1.桥面组成

桥面是指桥梁上部构造承重构件以外的桥面部分，通常包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩装置、人行道（或安全带）、栏杆和灯柱等构造。它们虽然都是桥梁的附属构造，但是与车辆的行驶安全、舒适、行人的感官效果有着直接关系，而且桥面部分敞露，直接受大气影响。在以往的实践中，建桥时对桥面重视不足导致后期频繁修补和维护的例子是不少的。因此，合理改进桥面的构造，已越来越引起重视。

2.桥面布置

桥面布置应在桥梁的总体设计中考虑，根据道路的等级、桥梁宽度、行车要求等条件确定。桥面的布置方式主要有双向车道布置、分车道布置和双层桥面布置。

（1）双向车道布置。

双向车道布置是指行车道的上下行交通布置在同一桥面上。在桥面上，上下行交通画线分隔没有明显界限。桥梁上也允许机动车与非机动车同时通过，也同样画线分隔。由于在桥梁上同时存在上下行机动车与非机动车，因此，车辆在桥梁上行驶的速度只能是低速或中速，在交通量较大的路段，往往造成交通滞流。(www.daowen.com)

（2）分车道布置。

行车道的上下行交通，在桥梁上按分隔设置式进行布置，因而上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。但是在桥面布置上要增加一些附属设施，桥面的宽度要相应加宽。采用分车道布置时，可在桥面上设置分隔带，用以分隔上下行车辆，也可以采用分离式主梁布置，在主梁间设置分隔带。除分隔上下行交通外，也可将机动车道和非机动车道分隔，行车道和人行道分隔。

（3）双层桥面布置。

双层桥面布置是指桥梁结构在空间上可提供两个不在同一平面上的桥面构造，双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的交通能力，便于交通管理。同时，在满足同样的交通需求时，还可以充分利用桥梁净空，减小桥梁宽度，缩短引桥长度，达到较好的经济效益。