在未装设计算机联锁设备的车站，目前普遍使用6502 继电集中设备。这种设备主要通过继电器的动作来实现信号、道岔与进路之间的联锁关系。为适应铁路电务部门现代化管理的需要，大多数车站使用计算机信息监测管理系统，实现了对铁路车站的6502 电气集中设备运行状况进行实时监督、记录和故障分析，对信号设备的电气性能进行自动测量，并能通过铁路专用通信线路将车站信号设备的状态信息，传送到管理部门的监测管理终端。电务管理部门通过监测管理终端能够及时、全面地了解管内车站信号设备的运行状况和技术状态，改善了管理水平，提高了维修效率。

车站微机监测系统主要有三部分组成：设置在管理部门的监测管理终端（简称主机）；安装在铁路车站的计算机监测系统（简称分机）；主机与分机之间的通信线路及数据调制解调器。主机能监督、查询管内装有监测分机的车站信号设备的运行状态和故障信息，远程监测分机进行自动测量。分机负责各类信息的采集、处理和输出。主机和分机之间通过通信线路进行信息交换。

该系统的功能主要包括实时监督、自动测量、信息管理三部分。其中信息管理这一部分又具体可分为以下几个功能模块：

（1）信息传送：分机能按照主机命令，将车站信号设备的即时状态信息或有关记录传给主机。

（2）记录重现：主、分机内的各类记录均能保存一定时间，可按记录的特征（如时间、位置或名称等）为索引进行查询或拷贝。(www.daowen.com)

（3）数据维护：主机能定时自动将有关记录生成数据文件，也可人工选择记录生成数据文件。这些文件可显示、打印或备份。

（4）图表输出：各类信息均可处理成直观的图表形式输出，也可根据需要生成各类生产报表和技术档案。

由计算机监测系统的功能可知，在未采用计算机联锁的车站，可通过计算机监测系统具有的记录重现功能实现对车站作业时间标准查定的原始数据的采集。