齿形皮带装配一览如图5-24。

图5-24

1-齿形皮带在拆卸前先用粉笔或记号笔标记运转方向，检查是否磨损 2-螺栓25N·m 3-张紧轮 4-螺栓，8N·m+45° 5-密封盖 6-螺栓，50N·m+135° 7-排气凸轮轴齿形皮带轮 8-导向套 9-进气凸轮轴齿形皮带轮 10-螺栓，50N·m+135° 11-O形环 12-螺旋塞，20N·m 13-间隔套 14-导向轮 15-螺栓，45N·m 16-曲轴齿形皮带轮，齿形皮带轮和曲轴之间的接触面上不得有机油，只能安装在同一位置，拧出气缸体上上止点孔的螺旋塞，以30N·m的力矩拧紧螺栓

图5-25

1.所需要的专用工具和维修设备。

（1）扭力扳手VAS 6583，如图5-26。

图5-26

（2）带转接头 T10172/1的固定工具 T10172，如图5-27。

图5-27

（3）固定销 T10340，如图5-28。

图5-28

（4）固定工具 3415N，如图5-29。

图5-29

（5）梅花扳手，开口宽度30-T10499，如图5-30。

图5-30

（6）扭力扳手接头T10500，如图5-31。

图5-31

（7）安装工具 T10487（FT10487N）。

（8）火花塞扳手3122 B，如图5-32。

图5-32

（9）凸轮轴固定装置T10494（FT10494N），如图5-33。

图5-33

（10）千分表适配接头T10170N，如图5-34。

图5-34

（11）加长件 FT10170/1T1，如图5-35。

图5-35

（12）千分表VAS 6341，如图5-36。

图5-36

2.拆卸。

（1）松开软管卡箍 （如图5-37中1、2），拆下空气导管。

图5-37

（2）脱开空气导管上的空气导流软管。

（3）脱开电气连接插头（如图5-38中1）。

（4）松开卡子（如图5-38中箭头），取下空气导管。

图5-38

（5）按压解锁键，拆下软管 （如图5-39中1）。

（6）拧出螺栓（如图5-39中箭头），并取下曲轴箱通风装置。

图5-39

（7）脱出线束（如图5-40中箭头）。

（8）拧出螺栓 （如图5-40中1、3），取下冷却液泵齿形皮带护罩 （如图5-40中2）。

图5-40

（9）拧出螺栓（如图5-41中箭头），取下密封盖 （如图5-41中1）。

图5-41

（10）脱开支架上的软管 （如图5-42中3）。

（11）拧出螺栓 （如图5-42中2）。

（12）松开夹子（如图5-42中箭头），取下上部齿形皮带护罩 （如图5-42中1）。

（13）排出冷却液。

图5-42

（14）拧出螺栓A～D并将冷却液调节器盖板 （如图5-43中1） 压向一侧。

按如下所述，将曲轴转到上止点位置处：

①拆下第1缸带功率输出级的点火线圈。

②用火花塞扳手3122 B拆下第1缸火花塞。

图5-43

③将千分表适配接头 T10170N 旋入火花塞螺纹孔至限位位置。

④将带延长件 FT10170/1T1 的千分表VAS 6341 插入千分表适配接头中，并拧紧锁止螺母，如图5-44。沿发动机运转方向转动曲轴，直到第1缸上止点，并记下千分表指针位置。

图5-44

提示：如果曲轴转动超过上止点 0.01mm，则将曲轴逆着发动机运转方向再转动约 45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到气缸1上止点位置。气缸1上止点允许的偏差：± 0.01mm。拧出气缸体上上止点孔的螺旋塞。将固定销 T10340拧入气缸体中至限位位置，然后以30N·m的力矩拧紧。沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。紧固销此时位于曲柄臂上。提示：固定销 T10340只能沿发动机运转方向锁定曲轴，如图5-45。

图5-45

（15）拧出螺栓（如图5-46中箭头）并取下排气凸轮轴调节器上的盖板。注意：发动机机油溢出！为了保护齿形皮带，请在凸轮轴调节器下放一块抹布来吸收溢出的发动机机油。

图5-46

对于这两个凸轮轴，变速器侧不对称分布的凹槽（如图5-46中箭头）必须如图5-46位于上部。对于排气凸轮轴，凹槽（如图5-47中箭头）可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。对于进气凸轮轴，凹槽必须位于凸轮轴中心上方。如果凸轮轴与上述情况不相符，请拧出固定销 T10340 并继续旋转曲轴一周，使其再次位于上止点位置。提示：凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N）必须可以自行嵌入。不得用敲击工具来安装凸轮轴固定装置。

图5-47

A-排气凸轮轴 E-进气凸轮轴

如果凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N）不易自行嵌入，用安装工具 T10487（ FT10487N）沿图5-48中箭头方向按压齿形皮带。

图5-48(www.daowen.com)

同时将凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N）压入凸轮轴直至限位位置并用力拧紧螺栓（如图5-49中箭头）。

图5-49

（16）拆下减震器。

（17）拧出螺栓（如图5-50中箭头），并取下齿形皮带下部护罩。

图5-50

（18）使用带转接头 T10172/1 的固定工具 T10172 拧出进气侧凸轮轴齿轮上的螺旋塞 （如图5-51中1）。注意：可能损坏凸轮轴。凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）不得用作固定工具。

图5-51

（19）使用带转接头 T10172/1 的固定工具 T10172将螺栓（如图5-52中1、2） 松开大约一圈。

图5-52

（20）用扭力扳手接头 T10500 松开螺栓 （如图5-53中1）。用梅花扳手T10499 松开偏心轮 （如图5-53中2），使张紧轮松开。注意：颠倒已运行过的正时齿形皮带的运行方向，可能会造成损坏。在拆卸齿形皮带前，先用粉笔或记号笔标记运转方向，便于重新安装。

图5-53

（21）取下齿形皮带。

（22）取下曲轴齿形皮带轮，如图5-54。

图5-54

3.安装（调整正时）。

提示：更换需要继续旋转拧紧的螺栓。更换损坏的螺旋塞 O 形环。

（1）检查凸轮轴和曲轴的上止点位置：提示：第1缸活塞必须位于上止点，上止点允许的偏差：±0.01mm，如图5-55。

图5-55

在凸轮轴壳体上安装凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）。注意：可能损坏凸轮轴。凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N）不得用作固定工具，如图5-56。

图5-56

将固定销 T10340拧入气缸体中至限位位置，然后以30N·m的力矩拧紧，如图5-57。用固定销 T10340 将曲轴卡止在气缸1的活塞上止点处，使曲轴不能转动。

图5-57

（2）拧入新的凸轮轴齿轮的螺栓 （如图5-58中1、2），但不拧紧。凸轮轴齿轮必须可以在凸轮轴上摆动但不得倾斜。

图5-58

张紧轮的钢板凸耳（如图5-59中箭头）必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中。

图5-59

（3）在曲轴上安装曲轴齿形皮带轮。减震器和曲轴齿形皮带轮之间的接触面必须无机油且无油脂。曲轴齿形皮带轮的铣削面（如图5-60中箭头）必须与曲轴轴颈的铣削面对应。

（4）首先将齿形皮带按所做的标记置于曲轴齿形皮带轮上。

图5-60

（5）安装齿形皮带下部护罩（如图5-61中箭头）。

（6）安装减震器。安装齿形皮带时请遵守顺序。

图5-61

向上拉齿形皮带，依次置于导向轮 （如图5-62中1）、张紧轮 （如图5-62中2） 以及排气凸轮轴齿轮 （如图5-62中3） 和进气凸轮轴（如图5-62中4）上。

图5-62

用梅花扳手T10499 沿图5-63中箭头方向旋转偏心轮 （如图5-63中2），直至调节指针 （如图5-63中3） 位于调节窗口右侧大约10mm处。往回旋转偏心轮，使得调节指针准确地位于调节窗口中。注意：必须使用扭力扳手 VAS 6583 来拧紧！在扭力扳手VAS 6583上设置拧紧力矩时，必须输入扭力扳手接头T10500上规定的嵌入深度！让偏心轮保持在该位置并以 25N·m的力矩拧紧螺栓 （如图5-63中1），为此使用扭力扳手接头T10500 以及扭力扳手VAS 6583。提示：如果发动机继续旋转或运转，可能导致调节指针 （如图5-63中3） 相对调节窗口的位置出现偏差。这对齿形皮带张紧无任何影响。

图5-63

（7）使用带转接头 T10172/1 的固定工具 T10172 以50N·m的力矩预拧紧螺栓（如图5-64中1、2）。

图5-64

（8）拧出固定销 T10340，如图5-65。

图5-65

（9）拧出螺栓（如图5-66中箭头）并取下凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）。

图5-66

（10）检查正时：沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈，检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。

图5-67

提示：第1缸活塞必须位于上止点，上止点允许的偏差：±0.01mm。

（11）将固定销 T10340拧入气缸体中至限位位置，然后以30N·m的力矩拧紧，如图5-67。

（12）沿发动机运转方向继续旋转曲轴至限位位置。紧固销此时位于曲柄臂上。提示：固定销 T10340 只能沿发动机运转方向锁定曲轴。

图5-68

提示：凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N）必须可以自行嵌入，如图5-68。不得用敲击工具来安装凸轮轴固定装置。如果凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）不易自行嵌入。

（13）用安装工具 T10487（FT10487N）沿图5-69中箭头方向按压齿形皮带。

图5-69

（14）在凸轮轴中压入凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）直至限位位置并用力拧紧螺栓（如图5-70中箭头）。

如果无法插入凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N），则表明正时不正常，再次调整正时。

图5-70

如果可以插入凸轮轴固定装置 T10494（ FT10494N），则表明正时正常。拧出固定销 T10340，如图5-71。

图5-71

（15）拧出螺栓（如图5-72中箭头）并取下凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）。

图5-72

（16）使用带转接头 T10172/1 的固定工具 T10172以规定力矩拧紧螺栓 （如图5-73中1、2） 。

图5-73

（17）使用带转接头 T10172/1 的固定工具 T10172拧紧螺旋塞 （如图5-74中1）。注意：可能损坏发动机。最后检查紧固销 T10340 和凸轮轴固定装置 T10494（FT10494N）是否已拆下。

（18）其余的组装以倒序进行。

图5-74