1.基本检查
（1）车身高度调节功能检查通过操作高度控制开关来检查汽车车身高度的变化。步骤如下（见图3-138）。
图3-138 车身高度调节功能检查
②检查汽车高度。
③起动发动机，将高度控制开关从“NORM”位置切换到“HIGH”位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车车身高度的变化量。
④在汽车处于“HIGH”高度时，起动发动机并将高度控制开关从“HIGH”位置切换至“NORM”位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车车身高度的变化量。
（2）减压阀检查。迫使压缩机工作以检查减压阀的动作，方法如下。
①将点火开关转到ON位置，连接高度控制连接器的端子3和6，使压缩机工作。注意连接的时间不能超过15s。
②压缩机工作一段时间后，检查减压阀，应有空气逸出（见图3-139）。
③将点火开关转至OFF位置。
④清除故障代码。
图3-139 减压阀检查
（3）漏气检查。检查空气悬架系统的软管、硬管及其连接处是否漏气。步骤如下。
①将高度控制开关切换至“HIGH”位置，升高车身。
②发动机熄灭。
③在软、硬管连接处涂抹肥皂水检查是否有漏气（见图3-140）。
图3-140 漏气检查
（4）车身高度初始调整（见图3-141）。此项调整是使车身初始高度处于标准范围内，调整时，高度控制开关必须在“NORM”位置，汽车要停在平坦的路面上。
①检查车身高度。
②测量高度传感器控制杆的长度，如图3-141（a）所示。标准值为：（前）59.3mm；（后）35.0mm。若测量值不符，则按下述③进行调整。
③调整车身高度。
●拧松高度传感器控制杆上的2个锁紧螺母。
●转动高度传感器控制杆螺栓以调节长度，如图3-141（b）所示。螺栓每转一圈，车身高度的改变量约为5mm。
●检查如图3-141（c）所示的长度，应小于：（前）10mm；（后）14mm。
●暂时拧紧2个锁紧螺母。(www.daowen.com)
●再次检查车身高度。
●拧紧锁紧螺母，在拧紧锁紧螺母时应确保球节与托架平行。
④检查车轮定位。
图3-141 车身高度初始调整
图3-142 车身高度传感器
2.电路检测
电路及元件的检测以故障代码的序号为先后顺序，无故障代码的电路放在最后。
（1）高度传感器电路检查。各传感器内部有一只与传感器转子轴结合在一起的电刷，该电刷在电阻器上方移动，产生线性输出。电刷和电阻器端子之间的电阻值，与转子轴的转动角呈正比例变化。因此，传感器将悬架ECU施加在电阻器上的固定电压加以调整，然后再作为表示转子轴转动角的电压输至悬架ECU。
准备：如图3-142所示，①拆卸前轮；②拆出前翼子板衬里；③脱开高度传感器连接器；④拆下高度传感器。
检查：①将3只1.5V的干电池串联起来；②将端子2与干电池正极连接，端子3与干电池负极连接，在端子2与3之间施加约4.5V的电压；③使控制杆缓慢地上、下移动，同时检查端子1、3之间的电压，在正常位置为2.3V；低位置电压值为0.5～2.3V；高位置电压值为2.3～4.1V。
（2）转向传感器电路（见图3-143）。转向传感器装在转向信号开关总成上，用于检测转弯方向和转向角。传感器由一个与方向盘一起转动的有缝信号盘和一对遮光器组成。每个遮光器中都对应地装有一个发光二极管（LED）和一个光敏晶体三极管。遮光器将这两个元件之间光线照射的变化转换为通/断信号。信号盘在这对遮光器的发光二极管和光电晶体管之间旋转。操作方向盘时，信号盘也随之旋转，使这两个元件之间的光线隔断或通过。由于这对遮光器具有不同的相位，根据每次输出的变化，悬架ECU便能检测出转弯方向和转向角。当转向传感器断定方向盘的最大转向角过大，而车速又高于预定值时，悬架ECU便会使减振力增大。
图3-143 转向传感器电路
检测程序：
①检查悬架ECU连接器端子SS1和SS2与车身接地之间的电压。
准备：拆出仪表台下的手套箱；接通点火开关。
检查：慢慢转动方向盘，测量悬架ECU连接器端子SS1和SS2与车身接地、高度传感器检查之间的电压。正常值在0～5V之间变化。
②检测转向传感器连接端子电压。
准备：拆下转向盘；脱开转向传感器连接器；接通点火开关。
检查：测量转向传感器连接器端子1、2之间的电压正常值在9～14V。
③检查转向传感器准备：拆下转向盘；脱开转向传感器连接器；在端子间施加蓄电池电压。
检查：在转向传感器旋转部分慢慢转动的同时，测量转向传感器连接器端子7、8与2之间的电压。正常值在0～∞之间变化。
（3）制动灯开关电路（见图3-144）。踩下制动踏板时，制动灯开关接通，蓄电池正极电压施加在悬架ECU的端子STP上。悬架ECU还将该信号作为防点头控制的起动条件之一。检查悬架ECU连接端子STP与车身接地之间的电压。
图3-144 制动灯开关电路
准备：拆出仪表台下的手套箱；接通点火开关。
检查：在踩下和松开制动踏板的同时，分别测量悬架ECU连接器端子STP与车身接地之间的电压。正常值松开时0～1.2V；踩下时9～14V。若不正常，则需要进一步检查配线连接器以及悬架ECU。
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