注意范围是视野中的一部分，是处于视野中间位置的能够清楚感知其中信息的那部分视野。它取决于驾驶人的观察方向，驾驶人处于正常的前视姿态时，视野会受到前风窗玻璃边框的限制。注意范围与车辆行驶速度、驾驶人的知识和经验有关，更与驾驶技术的熟练程度有关。

扩大注意范围大致要经历以下四个阶段。

第一阶段——从车内到车外。由于新驾驶人对操作系统操作不熟练，仪表正常的指示位置不熟悉，两手和两脚协作程度不够，故上路后大部分的注意力都倾注在驾驶室内。经过一段时间的反复练习、实践，注意范围才开始从车内扩大到车外。

第二阶段——从路面到路面两侧。驾龄较长的驾驶人都有这样的经历，刚刚上路时，往往对前方路面的坑凹辨别不清。等车开到跟前才可以看清路面情况，采取措施又往往滞后，慌忙处理的结果，不是方向忽左忽右，就是频频紧急制动，使乘车人前倾后仰，颠簸跳跃。这不仅破坏了乘车人的舒适感和装载物资的完好性，还会因冲撞、摇摆，而加速车辆各部件的磨损。同样要经过一段时间的路途锻炼，驾驶人方能清楚地识别路面，妥善合理地选择路面，也只有在这个基础之上，注意范围才有可能从前方路面扩大到路面两侧。(www.daowen.com)

第三阶段——从路面两侧扩大到车前更宽、更远的空间。驾驶人选择路面没有问题了，注意范围自然更宽、更远，使搜索的信息更多，且更加全面。首先注意范围扩大到公路两侧，注意力顾及到道路两侧的建筑、树木，以及车辆、行人、牲畜的动向，还包括竖立在路侧的路标、指示等。注意范围向远延伸，可以提前预知前方情况对驾驶带来的影响，便于做好充分准备。进入这个阶段，驾驶人的注意范围已经从路面扩大到了前方空间，再扩大一步就可到达更加全面的立体空间了。

第四阶段——从车前扩大到车后。驾车时如顾前忘后便会隐患四伏。因此在瞻前时要经常顾后。后视镜，是顾后的“通道”。必须保持后视镜完好，并调整好观察角度。尤其在改道、转弯、超车、停车时，驾驶人的注意范围必须首先扩大到车后，只有在不影响后车行进的前提下，才可实施上述操作。“顾后”做得好的驾驶人，一定是注意范围很广的驾驶人，也是驾驶技术趋于完美的驾驶人。因为在驾驶途中他不仅仅顾及到了前方情况，而且顾及到了车辆所处的整个立体环境。

注意范围是由小到大、由此及彼的过程，不是忘小到大，更不是丢此得彼的过程，而是由不熟练到熟练，由用时长到用时短的过程，是把注意的各个环节因“熟练”节约下来的时间更多地用在搜索注意重点的过程。因此，扩大注意范围，“熟练”是关键。“熟练”了，就不用专门去指挥手脚进行操作。扫视一眼各个仪表，便可知道各部位工作如何：看一眼前方道路，就知道该怎样通过；稍注意一下道路前方、两侧，就能识别哪些情况会对安全形成威胁：观察一下后视镜，就可以判断怎样操作才不会妨碍后车。如此快捷所节约的时间和精力就可以投放在那些事关安全的注意重点上，使情况处理更加及时妥当。