理论教育 车站能力计算方法-铁路通过能力计算方法

车站能力计算方法-铁路通过能力计算方法

时间:2023-09-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:1.确定合理的技术作业过程针对铁路现行的各工种在列车技术作业过程中的作业方法、程序,进行认真研究,剔除不合理的程序,改进不科学的方法,确定先进合理的作业程序。4.确定车站通过能力和改编能力各种单项作业占用设备、咽喉道岔、到发线、驼峰、牵出线的时间标准,以及调车机车和调车组辅助生产时间标准。驼峰的解体能力,牵出线的解体、编组能力。全站通过能力和改编能力的汇总和平衡,确定车站最终能力。

车站能力计算方法-铁路通过能力计算方法

1.确定合理的技术作业过程

针对铁路现行的各工种在列车技术作业过程中的作业方法、程序,进行认真研究,剔除不合理的程序,改进不科学的方法,确定先进合理的作业程序。

2.中转车技术作业过程和停留时间标准

(1)各种单项作业时间标准,包括各种列车的到达、解体、编组、出发技术作业的时间标准;相关作业人员的作业时间标准,如运转车长、列尾作业员、车号员、货检员等作业时间标准;解体、编组列车的调车钩分时间标准;按去向别、列车种类别的车辆集结停留时间标准;转场作业时间标准等。

(2)无调中转车停留时间标准。

(3)有调中转车停留时间标准。

(4)中转车平均停留时间标准。

3.货物作业车技术作业过程和停留时间标准

(1)各种单项作业停留时间标准,除去中转车的各项有关作业时间外,还包括各装卸车地点的取送车辆时间标准、装卸作业时间标准、挑选车组和分解车组的时间标准等。

(2)一次货物作业车停留时间标准。(www.daowen.com)

(3)双重货物作业车停留时间标准。

(4)货物作业车平均停留时间标准。

(5)一次货物作业车平均停留时间标准。

4.确定车站通过能力和改编能力

(1)各种单项作业占用设备、咽喉道岔、到发线、驼峰、牵出线的时间标准,以及调车机车和调车组辅助生产时间标准。

(2)咽喉道岔通过能力。

(3)到发线通过能力。

(4)驼峰的解体能力,牵出线的解体、编组能力。

(5)全站通过能力和改编能力的汇总和平衡,确定车站最终能力。

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