近几年来，不容乐观的道路交通状况，引起了国家和社会的广泛关注，并在许多相关领域取得了可喜的成果。速度与事故关系的研究也有了科学的解答。除了大家熟知的速度与制动距离的正相关关系外，这里再介绍三方面的内容。

（1）隧道视。说到隧道视就必须了解视野和注视点。

视野是在人头不动，只靠眼珠转动，所能看到的前方上下左右的范围。以平视为零度视野，正常人的双眼视野，左右可达160°，其中有效视野水平方向为±45°，上下为±30°。驾驶人在行驶途中，视野随车速的变化而变化。

注视点是双眼在前方所凝视的位置。注视点的视力最高，看物体最清楚。离开注视点，视力急剧下降。

车速与视野、注视点的关系是车速越高视野变得越窄，而注视点越向前方移动。(www.daowen.com)

车速为40km/h（公里/小时）时，视野范围属正常视野，左右可达90°～100°，注视点在车前的180m（米）左右。当车速增加至60km/h（公里/小时）时，视野范围降至75°左右，注视点增至330m（米）左右；车速增加到80km/h（公里/小时）时，视野范围缩小为60°左右，注视点增至420m（米）左右；当车速增加到95km/h（公里/小时）时，视野范围只剩40°左右，注意点增到540m（米）左右。上下视野的情况是其本身受前风窗玻璃上下边所限，同时视野角度也随速度的增加向零度视角靠近。这样，驾驶人的视野就随车速的加快变得愈来愈窄，注视点也离车身愈来愈远，给人以进入隧道的感觉，上下左右的景物只能看到模糊的影像。此时，若有突然情况出现在距车较近的前方，就很难来得及采取措施，加以防范。

（2）反应时间。大家知道汽车的制动过程分五个阶段。第一阶段是驾驶人的反应阶段。反应阶段所用的时间叫做驾驶人的反应时间。驾驶人正常的反应时间为0.6～0.8s（秒）。经测试，驾驶人的反应时间除与年龄、情绪、体质、疲劳度、技术熟练度有关外，还与汽车行驶速度有关，车速为40km/h（公里/小时）时，反应时间为0.6s（秒）左右；车速增加到80km/h（公里/小时）时，反应时间增加到1.3s（秒）左右。车速越快，驾驶人反应时间越长。若驾驶人反应时间为0.6s（秒），车速为50km/h（公里/小时）时，反应时间内汽车行驶约8.33m（米）；当车速提高到110km/h（公里/小时）时，在反应时间0.6s（秒）内汽车行驶距离可高达18.33m（米），再加上反应时间延长后所走过的距离，制动距离大大延长了。制动距离延长，安全距离就相应缩短，缩短到小于零时，事故就发生了。

（3）交织点和冲突点。因为车速较快，在一定时间内超车、会车次数就相应增加。每次超车就增加一次交织点，超车时再遇对面来车，就又增加一个冲突点。车速越快，单位时间内超车、会车次数就越多。冲突点、交织点也就越多。而交通事故都是在交织、冲突中发生的。高速行驶无疑为事故的发生提供了条件。

以上三方面的知识便于大家更加全面地了解高速行驶的危害，时刻注意掌握好速度的分寸。