（1）检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。

（2）凸轮轴固定装置T10494已安装在凸轮轴壳体上，如图4-23。

图4-23

（3）固定螺栓T10340（如图4-24）已拧入气缸体中极限位置，并用30N·m 的力矩拧紧。曲轴已沿发动机转动方向放置到固定螺栓T10340上的上止点位置。

图4-24

（4）更换凸轮轴正时齿轮螺栓 （如图4-25中1、2），松动时拧入。凸轮轴正时齿轮必须能在凸轮轴上转动，同时不允许倾斜。

图4-25

（5）张紧轮的钢板凸耳（如图4-26中箭头）必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中。

图4-26

（6）将曲轴正时皮带轮装到曲轴上。多楔带轮与曲轴正时皮带轮之间的接触面必须无机油和油脂，曲轴正时皮带轮上的铣削面（如图4-27中箭头）必须靠在曲轴轴颈上的铣削面上。

图4-27(www.daowen.com)

（7）按如图4-28顺序安装正时皮带。

图4-28

（8）将张紧轮的偏心件（如图4-29中2）用环形扳手SW30 T10499向箭头方向转动，直至调节指针（如图4-29中3）位于调节窗右侧约10 mm。转回偏心件，使调节指针准确位于调节窗内。将偏心件保持在这一位置，然后拧紧螺栓（如图4-29中1），为此使用扳手头SW13 T10500和扭矩扳手VAS 6583。

图4-29

（9）用 50N·m 的力矩预拧紧螺栓（如图4-30中1、2），为此分别使用顶紧装置T10172A及顶紧装置T10554。

图4-30

（10）取下曲轴和凸轮轴固定工具。

（11）用扳手SW21 T40263、适配接头T40314和套筒扳手 SW21将曲轴沿发动机转动方向箭头转动2圈。

（12）再次装入曲轴和凸轮轴固定工装，如能轻松装入说明配气正时安装正确。

（13）将凸轮轴正时齿轮以50N·m+135°的力矩紧固。注意预紧时力矩为50N·m，只需再转135°即可。

（14）装复其他附件。