尽管目前桥梁加固、提高承载力的方法和技术种类繁多，但基本原理却是相同的，归纳起来都是遵循力学的基本原理，从改变桥梁结构的外界因素和内在状况的角度进行加固补强，提高承载力。

1.从外因角度通过改变结构性能提高主梁的承载力

（1）增大主梁截面面积。

增加主筋、喷射混凝土、现浇混凝土、外包混凝土加大主梁截面尺寸，以及加厚桥面、增加辅助构件等加固方法，都属于增加主梁截面的加固方法和技术。采用增大主梁截面的方法加固，目的是增加主梁截面的惯性矩或几何抗弯模量。当荷载产生的内力（弯矩）不变，或荷载等级提高时，通过改变截面面积的途径，减少主梁截面承受的拉力（通常压应力不控制承载力），使其不超过主梁材料承受范围，从而可以达到加固主梁、提高承载力的目的。

（2）增加主梁的强度。(www.daowen.com)

可以采用环氧砂浆（胶浆）粘贴钢板（筋）、环氧玻璃钢、碳纤维布、芳纶纤维布等高强材料增加主梁的强度。采用这种方法时，在不改变主梁截面的前提下，主梁的强度增加了，当荷载等级不变或荷载等级增加时，荷载对主梁产生的拉应力小于补强材料的强度，从而可以达到加固主梁、提高主梁承载力的目的。

2.从内因角度通过调整内力提高主梁的承载力

改变原桥结构体系，通过将简支梁体系改变为连续梁体系、加八字撑改变桥梁的跨径、通过外加预应力将主梁结构由纯弯结构变为压弯结构，减少原桥主梁承受的荷载内力，从而减少主梁承受的拉应力，与上述加固方法一样，同样可以达到加固主梁、提高主梁承载力的目的。