一、车型
奇瑞捷豹XEL（2.0T PT204），2018—2019年。
奇瑞捷豹XFL（2.0T PT204），2017—2019年。
奇瑞捷豹E-PACE（2.0T PT204），2018—2019年。
奇瑞捷豹XEL（2.0T PT204），2018—2019年。
奇瑞捷豹XFL（2.0T PT204），2017—2019年。
捷豹XF（2.0T PT204），2018—2019年。
捷豹XE（2.0T PT204），2015—2019年。
捷豹F-PACE（2.0T PT204），2018—2019年。
捷豹F-TYPE（2.0T PT204），2018—2019年。
奇瑞路虎极光（2.0T PT204），2015—2019年。
奇瑞路虎发现神行（2.0T PT204），2016—2019年。
路虎星脉（2.0T PT204），2016—2019年。
路虎发现（2.0T PT204），2016—2019年。
路虎揽胜P400e（2.0T PT204），2018—2019年。
路虎揽胜运动P400e（2.0T PT204），2018—2019年。
（一）专用工具
图3-1
2.JLR-303-1636 锁定工具，可变凸轮轴正时执行器，如图3-2。
图3-2
（二）上部正时链条
1.拆卸。
（1）以合适的2柱举升机升起并支撑车辆。
（3）拆下上部正时盖。
（4）拆卸附件传动皮带。
（5）顺时针转动专用工具，直至如图3-3对齐正时标记。安装专用工具JLR-303-1630。
图3-3
（6）如图3-4安装专用工具，然后拧紧2个螺栓。
安装专用工具JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
图3-4
（7）如图3-5安装专用工具，然后拧紧2个螺栓。
安装专用工具JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
图3-5
（8）安装专用工具的其余部件，专用工具JLR-303-1630。使用专用工具，将曲轴锁定到位，如图3-6。
图3-6
（9）拧松可变凸轮轴正时（VCT）螺栓，但不要完全拆下，如图3-7。
图3-7
（10）拆下上部正时链张紧器，如图3-8。
（11）拆除专用工具，如图3-9。
（12）拆下之前，请记下VCT所处的位置，VCT与凸轮轴配对。如图3-10。拆下VCT执行器和螺栓。每次拆下VCT螺栓时，都使用合适的中心冲在螺栓头上做标记。VCT螺栓最多只能使用3次，达到此限制之后，必须将其拆下并丢弃。注意：VCT螺栓最多只能使用3次。
图3-8
图3-9
图3-10
（13）拆下正时链导轨，如图3-11。
图3-11
（14）拆除左侧正时链导轨，如图3-12。拆下正时链张紧器导轨。
图3-12
（15）从惰轮链轮松开正时链并拆下，如图3-13。
图3-13
2.安装。
（1）安装上部正时链。确保带有颜色的链节如图3-14对齐。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-14
（2）安装新的左链导轨，并拧紧紧固螺栓。更换零部件：上部正时游导轨。扭矩：25N·m，如图3-15。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-15
（3）确保将此部件安装到先前记下的位置。安装进气可变凸轮轴正时（VCT）执行器。确保凸轮轴定位销正确定位到VCT执行器中，如图3-16。确保按图3-16将正时链的着色链与VCT执行器上的凹槽对齐，然后将螺栓拧紧至正确的扭矩。扭矩：级1，10N·m；级2，松开90°。注意：VCT螺栓最多只能使用3次。保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-16
（4）安装新的正时链张紧器导轨，如图3-17。更换零部件：上部正时链导轨。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-17
（5）确保将此部件安装到先前记下的位置。安装排气可变凸轮轴正时（VCT）执行器。确保凸轮轴定位销正确定位到VCT执行器中，如图3-18。确保按图3-18将正时链的着色链与VCT执行器上的凹槽对齐，然后将螺栓拧紧至正确的扭矩。扭矩：级1，10N·m；级2，松开90°。注意：VCT螺栓最多只能使用3次。保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-18
（6）安装新的正时链导轨，并将2个螺栓拧紧至正确的扭矩，如图3-19。更换零部件：上部正时链导轨。扭矩：11N·m。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-19
（7）如图3-20安装专用工具，然后拧紧螺栓。安装专用工具JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
图3-20
（8）安装新的正时链张紧器之前，确保棘轮卡夹位于第一个凹槽上，如图3-21。
图3-21
（9）安装正时链张紧器并拧紧至正确的扭矩，如图3-22。扭矩：55N·m。
图3-22
（10）为了正确展开正时链张紧器，推动正时链导轨，使其在如图3-23的位置紧靠正时链张紧器。小心：在这一阶段不要直接触摸正时链张紧器。确保正时链张紧器完全展开。
图3-23
（11）完全拧紧VCT螺栓，如图3-24。扭矩：级1，25N·m；级2，60°。
图3-24
（12）拆除专用工具，如图3-25。
图3-25
（13）拆除专用工具，如图3-26。
图3-26
（14）安装上部正时盖。
（15）拆除专用工具，如图3-27。专用工具：JLR-303-1630。
图3-27
（16）安装附件传动皮带。
（17）连接启动蓄电池接地电缆。
（三）下部正时链系
1.拆卸。
（1）以合适的2柱举升机升起并支撑车辆。
（2）断开启动蓄电池接地电缆。
（3）拆卸附件传动皮带。
（4）拆下上部正时盖。
（5）拆下下部正时盖。
（6）如图3-28，安装专用工具。专用工具：JLR-303-1630。顺时针转动专用工具，直至对齐正时标记，如步骤（7）和（8）中所示。
图3-28
（7）确保按图3-29对齐正时标记。
图3-29
（8）确保如图3-30对齐正时标记。
（9）如图3-31安装专用工具，然后拧紧2个螺栓。安装专用工具JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
（10）如图3-32安装专用工具，然后拧紧2个螺栓。专用工具：JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
（11）安装专用工具的其余部件，如图3-33。专用工具：JLR-303-1630。使用专用工具，将曲轴锁定到位。
（12）拧松可变凸轮轴正时（VCT）螺栓，但不要完全拆下，如图3-34。
（13）拆下上部正时链张紧器，如图3-35。
（14）拆除专用工具，如图3-36。专用工具：JLR-303-1636。
图3-30
图3-31
图3-32
图3-33
图3-34
图3-35
图3-36
（15）拆下之前，请记下VCT所处的位置，VCT与凸轮轴配对，如图3-37。拆下VCT执行器和螺栓。每次拆下VCT螺栓时，都要使用合适的中心冲在螺栓头上做标记。VCT螺栓最多只能使用3次，达到此限制之后，必须将其拆下并丢弃。
图3-37
（16）拆下正时链导轨，如图3-38。
图3-38
（17）拆除左侧正时链导轨，如图3-39。拆下正时链张紧器导轨。
图3-39
（18）从惰轮链轮松开正时链并拆下，如图3-40。
图3-40
（19）拆下正时链导轨螺栓，如图3-41。
图3-41
（20）卸下正时链张紧器，如图3-42。
图3-42
（21）拆下正时链张紧器导轨和螺栓，如图3-43。
图3-43
（22）拆下正时链导轨和螺栓，如图3-44。
图3-44
（23）拆下惰轮链轮，如图3-45。
图3-45
（24）拆下下部正时链，如图3-46。
图3-46
2.安装。
（1）将正时链安装至惰轮链轮上，如图3-47。确保带有颜色的链节如图3-47对齐。
（2）安装正时链和惰轮链轮，如图3-48。确保正时标记按照步骤（3）中如图3-49对齐。扭矩：35N·m。
图3-47
图3-48
（3）确保正时标记如图3-49对齐。
（4）安装下部正时链导轨和螺栓。确保正时标记如图3-50对齐。更换零部件：下部正时链导轨。扭矩：25N·m。
（5）安装正时链张紧器导轨和螺栓，如图3-51。更换零部件：下部正时链导轨。扭矩：11N·m。
（6）确保棘轮卡夹位于第—个凹槽中，如图3-52。
图3-49
图3-50
图3-51
图3-52
（7）安装下部正时链张紧器，如图3-53。扭矩：11N·m。
图3-53
（8）松开下部正时链张紧器活塞，如图3-54。
图3-54
（9）安装上部正时链。确保带有颜色的链节如图3-55对齐。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-55
（10）安装新的左链导轨，并将紧固螺栓拧紧至正确的杻矩，如图3-56。更换零部件为下部正时链导轨。扭矩：25N·m。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-56
（11）确保将此部件安装到先前记下的位置。安装进气可变凸轮轴正时（VCT）执行器。确保凸轮轴定位销正确定位到VCT执行器中，如图3-57。确保正时链上的带有颜色的链节与VCT执行器上的凹槽对齐，如图3-57。扭矩：级1，10N·m；级2，松开90°。注意：VCT螺栓最多只能使用3次。保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-57
（12）安装新的正时链张紧器导轨，如图3-58。更换零部件：下部正时链导轨。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-58
（13）确保将此部件安装到先前记下的位置。安装排气可变凸轮轴正时（VCT）执行器。确保凸轮轴定位销正确定位到VCT执行器中，如图3-59所示。确保正时链上的带有颜色的链节与VCT执行器上的凹槽对齐，如图3-59。扭矩：级1，10N·m；级2，松开90°。注意：VCT螺栓最多只能使用3次。保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-59
（14）安装新的正时链导轨，并将2个螺栓拧紧至正确的扭矩，如图3-60。更换零部件：下部正时链导轨。扭矩：11N·m。注意：保持链条上的张力，以防止带有颜色的链节脱离链轮的位置。
图3-60
（15）如图3-61安装专用工具，然后拧紧2个螺栓。专用工具JLR-303-1636。扭矩：13N·m。
图3-61
（16）确保棘轮卡夹位于第一个凹槽中，如图3-62。
图3-62
（17）安装正时链张紧器并拧紧至正确的扭矩，如图3-63。扭矩：55N·m。小心：确保正时链张紧器活塞完全伸展。
图3-63
（18）释放次级正时链张紧器活塞，如图3-64。
图3-64
（19）完全拧紧VCT螺栓，如图3-65。扭矩：级1，25N·m；级2，60°。
图3-65
（20）拆除专用工具，如图3-66。专用工具：JLR-303-1636。
图3-66
（21）拆除专用工具，如图3-67。
图3-67
（22）安装上部正时盖。
（23）安装下部正时盖。
（24）拆除专用工具，如图3-68。专用工具：JLR-303-1630。
图3-68
（25）安装附件传动皮带。
（26）连接启动蓄电池接地电缆。
二、车型
奇瑞捷豹XFL（3.0T 306PS），2017—2019年。
捷豹XE（3.0T 306PS），2018—2019年。
捷豹XF（3.0T 306PS），2014—2019年。
捷豹XJL（3.0T 306PS），2013—2015年。
捷豹F-TYPE（3.0T 306PS），2013—2019年。
捷豹F-PACE（3.0T 306PS），2017—2019年。
路虎发现（3.0T 306PS），2017—2019年。
路虎星脉（3.0T 306PS），2017—2019年。
路虎发现4（L319）（Discovery 4）（3.0T 306PS），2014—2017年。
路虎新揽胜（L405）（Rang Rover）（3.0T 306PS），2012—2019年。
路虎揽胜新运动版（L494）（Range Rover Sport）（3.0T 306PS），2014—2019年。
（一）正时驱动部件拆卸和安装
1.专用工具。
（1）303-1445正时工具（凸轮轴对齐），如图3-69。
图3-69
（2）303-1452凸轮轴旋转工具，如图3-70。
图3-70
（3）303-1482张紧轮工具，如图3-71。
图3-71
（4）JLR-303-1303正时工具，如图3-72。
图3-72
（5）JLR-303-1304锁闭工具，如图3-73。
图3-73
2.拆卸。
小心：检查所有正时部件磨损情况，必要时安装新的部件。注意：各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。注意：为清晰起见，某些图示中可能没有显示发动机。
（1）蓄电池断开和连接。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑车辆。抬起并支撑车辆。
（3）拆下正时盖。
（4）拆下如图3-74位置的部件。
图3-74
（5）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-75。专用工具：JLR-303-1303。
图3-75
（6）拆卸如图3-76螺栓。
图3-76
（7）拆卸箭头所示部件，如图3-77。
图3-77
（8）拆卸箭头所示螺栓，如图3-78。
图3-78
（9）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-79。
图3-79
（10）拆卸箭头所示部件，如图3-80。
（11）拆卸箭头所示部件，如图3-81。
（12）拆卸箭头所示部件，如图3-82。
图3-80
图3-81
（13）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-83。
图3-82
图3-83
（14）拆卸箭头所示部件，如图3-84。
（15）小心：丢弃摩擦垫圈，如图3-85。
3.安装。
（1）小心：安装一个新的摩擦垫圈，如图3-86。
图3-84
图3-85
图3-86
（2）安装箭头所示部件，如图3-87。扭矩：12N·m。
图3-87
（3）将专用工具安装到每个凸轮轴上。专用工具：303-1452，如图3-88。扭矩：10N·m。
图3-88
（4）如果位置不在如图3-89的位置，小心旋转凸轮轴。
图3-89
（5）将专用工具 303-1445安装到凸轮轴的后部，确保键槽正确定位到每个凸轮轴的每个槽中，如图3-90。
图3-90
（6）小心：切勿过度旋转凸轮轴。用手指拧紧蝶形螺母。未能遵守这一指令可能造成元件损坏。使用合适的工具，小心顺时针滚动凸轮轴，然后逆时针滚动。旋转专用工具锁定螺母，直至凸轮轴中没有移动空间为止，如图3-91。重复步骤（3）～（6），安装其他气缸盖上的凸轮轴。
图3-91
（7）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置，如图3-92。注意：现阶段不要拧紧。与可变气门正时（VVT）装置一起安装正时链条。
（8）确保所有正时链条的对齐标记都处在如图3-93的位置。
（9）安装如图3-94部件。扭矩：25N·m。
（10）确保张紧器活塞完全伸出。然后在安装前压下并使用手雷形销钉锁定张紧器活塞，未能遵守此说明可能会损坏发动机，如图3-95。
（11）小心：在此阶段切勿松开正时链条张紧器锁定销，如图3-96。扭矩：10N·m。
（12）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置，如图3-97。注意：现阶段不要拧紧。与可变气门正时装置一起安装正时链条。
图3-92
图3-93
图3-94
图3-95
图3-96
图3-97
（13）确保所有正时链条的对齐标记都处在图3-98的位置。
图3-98
（14）安装如图3-99部件。扭矩：25N·m。
（15）确保张紧器活塞完全伸出。然后在安装前压下并使用手雷形销钉锁定张紧器活塞，未能遵守此说明可能会损坏发动机，如图3-100。
（16）小心：在此阶段切勿松开正时链条张紧器锁定销，如图3-101。扭矩：10N·m。
图3-99
图3-100
图3-101
（17）拆下如图3-102部件。
图3-102
（18）小心：切勿使用机械力。确保张紧器完全展开。
（19）松开机油吸入管并将其放在一边，如图3-103。
图3-103
（20）安装专用工具，如图3-104。专用工具：303-1482。
图3-104
（21）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保按如图3-105将扭矩扳手与专用工具对齐。把扭矩扳手安装到专用工具上。扭矩：35N·m。
图3-105
（22）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-106。注意：确保首先拧紧排气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。专用工具：303-1482。
图3-106
（23）安装机油吸入管，如图3-107。扭矩：10N·m。
图3-107
（24）安装专用工具，如图3-108。专用工具：303-1482。
图3-108
（25）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保按如图3-109将扭矩扳手与专用工具对齐。把扭矩扳手安装到专用工具上。扭矩：35N·m。
图3-109
（26）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-110。注意：确保首先拧紧进气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。
图3-110
（27）拆除专用工具，如图3-111。专用工具：303-1445。
图3-111
（28）拆除专用工具，如图3-112。专用工具：303-1445。
图3-112
（29）拆除专用工具，如图3-113。专用工具：JLR-303-1303。
图3-113
（30）安装专用工具，如图3-114。专用工具：JLR-303-1304。
图3-114
（31）小心：使用M16垫圈安装曲轴带轮螺栓，以防止安装过程中对曲轴造成损坏，如图3-115。扭矩：50N·m。
图3-115
（32）拆除专用工具，如图3-116。专用工具：JLR-303-1304。
图3-116
（33）顺时针旋转发动机整整两周。
（34）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-117。专用工具：JLR-303-1303。
图3-117
（35）安装专用工具，如图3-118。专用工具：JLR-303-1304。
图3-118
（36）安装如图3-119部件。
图3-119
（37）拆除专用工具，如图3-120。专用工具：JLR-303-1304。
图3-120
（38）小心：如果无法安装专用工具，返回到安装步骤（22），直至正确安装专用工具303-1445为止。如果按指令需执行步骤（22），要确保在安装专用工具之前先松开可变气门正时装置固定螺栓。安装专用工具，如图3-121。专用工具：303-1445。
图3-121
（39）小心：如果无法安装专用工具，则必须重复执行正时链条安装步骤。安装专用工具，如图3-122。专用工具：303-1445。
图3-122
（40）拆除专用工具，如图3-123。专用工具：303-1445。
图3-123
（41）拆除专用工具，如图3-124。专用工具：303-1445。
图3-124
（42）拆除专用工具，如图3-125。专用工具：JLR-303-1303。
图3-125
（43）安装如图3-126部件。扭矩：10N·m。
图3-126
（44）安装正时盖。
（45）连接蓄电池接地电缆。
（二）燃油泵凸轮轴拆卸和安装
1.拆卸。
注意：为清晰起见，某些图示中可能没有显示发动机。
（1）断开蓄电池接地电缆的连接。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑车辆。抬起并支撑车辆。
（3）拆下油底壳延展（后轮驱动）；拆下油底壳（全轮驱动）。
（4）拆下如图3-127箭头所示部件。
图3-127
（5）拆下如图3-128箭头所示部件。
图3-128
（6）小心：拆卸该部件时要倍加小心，以免损坏接合面，如图3-129。
图3-129
2.安装
（1）小心：确保接合面干净且没有杂质。
（2）小心：请格外小心，切勿损坏啮合面。拧紧如图3-130箭头所示螺栓。扭矩：12N·m。
图3-130
（3）安装如图3-131螺栓。扭矩：21N·m。
图3-131
（4）安装下部正时链，确保有色正时链链节与燃油轨高压燃油泵凸轮轴、平衡轴和曲轴链轮标记正确对齐，如图3-132。
图3-132
（5）小心：确保张紧器弹簧正确定位，如图3-133。扭矩：21N·m。
图3-133
（6）安装油底壳延展（后轮驱动）；安装油底壳（全轮驱动）。
（7）连接蓄电池。
（三）燃油泵凸轮轴正时检查一般步骤
1.专用工具。
（1）JLR-303-1303 正时工具，如图3-134。
图3-134
（2）JLR-303-1621对齐工具，燃油泵凸轮轴正时，如图3-135。
图3-135
2.检查。
（1）断开蓄电池接地电缆的连接。
（2）警告：切勿在仅靠一个千斤顶支撑的车上或车下工作。始终将车辆支撑在安全台架上。抬起并支撑车辆。
（3）拆卸空气导流板。
（4）小心：为收集漏出的机油做好准备。注意：弃用密封垫圈，如图3-136。注意：将发动机机油收集于清洁的容器中。
图3-136
（5）拆卸如图3-137部件。
图3-137
（6）小心：仅顺时针旋转曲轴。确保曲轴完全锁定到位，如图3-138。专用工具：JLR-303-1303。
图3-138
（7）使用合适的标识笔，标记曲轴带轮的位置，如图3-139。
图3-139
（8）小心：丢弃密封件，如图3-140。
(www.daowen.com)
图3-140
（9）拆下专用工具：JLR-303-1303，如图3-141。
图3-141
（10）如需要，请小心调整曲轴位置以便能正确安装专用工具，如图3-142。专用工具：JLR-303-1621。
图3-142
（11）小心：调整曲轴位置时切勿用力过大。注意：如果不能安装曲轴正时工具，则需要调整燃油泵凸轮轴正时。如需要，请小心调整曲轴位置以便能正确安装专用工具。专用工具：JLR-303-1303，如图3-143。如果不能安装曲轴正时工具，则需要调整燃油泵凸轮轴正时。
图3-143
（12）拆下专用工具：JLR-303-1621，如图3-144。
图3-144
（13）小心：安装一个新密封圈，如图3-145。扭矩：12N·m。
图3-145
（14）拆下专用工具：JLR-303-1303，如图3-146。
图3-146
（15）安装如图3-147部件。扭矩：10N·m。
图3-147
（16）注意：安装一个新的油封垫圈，如图3-148。扭矩：24N·m。
图3-148
（17）连接蓄电池接地电缆。
（18）小心：在启动发动机前，确保在加注机油后车辆放置5min，并且发动机机油油位至少达到最低油位［通过执行步骤（9）～（16）实现］。向发动机添加机油。清理机油加注口盖区域任何残留的发动机机油。
（19）小心：确保车辆在加注机油后已放置5min。启动发动机前请执行步骤（9）～（16）。
（20）启动发动机并让其运转10min，然后关闭发动机。检查是否泄漏。
（21）小心：请确保变速杆和换挡装置位于驻车（P）位置。确保机罩打开。打开点火开关。
（22）按右侧的方向按钮，进入组合仪表菜单，如图3-149。
图3-149
（23）按下右侧的OK（确定）按钮，如图3-150。
图3-150
（24）按右侧的方向按钮，进入 Oil Level Display（机油油位显示），如图3-151。
图3-151
（25）按下右侧的OK（确定）按钮，然后按说明执行，如图3-152。
图3-152
（26）在2s内按巡航取消按钮两次，如图3-153。
图3-153
（27）信息中心显示将会返回到行车计算机中的常规显示屏幕。按下右侧的 OK（确定）按钮，然后按说明执行。检查机油油位显示屏显示机油油位读数。只有在启动并运行发动机10min后如步骤（8）中所示，才能关闭发动机，然后待机10min，从机油油位显示屏上读取读数（图3-154），如果需要，加注发动机机油。
图3-154
（28）注意：如果在上一步骤中指示需执行步骤（9）～（15），则返回步骤（8），继续执行其程序。关闭点火开关。
（29）如果又加注了机油，等待10min，使发动机机油油位稳定。
（30）注意：以下步骤的目的是更新平均机油油位值。打开点火开关。按住巡航控制取消按钮2s以上，如图3-155。
图3-155
（31）信息中心显示将会返回到行车计算机中的常规显示屏幕。
（32）关闭点火开关。
（33）打开点火开关。
（34）按右侧的方向按钮，进入组合仪表菜单，如图3-156。
图3-156
（35）按下右侧的OK（确定）按钮，如图3-157。
图3-157
（36）按右侧的方向按钮，进入 Oil Level Display（机油油位显示），如图3-158。
图3-158
（37）按下右侧的OK（确定）按钮，然后按说明执行，如图3-159。
图3-159
（38）安装空气导流板。
三、车型
捷豹F-TYPE（5.0T 508PS），2016—2019年。
路虎揽胜新运动版（L494）（Range Rover Sport）（5.0T 508PS），2013—2019年。
路虎新揽胜（L405）（Range Rover）（5.0T 508PS），2012—2016年。
（一）燃油泵凸轮轴拆卸和安装（INA正时驱动）
1.拆卸方法。
注意：为清晰起见，某些图示中可能没有显示发动机。
（1）断开蓄电池接地电缆的连接。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑好车辆。抬起并支撑车辆。
（3）拆下油底壳延展。
（4）拆下如图3-160部件。
图3-160
（5）拆下如图3-161部件。
图3-161
（6）拆下如图3-162部件。
图3-162
（7）小心：拆卸该部件时要倍加小心，以免损坏接合面，如图3-163。
图3-163
2.安装。
（1）小心：确保接合面干净且没有杂质，如图3-164。
图3-164
（2）小心：请格外小心，切勿损坏啮合面，如图3-165。扭矩：12N·m。
图3-165
（3）拧紧如图3-166螺栓。扭矩：21N·m。
图3-166
（4）拧紧如图3-167螺栓。扭矩：12N·m。
图3-167
（5）安装下部正时链，确保着色的正时链链节与燃油轨高压燃油泵凸轮轴和曲轴链轮标记正确对齐，如图3-168。
图3-168
（6）小心：确保张紧器弹簧正确定位。扭矩：21N·m。
（7）安装油底壳延展。
（8）连接蓄电池接地电缆。
（二）燃油泵凸轮轴拆卸和安装（Tsubaki正时驱动）
1.拆卸方法。
注意：为清晰起见，某些图示中可能没有显示发动机。
（1）断开蓄电池接地电缆的连接。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑好车辆。抬起并支撑车辆。
（3）拆下油底壳延展。
（4）拆下如图3-169部件。
图3-169
（5）拆下如图3-170部件。
图3-170
（6）拆下如图3-171部件。
图3-171
（7）小心：拆卸该部件时要倍加小心，以免损坏接合面，如图3-172。
图3-172
2.安装方法。
（1）小心：确保接合面干净且没有杂质，如图3-173。
图3-173
（2）小心：请格外小心，切勿损坏啮合面，如图3-174。扭矩：12N·m。
图3-174
（3）拧紧如图3-175部件。扭矩：21N·m。
图3-175
（4）拧紧如图3-176部件。扭矩：12N·m。
图3-176
（5）安装下部正时链，确保着色的正时链链节与燃油轨高压燃油泵凸轮轴和曲轴链轮标记正确对齐，如图3-177。
图3-177
（6）小心：确保张紧器弹簧正确定位，如图3-178。扭矩：21N·m。
（7）安装油底壳延展。
（8）连接蓄电池接地电缆。
（三）正时驱动部件拆卸和安装（INA正时驱动）
1.拆卸方法。
图3-178
小心：检查所有正时部件磨损情况，必要时安装新的部件。注意：本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。注意：各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。
（1）断开蓄电池接地电缆的连接。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑好车辆。抬起并支撑车辆。
（3）拆下正时盖。
（4）拆下如图3-179的部件。
图3-179
（5）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-180。专用工具：303-1447。
图3-180
（6）小心：如果记下的半圆键位置是处于9点钟的位置，则必须安装新的挠性盘。如果半圆键处于6点钟位置，则继续执行下一步骤，如图3-181。记下曲轴半圆键的位置。
图3-181
（7）拆下如图3-182的部件。
图3-182
（8）拆下如图3-183的部件。
图3-183
（9）拆下如图3-184的部件。
图3-184
（10）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-185。
（11）拆下如图3-186的部件。
图3-185
图3-186
（12）拆下如图3-187的部件。
（13）拆下如图3-188的部件。
（14）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-189。
图3-187
图3-188
（15）拆下如图3-190的部件。
（16）小心：丢弃摩擦垫圈，如图3-191。
2.安装方法。
（1）小心：安装一个新的摩擦垫圈。
（2）拧紧如图3-192、图3-193部件。扭矩：12N·m。
图3-189
图3-190
图3-191
图3-192
图3-193
（3）将专用工具安装到每个凸轮轴上，如图3-194。专用工具：303-1452。扭矩：10N·m。
图3-194
（4）如果位置不在如图3-195的位置，小心旋转凸轮轴。
图3-195
（5）将专用工具303-1445 安装到凸轮轴的后部，确保键槽正确定位到每个凸轮轴的每个槽中，如图3-196。
图3-196
（6）小心：切勿过度旋转凸轮轴。用手指拧紧蝶形螺母。未能遵守这一指令可能造成元件损坏。使用合适的工具，小心顺时针滚动凸轮轴，然后逆时针滚动。旋转专用工具锁定螺母，直至凸轮轴中没有移动空间为止，如图3-197。重复步骤（3）～（6），安装其他气缸盖上的凸轮轴。
图3-197
（7）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。注意：现阶段不要拧紧。与可变气门正时（VVT）装置一起安装正时链条，如图3-198。
图3-198
（8）确保所有正时链条的对齐标记都处在所示的位置，如图3-199。
图3-199
（9）拧紧如图3-200部件。扭矩：25N·m。
（10）确保张紧器活塞完全伸出。然后在安装前压下并使用手雷形销钉锁定张紧器活塞，未能遵守此说明可能会损坏发动机，如图3-201。
图3-200
图3-201
（11）小心：在此阶段切勿松开正时链条张紧器锁定销，如图3-202。扭矩：10N·m。
图3-202
（12）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。注意：现阶段不要拧紧。与可变气门正时装置一起安装正时链条，如图3-203。
图3-203
（13）确保所有正时链条的对齐标记都处在所示的位置，如图3-204。
图3-204
（14）拧紧如图3-205部件。扭矩：25N·m。
图3-205
（15）确保张紧器活塞完全伸出。然后在安装前压下并使用手雷形销钉锁定张紧器活塞，未能遵守此说明可能会损坏发动机，如图3-206。
（16）小心：在此阶段切勿松开正时链条张紧器锁定销，如图3-207。扭矩：10N·m。
（17）安装如图3-208部件。
（18）小心：切勿使用机械力。确保张紧器完全展开。
（19）松开机油吸入管并将其放在一边，如图3-209。
图3-206
图3-207
（20）安装专用工具，如图3-210。专用工具：303-1482。
（21）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保按如图3-211将扭矩扳手与专用工具对齐。把扭矩扳手安装到专用工具上。扭矩：35N·m。
图3-208
图3-209
图3-210
图3-211
（22）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-212。注意：确保首先拧紧排气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。专用工具：303-1482。
图3-212
（23）安装机油吸入管。扭矩：10N·m。
（24）安装如图3-213部件。
图3-213
（25）安装如图3-214部件。
图3-214
（26）抬起并支撑发动机，然后安装专用工具，如图3-215。专用工具：303-1482。
图3-215
（27）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保按如图3-216将扭矩扳手与专用工具对齐。把扭矩扳手安装到专用工具上。扭矩：35N·m。
图3-216
（28）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-217。注意：确保首先拧紧进气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。
图3-217
（29）拆除专用工具并降低发动机，如图3-218。专用工具：303-1482。
图3-218
（30）拧紧如图3-219部件。扭矩：100N·m。
图3-219
（31）拧紧如图3-220部件。扭矩：20N·m。
图3-220
（32）拆除专用工具，如图3-221。
图3-221
（33）拆除专用工具，如图3-222。
图3-222
（34）拆除专用工具，如图3-223。专用工具：303-1447。
图3-223
（35）安装专用工具，如图3-224。专用工具：303-1448。
图3-224
（36）小心：使用M16垫圈安装曲轴带轮螺栓（图2-225），以防止安装过程中对曲轴造成损坏。扭矩：50N·m。
图3-225
（37）拆除专用工具，如图3-226。专用工具：303-1448。
图3-226
（38）顺时针旋转发动机整整两周。
（39）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-227。专用工具：303-1447。
图3-227
（40）安装专用工具，如图3-228。专用工具：303-1448。
图3-228
（41）安装如图3-229部件。
（42）拆除专用工具，如图3-230。专用工具：303-1448。
图3-229
图3-230
（43）小心：如果无法安装专用工具，返回到安装步骤（22），直至正确安装专用工具303-1445 为止，如图3-231。如果按指令需执行步骤（22），要确保在安装专用工具之前先松开可变气门正时装置固定螺栓。安装专用工具。专用工具：303-1445。
图3-231
（44）小心：如果无法安装专用工具，则必须重复执行正时链条安装步骤。安装专用工具，如图3-232。
图3-232
（45）拆除专用工具，如图3-233。
图3-233
（46）拆除专用工具，如图3-234。
图3-234
（47）拆除专用工具，如图3-235。专用工具：303-1447。
图3-235
（48）拧紧如图3-236部件。扭矩：10N·m。
图3-236
（49）安装正时盖。
（50）连接蓄电池接地电缆。
（四）正时驱动部件拆卸和安装（Tsubaki正时驱动）
1.拆卸方法。
小心：检查所有正时部件磨损情况，必要时安装新的部件。注意：图示中可能出现一些变化，但是重要信息通常是正确的。
（1）断开蓄电池接地电缆。
（2）警告：确保采用车轴支架支撑好车辆。举升并支撑好车辆。
（3）拆下如图3-236部件。
（4）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-237。
（5）小心：如果记下的半圆键位置是处于9点钟的位置，则必须安装新的挠性盘。如果半圆键处于6点钟位置，则继续执行下一步骤，如图3-238和图3-239。记下曲轴半圆键的位置。
（6）拆下正时盖。
（7）拆下如图3-240部件。
（8）拆下如图3-241部件。
（9）拆下如图3-242部件。
图3-237
图3-238
图3-239
图3-240
图3-241
图3-242
（10）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-243。
图3-243
（11）拆下如图3-244部件。
图3-244
（12）拆下如图3-245部件。
图3-245
（13）拆下如图3-246部件。
图3-246
（14）小心：如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。与可变气门正时装置一起拆下正时链条，如图3-247。
图3-247
（15）拆下如图3-248部件。
图3-248
（16）小心：拆除摩擦垫圈，如图3-249。
图3-249
2.安装方法。
（1）小心：安装新摩擦垫圈，如图3-250。
图3-250
（2）拧紧图3-251部件。扭矩：12N·m。
图3-251
（3）将专用工具安装在左侧气缸组凸轮轴上，如图3-252。专用工具：303-1452，扭矩：10N·m。
图3-252
（4）如果位置不在如图3-253的位置，小心旋转凸轮轴。
图3-253
（5）将专用工具303-1445安装到凸轮轴的后部，确保键槽正确定位到每个凸轮轴的每个槽中，如图3-254。
图3-254
（6）小心：切勿过度旋转凸轮轴。用手指拧紧蝶形螺母，如图3-255。未能遵守这一指令可能造成部件损坏。使用合适的工具，小心顺时针滚动凸轮轴，然后逆时针滚动。用旋转专用工具锁定螺母，直至凸轮轴中没有移动空间为止。重复步骤（3）～（6），安装其他气缸盖上的凸轮轴。
图3-255
（7）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。注意：在此阶段不要拧紧。与可变气门正时（VVT）装置一起安装正时链条，如图3-256。
图3-256
（8）确保所有正时链条的对齐标记都处在所示的位置，如图3-257。
图3-257
（9）拧紧如图3-258部件。扭矩：25N·m。
（10）小心：在此阶段切勿松开正时链条张紧器锁定销，如图3-259。扭矩：10N·m。
图3-258
图3-259
（11）小心：不要让凸轮轴旋转。如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置，如图3-260。注意：在此阶段不要拧紧。与可变气门正时装置一起安装正时链条。
（12）确保所有正时链条的对齐标记都处在所示的位置，如图3-261。
（13）拧紧如图3-262部件。扭矩：25N·m。
（14）小心：切勿使用机械力。确保张紧器完全展开，如图3-263。扭矩：10N·m。
（15）小心：切勿使用机械力。确保张紧器完全展开，如图3-264。扭矩：10N·m。
图3-260
图3-261
图3-262
图3-263
图3-264
（16）松开机油吸入管并将其放在一边，如图3-265。
图3-265
（17）安装专用工具，如图3-266。专用工具：303-1482。
图3-266
（18）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保扭矩扳手与专用工具对齐，如图3-267。把扭矩扳手安装到专用工具上。扭矩：35N·m。
图3-267
（19）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-268。注意：确保首先拧紧排气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。专用工具：303-1482。
图3-268
（20）安装机油吸入管。扭矩：10N·m。
（21）安装专用工具，如图3-269。专用工具：303-1482。
图3-269
（22）小心：向专用工具端部施加扭矩。确保扭矩扳手与专用工具对齐，如图3-270。把扭矩扳手安装到专用工具上。专用工具：303-1482。扭矩：35N·m。
图3-270
（23）小心：在拧紧可变气门正时螺栓时确保拧紧扳手不移动，如图3-271。注意：确保首先拧紧进气可变气门正时装置螺栓。扭矩：32N·m。
图3-271
（24）拆下专用工具，如图3-272。
图3-272
（25）拆下专用工具，如图3-273。
图3-273
（26）拆下专用工具，如图3-274。专用工具：303-1447。
图3-274
（27）安装专用工具，如图3-275。专用工具：303-1448。
图3-275
（28）小心：使用M16垫圈安装曲轴带轮螺栓，以防止安装过程中对曲轴造成损坏，如图3-276。扭矩：50N·m。
图3-276
（29）拆下专用工具，如图3-277。专用工具：303-1448。
图3-277
（30）顺时针旋转发动机整整两圈。
（31）安装专用工具，如图3-278。专用工具：303-1448。
图3-278
（32）安装如图3-279部件。
图3-279
（33）拆下专用工具，如图3-280。专用工具：303-1448。
图3-280
（34）小心：仅顺时针旋转曲轴。安装专用工具，如图3-281。专用工具：303-1447。
图3-281
（35）小心：如果无法安装专用工具，返回到安装步骤（22），直至正确安装专用工具303-1445 为止，如图3-282。如果按指令需执行步骤（22），要确保在安装专用工具之前先松开可变气门正时装置固定螺栓。安装专用工具。
图3-282
（36）小心：如果无法安装专用工具，则必须重复执行正时链条安装步骤。安装专用工具，如图3-283。
图3-283
（37）拆下专用工具，如图3-284。
图3-284
（38）拆下专用工具，如图3-285。专用工具：303-1445。
图3-285
（39）拆下专用工具，如图3-286。专用工具：303-1447。
图3-286
（40）拧紧如图3-287部件。扭矩：10N·m。
图3-287
（41）安装正时盖。
（42）连接蓄电池接地电缆。
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