驾驶人驾车时间长了，通过弯道的次数多了，就感觉到转弯时因路面选择的不同，对车辆形成的离心力、稳定性也不同。因此，有经验的驾驶人驾车转弯时，往往根据弯道弯度的大小控制车速，选择离心力最小的路面角度，进行“切线”行驶。“切线”转弯的好处在于，可以减少离心力，使汽车转弯更加平稳；可以相对提高转弯速度，转弯时不致降速太多。

那么在转弯时是怎样应用“切线”技术的呢？说来也很简单，就是在遇左转弯道时，提前将车缓缓开向公路左侧，切道路左侧边缘通过弯道。弯道角度越缓，需要借占左侧路面越少，反之则越多。当汽车通过弯道后，再回到公路右侧来。如果遇到右转弯道，就将车开向路的右侧边缘，转弯角度越缓，需要靠路右就越少，反之就越多。当汽车通过弯道后不是很快右转，而是让车驶向路面左侧，然后再缓缓驶回右侧车道。“切线”转弯实际是车辆利用路面宽度左右切线行驶，使公路弯度变得相对直缓。这一技术，在赛车场上频繁使用，只要留意不难学会。

但是，应用这一技术，必须注意两个问题：

（1）左转弯时必须利用后视镜观察，看车的左侧有没有超车和后侧有没有跟车。如有跟车和超车，就不能使用这一技术。与此同时还应观察弯道前方有无相向驶来的车辆，如果有车辆驶来，也不能使用这一技术。前后左右没有车辆，“切线”通过弯道驶向右侧车道时，还必须注意右后侧有无车辆跟来，如有来车，避让后才可驶回正常车道。(www.daowen.com)

（2）右转弯时“切线”转过弯道需要占用左侧路面，且必须在前方无来车，后方无跟车、超车的前提下方可占用左侧路面，否则必须及时减速在右侧车道缓行。如果情况允许可以占用左侧路面，占用后驶向右侧车道时，还须注意右后侧是否有驶来的车辆，如有驶来车辆也要避让，等其通过后再驶回右侧车道。

弯道技术的应用还有一个大的前提，即弯道视线必须开阔，没有视线盲区。存在盲区的弯道或有黄线隔离的弯道，不宜使用此技术。

公用路面终究不是赛车场，即使“切线”技术有很多好处，但因在转弯时需要借占对方车道，而与“遵右行驶”的交通法规有所违背，加之弯道处往往是事故高发区，奉劝驾驶人们还是减速慢行通过，不要“切线”为好。