理论教育 套筒扳手检查配气相位

套筒扳手检查配气相位

时间:2023-09-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:用开口宽度为24的套筒扳手接头沿发动机运转方向转动减震器/曲轴皮带轮上的曲轴,直至标记几乎位于上方。图5-201拆卸气缸1的带功率输出级的点火线圈。用火花塞扳手3122B 拆卸气缸1的火花塞。将千分表转接头 T10170/A 拧入火花塞螺纹内,直至极限位置。将千分表VAS6341 用加强件 T10170A/1 插入到极限位置,用锁紧螺母固定住。在指针达到极限部位时,活塞位于上止点。减震器/曲轴皮带轮缺口必须对准正时链下盖板上的标记。

套筒扳手检查配气相位

1.所需要的专用工具和维修设备。

(1)千分表组件VAS 6341,如图5-198。

图5-198

(2)千分表转接头 T10170 A,如图5-199。

图5-199

2.工作步骤。

(1)拆卸正时链上部盖板

(2)拆卸隔音垫(如图5-200中1)。

图5-200

(3)拆卸右侧车轮和右侧轮罩内板前部件。(www.daowen.com)

(4)用开口宽度为24的套筒扳手接头沿发动机运转方向转动减震器/曲轴皮带轮上的曲轴,直至标记(如图5-201中1、2)几乎位于上方。

图5-201

(5)拆卸气缸1的带功率输出级的点火线圈。

(6)用火花塞扳手3122B 拆卸气缸1的火花塞。

(7)将千分表转接头 T10170/A 拧入火花塞螺纹内,直至极限位置。

(8)将千分表VAS6341 用加强件 T10170A/1 插入到极限位置,用锁紧螺母(如图5-202中箭头)固定住。

图5-202

(9)缓慢地沿发动机转动方向旋转曲轴直至指针达到极限。在指针达到极限部位(指针回返点)时,活塞位于上止点。提示:使用棘轮和套筒扳手接头 SW24 转动减震器/曲轴皮带轮。如果曲轴转到上止点上,则必须将曲轴沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆向转动发动机。减震器/曲轴皮带轮缺口必须对准正时链下盖板上的标记(如图5-203中箭头)。凸轮轴链轮的标记(如图5-203中1)必须对准气缸盖上的标记(如图5-203中2、3)。

图5-203

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