平板式制动试验台是一种低速动态式制动试验台，可以测试各个车轮的制动力。

平板式制动试验台由测试平板、测量显示系统、辅助装置、踏板压力传感器构成。平板式制动试验台一般除了可以检测汽车的制动性能外，还能检测悬架性能、轴重、侧滑量，因此又称之为平板式底盘检测设备。

平板式制动试验台共6块测试平板，左右对称布置且相互独立，其两端4块用于制动、悬架、轴重测试，中间2块用于侧滑量检测，如图5-33所示。测试平板由面板、底板、钢球和力传感器等组成，如图5-34所示。底板作为底座固定在混凝土地面上，面板通过压力传感器和钢球支撑在底板上，其纵向则通过拉力传感器与底板相连。压力传感器用于测量作用于面板上的垂直力；拉力传感器则用于测量沿汽车行驶方向，轮胎作用于面板上的水平力。

控制与显示装置是一个以计算机为核心的数据采集、分析、处理和显示的系统。计算机对传感器的各种输出信号进行高速采样，并将其转换为数字信号，并对这些数字信号进行处理、计算，并判定汽车制动性能是否合格，同时还能给被测汽车驾驶人提供操作指示。

测试平板所受到的水平力和垂直力的大小变化，分别对应于拉力传感器和压力传感器所输出的电信号的变化。拉力传感器和压力传感器输出的电信号由计算机采集、处理后，换算成制动力和轮荷的大小并分别在显示装置上显示出来。踏板压力传感器用于测出制动时作用在制动踏板上的力，如果装用无线式踏板压力传感器，平板式制动试验台不仅可测出最大制动力，还可输出制动力随时间变化的曲线、制动协调时间等信息。根据垂直力的数值及在制动过程中的波动情况，还可检测汽车轴重和悬架、减振器的性能。

辅助装置包括前、后引板和中间过渡板，以方便汽车平稳地驶上、驶下制动试验台。

图5-33 平板式制动试验台(www.daowen.com)

1—制动、轴重、悬架测试平板 2—侧滑测试平板 3—数据处理系统

图5-34 测试平板的结构示意图

1—底板 2—钢球 3—压力传感器 4—面板 5—拉力传感器

利用平板式制动试验台检测汽车制动性能时，汽车以5～10km/h的速度匀速驶上测试平板，变速器置于空档并紧急制动。在汽车惯性力作用下，车轮则对测试平板作用一个与车轮制动力大小相等、方向与汽车行驶方向相同的作用力F_xb。该作用力通过纵向拉杆传给纵向拉力传感器，传感器则将该作用力转换成相应大小的电信号输入放大器；与此同时，压力传感器将各车轮载荷的大小转换成电信号输入放大器。然后，通过控制装置处理并由显示装置显示检测结果。

根据制动过程中汽车前、后车轮作用在测试平板上的垂直力的变化情况，则可以判断汽车各个车轮的悬架性能。