1.防盗系统说明

爱丽舍轿车的密码应答式防起动装置可用于车辆保护。当带有内藏芯片的电子钥匙插入点火开关时，防盗控制盒通过点火开关上的应答器天线发出一个加密信号。电子钥匙收到该信号后再返回一个加密信号，防盗控制盒收到电子钥匙的返回信号后进行解密，并与其内存的信号进行比较。若信号正确，则将电喷系统的控制单元解锁，用户可以点火，起动发动机，否则，将不能起动。

当用户关闭点火电源、拔出钥匙10s后，或关闭点火电源而维持附件电源2min后，防盗控制盒会将电喷控制单元锁定。

用户密码卡上的密码是防起动装置的识别码。当用户丢失钥匙需重新配钥匙时，需提供密码卡上的密码。

2.防盗系统的组成及功能

发动机防起动装置如图4-21所示。

应答器又称“应答标签”，装在点火钥匙端部。每把钥匙上的应答器都拥有一个身份识别码，用于检测“未拔出钥匙”这一功能。应答器拥有两个带有参数的函数，其作用是识别电控盒向其输入的数码，并组成一个应答码传递给电控盒。

应答器天线与模拟模块集于一体，位于转向防盗器端部。

应答器控制盒位于仪表板下方，它和发动机电喷控制单元共同识别确定是否解锁或锁止防盗起动功能。防盗起动功能具体如下：

1）向模拟模块输出不同的命令。

2）往应答器上记录一个代码。

3）从应答器上读取应答代码。

4）编码、解码、读码，并能与程序中存储的各种码进行比较、判断。

5）存储身份识别码、通行码、ECM码。

6）产生随机数，并计算函数值。

7）与ECM相互传递信息。

8）根据保密的编码规则产生通行码和ECM码，并存储。

9）与诊断工具连接，供车辆下线和售后服务人员使用。

10）防撬自动保护功能，防止利用扫描设备扫描K识别码和应答器识别码阅读线（数据输入/输出线）对话线。

图4-21 发动机防起动装置

1—应答器控制盒 2—应答器天线 3—用户密码卡 4—电子钥匙

3.防盗系统数码类型

防盗系统数码主要分为以下几种类型：(www.daowen.com)

（1）进入码又称通行码 它可使诊断仪进入防盗系统对电控盒进行操作，删除旧密码，写入新密码，或检查发动机电脑。

（2）钥匙身份识别码 关闭发动机，打开驾驶人侧门且未拔出钥匙时，系统利用该码可检测到钥匙未拔出。

（3）ECM码又称防盗码 它可以开启和锁止发动机电脑。

（4）RN随机码 打开点火开关时，电控盒随机生成RN随机码，自动完成与应答器之间的对话交流全过程。

钥匙上的应答器有一个身份识别码和带参数的函数f（RN）和g（RN）。

发动机电脑内有ECM码。

电控盒有供诊断仪进入系统用的通行码、与钥匙对应的1～5个身份识别码、控制发动机电脑开启和锁止的ECM码、两个带有参数的函数f（RN）和g（RN）。打开钥匙时，电控盒与应答器之间传递、计算、对比函数值，识别钥匙是否有效。

4.钥匙识别的工作原理

1）打开点火开关，电控盒控制模拟模块和天线合件产生一定频率的电磁波“LIW”波。通过电磁感应原理，应答器的线圈产生电流供其工作。

2）应答器再利用其天线（线圈）向模拟模块和天线合件发射连续的同一频率的“LIW”波，模拟模块经过处理再以数码形式发送给电控盒。

3）电控盒按“LIW”波的频率同步工作，通过模拟模块和天线合件用“LIW”波向应答器发送以下信号：

①“核实身份”命令；

②产生随机数RN并发送给应答器；

③利用RN值计算出f（RN）函数值后通过“LIW”波发送给应答器。

4）应答器RN值自身计算f（RN）函数并将其计算结果与电控盒传过来的f（RN）函数值进行对比。如两者相符则计算g（RN）值，并通过“LIW”波传给电控盒。

5）电控盒将自己计算的g（RN）值与收到的g（RN）值进行比较。如两者相符，电控盒就向发动机电脑发出含有ECM码的开启命令。

5.检测钥匙功能（钥匙忘在点火锁芯中）

1）关闭点火开关，打开驾驶员侧车门。电控盒控制模拟模块和天线合件产生“LIW”波。应答器通过电磁感应产生相同的“LIW”波同步传回模拟模块。

2）电控盒通过“LIW”波向应答器发出“身份识别”命令。

3）应答器将自己的“身份识别码”通过“LIW”波发给电控盒。

4）电控盒将存储的“身份识别码”其中的一个与收到的“身份识别码”进行比较。如两者相符，则判断钥匙插在转向防盗器中，电控盒控制蜂鸣器报警。

6.防盗系统的适配

若防盗钥匙丢失，则需要更换钥匙或防盗控制盒，那么发动机控制单元，需用专用仪器进行编程。