1.芯片防盗系统概述

芯片防盗系统是由点火钥匙、钥匙环形天线、芯片防盗ECU与PCM所构成。点火钥匙有一个内置的发射器，钥匙环形天线位于转向盘锁定钥匙筒内，仅有已登录的钥匙能够起动发动机。因此，未登录的钥匙无法起动发动机，而直接连接点火导线的方式也不能起动发动机。

芯片防盗系统的防盗性能是非常可靠的。此外，驾驶人只可以转动点火开关使其置于“ON”位置而使芯片防盗系统动作。如果没有满足发动机起动的条件，发动机将无法起动。

2.操作注意事项

1）如果已登录的钥匙遗失了，则所有的钥匙都需要使用诊断仪器（MUT—Ⅲ）重新登录，以确保安全。可以利用MUT—Ⅲ或操作两把已注册的钥匙的方法注册额外的钥匙。

2）由于注册密码时会清除先前所有注册的密码，因此应事先取得所有已注册的钥匙。

3）如要更换钥匙、芯片防盗ECU、PCM，所有钥匙的密码都必须要重新注册（最多可以注册8把不同的钥匙）。此外，当更换芯片防盗ECU后，将需要使用MUT—Ⅲ来注册芯片防盗ECU及输入车辆密码，并注册车辆密码。

4）如使用未注册的钥匙来起动发动机，则发动机能够转动，但燃油供应会被截断，使发动机无法起动。在大约10s内，芯片防盗指示灯将会闪烁约30s。

5）PCM有一个用于芯片防盗ECU的密码，且该密码会被注册进芯片防盗ECU和钥匙里。

6）如果所有的功能都无法使用，则检查故障码，并做必要的维修，之后重复上述操作。

7）如果连续5次输入错误的密码，则芯片防盗ECU会认为该操作是未经授权的。芯片防盗ECU会进入起动抑制模式，发动机将会熄火，所有的特殊功能都会被解除。此时请将点火开关转至“ON”位置，保持在此位置16min，以取消起动抑制模式。

3.芯片防盗系统工作原理

1）当点火开关转到“ON”位置时，PCM就将密码送入芯片防盗ECU（此时可以起动发动机）。

2）当芯片防盗ECU收到来自PCM的密码时，芯片防盗ECU就经天线传送一信号至点火钥匙内部的发射器，而经过触发后的发射器将经由天线将密码传回芯片防盗ECU。

3）芯片防盗ECU将此密码与其本身的逻辑密码进行对比，如果两者完全相同则芯片防盗ECU将会再传送一个密码给PCM。

4）如果PCM未接收到密码，则发动机将无法起动。

4.钥匙ID适配

（1）操作程序

1）将MUT—Ⅲ与诊断接头（16端子）连接在一起。

2）将点火开关转至“ON”位置。

3）选择初始屏幕上的“Interactive Diagnosis（相互诊断）”。

4）选择“System select”。

5）选择“POWER TRAIN”（动力驱动）卷标中的“IMMOBILIZER”。

6）选择“IMMOBILIZER”中的“Special Function”。

7）选择“Special Function”中的“Key registration”。

8）进入“Key registration”屏幕上的车辆密码，并点选检查图栏。按照屏幕上的指示将钥匙插入点火开关，然后开始登录。

9）如果成功注册钥匙ID，则“Progress（成功）”指针动作（变成灰色），然后完成注册程序。如果钥匙ID注册失败，则“In-Complete（没完成）”指针动作（变成灰色）。

10）将会显示当前已注册的钥匙数量，要注册另一把钥匙时，在5s内更换下一把要注册的钥匙。钥匙ID注册屏幕显示“接着注册另一把钥匙”。

备注：最多可以注册8把不同的钥匙。

11）注册操作至此完成。将点火开关转至“LOCK”位置并保持约10s。

12）确认所有的钥匙都能起动发动机。

13）确认没有芯片防盗系统DTC故障码与MFI系统DTC故障码。

14）如果没有出现DTC故障码，则结束MUT—Ⅲ的作业。

15）将点火开关转至“LOCK”位置。

16）将MUT—Ⅲ与诊断接头（16端子）断开。

（2）说明

1）所有的钥匙都可以利用MUT—Ⅲ来注册。

2）注册前，检查是否没有任何DTC故障码。如有DTC故障码，就要先排除该故障。

3）使用钥匙ID注册功能，会使之前注册于芯片防盗ECU中的所有钥匙ID被清除。因此所有钥匙都需要重新注册。在使用此功能之前，应先拿到以前已被注册的所有钥匙。

4）如果要注册的钥匙超过一把，那么在注册过程中不可以拆开MUT—Ⅲ。(www.daowen.com)

5）在钥匙ID注册后，确认所有已注册的钥匙都能够起动发动机。

5.用诊断工具注册额外的钥匙

1）诊断工具可用于注册额外的钥匙，同时保留所有的钥匙资料。

2）将MUT—Ⅲ连接至16端子的诊断接头。

3）将点火开关转到“ON”的位置。

备注：注册前，请先确认无DTC故障码。如果出现DTC故障码，就请先解决此问题。

4）选择初始屏幕上的“Interactive Diagnosis”。

5）选择“System select”。

6）选择“POWER TRAIN”卷标中的“IMMOBILIZER”。

7）选择“IMMOBILIZER”中的“Special Function”。

8）选择“Special Function”屏幕上的“Transponder ID addition（增加发射应答器ID）”。

9）进入“Transponder ID addition”屏幕中的车辆密码，点选检查图栏。

10）如果额外钥匙注册成功，屏幕将会询问是否要注册其他的钥匙，如果要注册第3把点火钥匙，请拔出已注册的钥匙，然后在5s内插入第3把点火钥匙，然后将点火钥匙转至“ON”位置。

11）请按照步骤9）的说明注册额外钥匙，在“The number of registered key”（注册钥匙的数量）屏幕上显示注册钥匙的数量。最多可以注册8把不同的钥匙。

12）注册操作至此完成。将点火开关转至“LOCK”位置并保持约10s。

13）确认所有的钥匙都能起动发动机。

14）确认没有芯片防盗系统DTC故障码与MFI系统DTC故障码。

15）如果没有DTC故障码，则结束MUT—Ⅲ的操作。

16）将点火开关转至“LOCK”位置。

17）拆开MUT—Ⅲ诊断仪器。

6.不用诊断工具注册额外的点火钥匙

（1）操作程序

1）利用第一支已注册的钥匙（KEY A），将点火开关转至“ON”位置，并等待5s。

2）取出第一把钥匙（KEY A）。

3）插入第2把已注册的钥匙（KEY B），并将它转至“ON”位置。

4）在约10s后，芯片防盗指示灯闪烁，表示已进入额外注册模式。

5）确认芯片防盗指示灯闪烁，然后取出第2把已注册的钥匙（KEY B）。

6）插入第3把钥匙，并将它转至“ON”位置。

7）芯片防盗ECU会识别新的钥匙决定接受或拒绝，并操作芯片防盗指示灯。

8）如果要进一步注册新的钥匙，则重复步骤1）～7）。一辆车最多可以注册8把钥匙（如果尝试注册第9把钥匙，芯片防盗ECU会拒绝该钥匙）。

9）如果满足以下条件之一，额外钥匙登录模式就会结束。

①芯片防盗指示灯闪烁超过30s。

②在钥匙被转至“LOCK”位置，发动机控制继电器关闭后。

③诊断工具开始与车辆系统开始通信后。

10）在注册模式结束后，额外注册的钥匙应可用于起动发动机。

（2）说明

1）如果无法取得诊断工具，可以利用操作两把已注册的钥匙来注册新的钥匙（一辆车最多可以注册8把钥匙）。

2）已注册的钥匙是指能够使发动机起动的钥匙。