【实训内容】

根据喷油器的工作原理及其电路连接图，采用合理的方法进行检测，根据检测结果判断喷油器是否损坏。

【能力目标】

（1）能查阅维修手册，识读电路原理图。

（2）能正确连接喷油器的检测线路。

（3）能规范拆装喷油器。

（4）能对喷油器进行检查。

【知识目标】

（1）知道喷油器的工作原理。

（2）知道喷油器的检测方法。

【实训材料】

（1）北京现代悦动维修手册，卡罗拉1ZR发动机维修手册。

（2）大众桑塔纳2000AJR发动机电路图。

（3）万用表、208接线盒（或带端子的测试导线）等。

（4）电控发动机实训台架（或整车）。

【任务实施】

1.任务准备

课前根据现有电控发动机台架（或整车）数量，将学生分成相应组别。将电子版北京现代悦动维修手册、卡罗拉1ZR发动机维修手册以及大众桑塔纳2000AJR发动机电路图拷贝给学生，同时将准备好的万用表、示波器、208接线盒及常用的拆装工具分发给各组同学。

2.喷油器的检测方法

喷油器是燃油系统中最重要的部件，通过O形圈安装在进气管或进气道附近的缸盖上，并由燃油分配管将其固定。拆卸燃油喷油器时，需先释放燃油系统中的油压。拆卸务必小心操作，以免损坏喷油器插座或喷油器喷嘴，O形密封圈拆卸后应换新。喷油器的流量经过严格标定，更换的喷油器必须型号一致。喷油器检测方法如下：

（1）检查喷油器的工作情况。发动机怠速运行时，用手接触喷油器，应有振动感，或用听诊器搭在喷油器上，应听到清脆的“嗒嗒”声。如用手摸无振动感或听不到电磁阀动作声音，说明该喷油器不工作，如图2-42所示。(www.daowen.com)

（2）检测喷油器线圈的电阻。断开点火开关，拔下喷油器的插头，用数字万用表电阻挡测量喷油器线圈的电阻值，如图2-43所示。喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻2～3Ω，高阻13～18Ω。检测时应注意，现在汽车用喷油器一般为电压驱动型，即高阻喷油器。

（3）喷油质量检测。喷油器的喷油质量可按以下方法进行检测：

方法一：将各喷油器拆下全部放置在超声波喷油器清洗机上，直接观察喷油状况和喷油量，如图2-44所示。

图2-42　用手指感觉喷油器工作

图2-43　检测喷油器电阻

图2-44　喷油器喷油状况

（a）良好　（b）尚可使用　（c）差

方法二：有的气动式或电动式燃油喷射清洗机有专门检测单个喷油器喷油情况的油管、接头或喷油脉冲发生器。将单个喷油器安装在清洗机的出油管上，喷油器插座上接上喷油脉冲发生器的控制线插头，调节清洗机输出油压，观察喷油状况及是否漏油。

3.喷油器的波形测试

燃油喷射的时间可以表示为毫秒（ms）级的脉冲宽度，代表着喷入汽缸燃油的多少。宽的脉冲表示在相同喷射压力下喷射的燃油较多。电子控制单元通过一个驱动三极管提供一个路径给喷油嘴。当三极管导通时，电流流经喷油嘴和三极管至地，使喷油嘴打开。通过波形测试可以读出喷油脉宽。

打开示波器，将示波器的测试探头接入通道1（CH1端口），然后将测试探头上的搭铁端子夹在蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入喷油器控制信号线。

连接设备后起动发动机，从怠速开始测试，慢慢地提升发动机转速，同时观察喷油器的信号波形。必要时可以通过选择周期、幅值、电平等参数，调整波形的显示位置。

北京现代悦动G4GB发动机、卡罗拉1ZR发动机和大众桑塔纳AJR发动机的喷油器均为饱和开关型喷油器，它们的波形如图2-45所示。

4.喷油器控制线路的检测

查阅北京现代悦动G4GB发动机、卡罗拉1ZR发动机和大众桑塔纳AJR发动机的电路图，检测相应型号发动机喷油器的控制线路。

图2-46为卡罗拉1ZR发动机喷油器控制电路，根据电路图可知喷油器线束连接器的“1＃”端子为电源，电压为蓄电池电压；“2＃”端子为电控单元ECM的控制信号线，1-4缸喷油器的“2＃”端子分别对应ECM线束连接器B31的“108＃”“107＃”“106＃”和“105＃”端子。

图2-45　饱和开关型喷油器波形

图2-46　卡罗拉1ZR发动机喷油器控制电路

　　拔下喷油器线束连接器，打开点火开关，用数字万用表的电压挡测量喷油器“1＃”电源端子与搭铁间电压，电压值应为蓄电池电压。如电压为零，说明喷油器的电源线有故障。

关闭点火开关，断开蓄电池负极接线，拔下ECM的线束连接器。测量喷油器“2＃”端子与ECM线束连接器B31的“108＃”“107＃”“106＃”和“105＃”端子间的阻值，正常应＜1Ω；然后测量喷油器“2＃”端子与搭铁间阻值应＞20kΩ。