当今中国，实现可持续发展目标，节能减耗已提到了重要位置。能源价格直接影响产品成本，如何安全、节油也成了有车族时下的热门话题。实践证明，安全节油与驾驶人的技术水平、操作方法密切相关。在同等条件下，因为驾驶水平不同，油耗可相差20%以上。可见，不断提高驾驶技能，是节约燃油的关键因素。

现将安全节油的操作要点简述如下：

（1）起动后、熄火前不随意“轰油”。这是不少驾驶人的习惯性动作。起动后“轰油”是想试试发动机工作是否正常；熄火前“轰油”也是想做做检查，看发动机有没有故障。想想，如若每次起动、熄火都照此进行，一天要浪费多少燃油？

（2）发现情况提前降速，不要事到临头才突踩制动。提前降速不但可以节油，而且还给处理突然情况赢得时间。

（3）加档不延时，上坡不拖档。有不少驾驶人加档冲车时间过长，且节气门打开过大，其实大可不必。正确方法应该是均匀地提速，提到可以加上高一档的速度即要迅速加档。上坡减档，则应在感到动力稍有不足时进行，而且动作要麻利，跟油要迅速。不可等到车辆无力爬行时才减档。爬坡减档的基本原则是，在爬坡途中，使发动机始终保持强劲动力，一旦免强，便会拖档，既容易损坏机件，也会使油耗随之猛增。(www.daowen.com)

（4）坚持经济速度行驶。实验表明，中速行驶是最经济的速度。低速比中速多耗油8%左右，而高速比中速要超耗12%左右。所谓中速，不仅指整个行驶速度，它还指每一个档位的行驶速度，也即无论汽车处于哪一个档位行进，都应保持在这个档位的中等速度上。

（5）控制、调整好发动机温度。一是冷车不起动；二是高温不行车。具体讲，冷车时不要急着起动，应给发动机进行预热。预热可使燃油雾化充分，配合比得当；还能充分润滑，降低起动阻力。实践证明，不预热比预热超油耗高达20%～40%。在行进中，车辆温度应保持在80～90℃范围内，高于或低于这个范围，也会使燃油超耗15%左右，而且汽车在高温下做功，极易损坏发动机。

（6）滑行可以节油。在道路条件允许，且不违犯交通法律、法规的前提下，滑行可以节油。但须注意的是，一定要把安全放在首位。千万不可因节油而放弃了安全。滑行前，一定要保证制动系完好。气压制动车辆，气压储存要充足，并在滑行过程中密切关注其消耗情况，及时给予补充。滑行较为安全的方法是，不要关闭点火开关，置变速器于空档，让发动机处于怠速状态，以便出现情况时，随时停止滑行。