要想富，先修路。公路通，百业兴。井陉因其特殊的地理位置，在公路、铁路建设上，率先享受到国家实施的交通项目的红利，很快由交通最困难的地区最先变成交通较发达的县，夯实了群众致富奔小康的先行基础。

中国第一条复线电气化铁路——石太铁路提速井陉发展。石太铁路始称正太铁路，1904年由清政府始建，1906年井陉段通车，为窄轨道浅铁路。1938年侵华日军将窄轨拓展为标准宽轨。新中国建立后，将单线改建为复线。1980年9月，石家庄至阳泉段电气化改造竣工通车，这是中国第一条复线电气化铁路，井陉段全长44公里，沿线设有7个车站和3个线路所，新井、凤山两条支线和2条专用线。对于井陉来讲，石太铁路的改造完成，不但是满足在井陉的中央部属单位、省市属企业以及井陉人民的客运需求，特别是对运销井陉矿务局所产煤炭，井陉当地所产建材，化工类产品，运入当地所需的工农业生产和人民生活必需品发挥着重要作用，在当时被形象地称为“沿线社队的衣食饭碗”。

◎我国第一条复线电气化铁路石太线全线通车

中国第一条山岭重丘区一级汽车专用线——石太高速扩大井陉发展“朋友圈”。石太高速是国家和河北省“八五”重点工程，是连接晋冀两省、晋煤外运的重要通道，是河北省“开字型”高等级公路主骨架的重要一条。全长69.44公里，总投资11.5亿元。1993年5月开工建设，1995年10月竣工通车。井陉段全长36.5公里，设有3个出入口。该路段的开通，使得石家庄到太原行驶时间由10小时缩短到3小时左右，为井陉铺筑起“西进太原，东出河北不超2小时，通达京津鲁豫不超4小时”的黄金大道、腾飞大道。

◎中国第一条山岭重丘区一级汽车专用线——石太高速井陉良都大桥(www.daowen.com)

河北省收费还贷重点公路工程——井元公路隆起井陉新的发展“经济带”。井元公路西起石太高速公路井陉县出口秀林镇，东至石安高速元氏出口，全长69.4公里，井陉段20.5公里，总投资2.5亿元。1996年10月开工建设，1997年10月竣工通车。该公路沟通石家庄市、河北省南部地区与山西的相互交流和经济往来，直接促进南王庄沟域的自然资源开发和利用，加快沿途村庄告别封闭，走向开放，由边缘变为前沿，为井陉的东南部发展开拓了一片新的经济增长点。

“村村通油路”——让农村最后一公里不再泥泞。2003年，全省在井陉率先启动“村村通油路”工程。2005年竣工，是全市第一个提前一年完成任务的县。3年共投入资金12个亿，新建农村公路358公里，建设里程是建国后50年的总和，相当于从井陉修到北京城。使106个不通油路的村，20万农民兄弟走上水泥路。随着一条条硬化路的建成，一辆辆货车开进了山区，一辆辆农用车开到了田间地头，一批批山货运到山外，群众的钱袋子开始鼓起来。

◎村村通公路工程