1.液力变矩器的拆装

（1）液力变矩器标记。有各种不同的液力变矩器，通过标识字母进行标记，如图3-27箭头所示。

液力变矩器标识字母（已安装变速器），拆下盖板即可看到，如图3-28箭头所示。

图3-27　液力变矩器的标识字母

图3-28　液力变矩器标识字母的位置

（2）排空液力变矩器。由于部件磨损弄脏了ATF或变速器大修时，必须排空液力变矩器，如图3-29所示。也可以用抽油器V.A.G1358A和抽油导管V.A.G1358A/1从液力变矩器中抽ATF（自动变速器机油）。

（3）拆卸和安装液力变矩器留封环。

①需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具：VW192推套和VW681压杆。

②步骤。

●拆下液力变矩器密封环，如图3-30所示。

图3-29　液力变矩器的排空

图3-30　拆下液力变矩器密封环

●敲入液力变矩器密封环至平齐，如图3-31所示。

图3-31　敲入液力变矩器密封环

2.液力变矩器的检修

（1）目视检查。目视检查液力变矩器外部有无裂纹和损坏，轴套外缘磨损是否过甚，驱动油泵轴套缺口有无损伤。若有异常，则应更换液力变矩器。

（2）轴套径向圆跳动的检查。将液力变矩器固定在发动机飞轮上，用百分表检查液力变矩器轴套的径向圆跳动量。转动飞轮一周，百分表的指针偏摆应小于0.03mm。如果径向圆跳动在允许范围内，应做一标记，以保证安装正确。如果径向圆跳动不能调整到允许的范围内，则应更换液力变矩器。

（3）导轮单向离合器的检查。将单向离合器驱动杆（专用工具）插入变矩器中，以转动单向离合器的内座圈，然后将另一工具（外座圈固定器）插入变矩器中，并卡在轴套的缺口上，以阻止轴套转动，转动驱动杆，以检查单向离合器是否良好。正常时顺时针应能自动转动，逆时针转动应锁止。如果顺时针转动时有卡滞，或逆时针转动时能转动，则表明单向离合器损坏，应更换液力变矩器。

（4）液力变矩器的清洗。(www.daowen.com)

①倒出液力变矩器中的脏油液。

②加入清洗剂，使驱动毂面朝上，用双手使劲摇动变矩器，然后将涡轮轴插入并用手快速地转动涡轮轴几分钟，最后双手一边摇晃变矩器，一边尽量将清洗剂倒出。

③向液力变矩器内部加入2L干净的自动变速器油液，摇动变矩器，以清洗其内部，倒出油液。重复上述方法，再清洗一次。

④也可在专用的机械清洗设备上使用。

（5）液力变矩器的检修注意事项。

①为保证液力变矩器的动平衡不被破坏，在拆变矩器前，必须在飞轮壳和液力变矩器之间的接合处做一标记，以便装配时按原位装复。

②飞轮齿圈损坏时，如果齿圈焊在变矩器壳体上，应将齿圈和变矩器壳一起更换。

③液力变矩器在装车前必须先加注自动变速器油，以免发动机工作时，因液力变矩器缺油，而烧蚀锁止离合器。

④更换液力变矩器时，换用新的液力变矩器必须与旧液力变矩器的型号、外形尺寸、失速转速和转矩等参数完全相同。

⑤将自动变速器装到变矩器上，先将自动变速器向前推推到推不动的位置，然后转动曲轴，使变矩器输出端的缺口和油泵上的驱动键完全对证，再拧紧飞轮壳和发动机机体间的连接螺栓。

（6）安装液力变矩器。如果注入ATF，则只允许使用备件号码为G 052 990 A2的ATF。

①向液力变矩器中注入1.5L的ATF。

②安装液力变矩器。

③ATF泵通过液力变矩器驱动，如图3-32箭头所示，安装液力变矩器时注意此驱动装置要嵌入ATF泵内轮的凹口中。

④如图3-33所示，如果变速器壳的拧紧法兰和液力变矩器导向轴颈的接触面之间的尺寸为18mm，则液力变矩器安装正确。

图3-32　ATF泵的驱动装置

图3-33　变速器壳的拧紧法兰和液力变矩器导向轴颈的接触面之间的尺寸