1.桥梁检查种类

（1）根据检查方法分类。

根据检查方法的不同，桥梁检查分为直接接触的检查和不直接接触的检查两类。

凡是对结构损坏部位进行接触量测、标记，安设检测仪器，如丈量尺寸、测量裂缝开展程度等，都属于直接接触的检查。检查人员不能直接接触病害损伤部位，而在视线所及的范围内凭视力或借助望远镜眺望扫视，这种检查称为不直接接触的检查。不直接接触的检查一般只能大致了解桥梁的损伤情况。

（2）根据检查的重要性及时间间隔分类。

根据检查重要程度的不同及时间间隔的长短，桥梁检查工作可分为经常性检查、定期检查和特殊检查等。

①经常性检查。经常性检查也称一般检查，可每月或几个月检查一次。经常性检查主要检查构造物的表面是否清洁，排水设备状况是否良好，各部分结构有无损伤发生，污工上是否出现裂缝、小洞、剥落、缺角等局部或表面损坏，桥面是否平整，伸缩缝是否正常等。经常性检查限于一般性的巡视查看，故往往由养护人员来完成。对于巡视时能够接触到的部位，如桥面行车道、人行道、栏杆等，可利用量具，采用直接接触的方法进行检查；对于用梯子或其他简单攀登工具能够到达的部位，可采用眺望扫视的方法进行检查。

②定期检查。定期检查也称详细检查，可几年（如1～3年）1次，或周期更长一些（如5～7年）。定期检查要较为详细地检查桥梁结构各部位的使用状况，如桥梁的重要部位是否有损坏现象，墩台、拱圈、侧墙等是否产生位移变形等。为了能准确而详细地检查桥梁构件的使用状况，故对指定检查的重点构件或重点部位，不论多么难以到达，都必须采用直接接触的方法进行检查。因此，此项检查需要用到支架、吊篮、悬梯、缆索乃至特殊机械设备。

③特殊检查。在特殊情况下，如发生暴雨、洪水、地震等灾害后，应立即组织力量对桥梁建筑进行检查，如有缺陷，应及时养护修理，当发生异常现象时，应加强观测，严密监视，并记录发展情况，研究制定紧急对策及处理措施。

2.桥梁检查主要项目

（1）上部构造检查。

在桥梁上部构造中，桥面铺装的完好程度直接影响着车辆的行驶安全性和舒适性，反映了道路的服务水平。因此，检查时必须注意桥面是否有裂缝、沉陷、龟裂；桥头是否有跳车；防水、排水功能是否完善。上部结构裂缝状况还直接影响着桥梁的承载能力；对渗漏病害引起的钢筋锈蚀、混凝土剥离，都应特别予以关注。(www.daowen.com)

（2）下部构造检查。

桥梁下部构造病害的检查，应特别注意基础沉陷、位移和倾斜，要认真分析引起基础沉陷的原因，关注周边环境、地质地貌、水文水力情况，注意河床是否受到冲刷、河床铺砌是否损坏，仔细查看桥台背后的地基是否有变化。台背地基的变化会使桥梁墩台产生裂缝，发生倾斜、错台和位移，危及桥梁安全。此外，还应注意墩台是否受到过碰撞，并检查碰撞造成的损害。

（3）关键部位检查。

所谓关键部位，是指支座、伸缩缝等。关键部位检查时，要检查支座位置是否正确，有无损害、位移、破损、锈蚀、受力不均等情况；活动支座功能是否正常；伸缩缝是否有破裂、错位现象，其功能是否正常；排水系统是否完好。

（4）地基检查。

在桥梁下部构造的检查中，可以根据工程的复杂程度和实际要求，采用查阅原始设计的工程地质资料，或采用钻孔取样方法，检查桥位处的地质情况，检验原状土的物理、力学状况等。

（5）桥梁材质检查。

桥梁材质检查的主要内容包括钢材构件检查、混凝土强度检查、石料检查、橡胶及其他材质检查。

（6）检查工作准备。

为了进行桥梁结构的详细检查，往往需要提前准备各种攀登装置，如梯子、钢制吊篮、起重吊车、船只等。目前常用的攀登工具是脚手架。