山路，因其特殊的地理环境，对汽车的驾驶也有其特殊的要求。这就是同行们所说的“讲究”。

（1）出车前的讲究。驾驶人接受路经山路的任务后，一定要有充分的思想准备。首先要对车辆进行严格的检查，特别是车辆的动力性、事关安全的重要项目，不能有一丝马虎。如是运送货物的车辆，一定要捆绑牢靠；如是未曾走过的山路，一定要做细致的了解。了解的项目主要有路途、路程、地形、地貌、险要路段、车流情况等，做到心中有数。

（2）上山前的讲究。驶入山路前，最好停车做短暂检查。让车辆和驾驶人稍做休息和调整后，再开始上山。这样会使驾驶人对车辆更加放心，精力更加充沛，进山后的操作更加专注。

（3）驶入上山路段的讲究。汽车驶入上山路段，一般弯路会越来越多，弯度会越来越急。越临近山峰，坡道越陡险。对驾驶人操作的讲究是，车速既要适当，还要保持强劲的动力。既要顾及自车，更要顾及对面驶来的下山车。每遇影响视线的弯道都要牢记三件事：靠右、减速、鸣笛。如遇下山车，随时做好避让、停车准备。遇到陡坡，不明前方路况时，最好迅速停车，步行观察后，再爬越。(www.daowen.com)

（4）驶上山峰的讲究。驶上山峰，因车辆一路大动力做功，容易给车辆性能带来影响，再做短暂休整，不失为上策。发动机温度较高，制动鼓、蹄发烫，轮胎发热，都会在休息中得到恢复。同时，为下山做好充分准备。

（5）下山途中的讲究。常言道：“上山容易，下山难”。因车辆下山的惯性作用，车速控制较难。一般的情况是，越靠近山峰的路段，坡度越大，弯道越急，对车速的控制也就要越谨慎。在大下坡路段，车速应以发动机牵阻控制为主，制动控制为辅，以免频繁使用制动器，使制动鼓、蹄发烫后，制动力减弱或失效。遇有弯道首先提前减速，严格禁止占用对方车道。车辆进入弯道后最好不要采取制动，更不可紧急制动，以防车辆失去平衡发生侧滑、倾翻。车辆下山速度较快，驾驶人注意力一定要放在路面上，不要向路侧的悬崖下观望，以免引起恐慌，影响正常操作。

下山千万不能空档滑行，更不能关掉点火开关。有不少驾驶人为节约油料，充分利用下坡惯性，顺手推个空档，任其下溜；还有的干脆把点火开关也关掉了，想让发动机也顺便休息一会儿。可是一旦遇到险情，对车辆实施控制时才发现，来不及了。这是万万要不得的。