艇，或用于发电上，以满足社会的需求。从这一点来看，该专业的毕业生不仅可以在航空航天相关单位工作，还可以到交通、电力等部门工作。

作者： 何小民　　修订： 潘　乐