解放前，和平区域内的房屋，基础设施陈旧。解放后，人民政府实施旧区改造，城市面貌大改观。

从50年代起，在城市建设上，除了修缮大量旧有房屋以外，先后兴建了吴家窑、东亚工人新村及兰州道市政工人新村，建起了团结里、友好里、大理道、汉阳道等一批砖木结构的单元住宅小区，有效地改善了部分职工的住房条件。同时，区政府对区内道路进行了较大规模的整修，实现了路面柏油化。“文革”初期，城市规划和城市建设处于停滞状态。1970年在政府的统一部署下，开始改造天津的“龙须沟”——墙子河，并建设全国第二条城市地下铁路，即“七〇四七”工程。它东起新华路，西至西站，途经和平区段3.25公里，地铁上面是40米宽的南京路。1976年地震使和平区城市建设遭到严重破坏，18万间民房受损，占全区民用住宅总数的78%，受灾户达14297户。经过4年震损重建工作，完成住宅建筑676823平方米，公建配套设施50673平方米，安置震灾居民12945户，占全区受灾户的90.5%，其余受灾户一次性安排到新辟区定居，使受灾居民住房全部得到解决，住房条件都有不同程度的改善。

为实现民用煤气化的奋斗目标，1984年起奋战3年，10万户实现了煤气管道化，加上使用液化气罐的3万户，使和平区气化率达到90%以上。

从80年代末到90年代初，和平区集中力量进行平房改造工作。对气象台路、新兴北里、光荣里和劝业场街的光华里等地区进行重建。曲阜道的拓宽、食品街、旅馆街、津联大厦的兴建，共计10片，3500多户居民改善了居住条件。使和平区人均居住面积达到5.5平方米。(www.daowen.com)

1994年市政府提出了用5至7年将全市成片危陋房基本改造完毕的工作目标，下达给和平区的任务是完成改造危陋房42片78万平方米。和平区在危改中把危改与兴建商业设施相结合；把危改与招商引资相结合；把危改与改善城市市政基础设施相结合。到1998年7月，共完成拆除危陋房84.31万平方米，提前一年超额8%完成市政府下达的危改任务。

（葛培林执笔）