1.自诊断

上海大众帕萨特B5轿车电子控制的防盗装置是由一个组合仪表中的电子控制单元、一只组合仪表中的防盗装置K117的报警灯（在车速表中）、一个适配的发动机控制单元、一个点火开关上的读识线圈和一个适配的带有电子设备的点火钥匙（发送应答器/应答读出存储器）构成的。

上海大众帕萨特B5轿车电控防盗的自诊断是通过防盗装置的报警灯进行故障识别和故障显示的。在防盗装置无故障的情况下，组合仪表中的防盗装置（K117）的报警灯在接通点火开关后闪烁，并且在大约3s之后熄灭。如果点火钥匙的适配不正确，点火钥匙中无转发器（应答器—读出存储器），使用一个未经注册的点火钥匙，读识线圈（D2）存在功能故障或数据传输线有功能故障，那么在接通点火开关时报警灯就会持续地闪烁。

为了查询故障，必须进行自诊断，并且必须使用大众专用的V.A.G1551或V.A.G1552故障阅读仪来查询存储的信息。

如果在控制的传感器或者部件中出现故障的话，那么就按故障类别在故障存储器中存储这些故障，故障存储器最多可以存储4个故障。故障码如表4-4所示。

表4-4 防盗装置故障码

2.点火钥匙的适配

（1）适配程序

1）把齿形相适配的点火钥匙插入点火开关。

2）将V.A.G1551故障阅读仪连接到车辆的故障诊断接口上，选择“快速数据传输”操作状态，接通点火开关，输入“组合仪表”地址码“17”。

3）在防盗装置的识别码显示之后，按下“→”键。屏幕显示：

快速数据传输 帮助

选择功能××

4）两次按下键1。使用“11”选择“注册过程”功能。屏幕显示：

快速数据传输 Q

11-注册过程

5）使用Q键确认输入。屏幕显示：

注册过程

输入代码编号×××××

6）输入5位数密码，不足5位时，在4位（数）号码之前加一个0（例如01915）。密码封在代码信息标牌上，刮掉防护层就可以看见密码。使用Q键确认输入。屏幕显示：

快速数据传输 帮助

选择功能××

7）如果在显示器上短时间地显示：

测试器发送地址码17

则说明系统不接受密码，需要重新输入，允许第2次输入密码。若要第3次输入密码，就必须等35min以后，并且不能关闭点火开关，同时通过功能“06”退出诊断方式。

8）按下键1和0，使用“10”选择“适配”功能。屏幕显示：快速数据传输

10-适配

9）使用Q键确认输入。屏幕显示：

适配

输入通道编号××

10）按下键2和1，使用“21”选择通道“21”。使用Q键确认输入。屏幕显示：

功能是未知的或 →

目前不能输出

11）使用密码输入，重复适配。屏幕显示：

通道1……适配 2 →

<-1 3->

在上面行中显示，两把点火钥匙都是为系统适配的。

12）按下“→”键。屏幕显示：

通道1……适配 2 →

输入适配值×××××

13）4次按下键0，然后输入适配的点火钥匙的数量，包括现有的钥匙在内（例如：00003），最多可适配8把钥匙。使用Q键确认输入。在适配第3把点火钥匙时屏幕显示：

通道1 适配 3 Q

<-1 3->

14）使用Q键确认输入。屏幕显示：

通道1 适配 3 →

修改的数值已被存储

15）按下“→”键。点火开关中的钥匙这时已经适配完成。断开点火开关，防盗装置K117的警告灯在组合仪表中熄灭。重新断开点火开关，重复上述过程，一直到所有的钥匙都适配完成为止。

要注意不允许钥匙适配过程超过30s，但在点火开关断开时不记录时间。

如果有如下情况，点火钥匙的适配将自动结束：

①达到适配的钥匙数量。

②使用一个已经适配的钥匙重新接通点火开关，并且接通的时间长于1s（故障被存储）。

③从带有第2个钥匙的点火开关接通起，超过准许的适配时间（30s，故障被存储）。

16）选择“查询故障码”功能“02”。如果没有故障，则钥匙适配完成。

（2）说明

1）如果需要新的或另配点火钥匙的话，那么就必须使它们与防盗装置的控制单元相适配。如果不对点火钥匙进行适配，将不能正常使用。已适配的钥匙数量将在适配功能的选择之后显示出来。

2）必须注意的是V.A.G1551的经销商号码（车间代码），它在点火钥匙的适配时由防盗装置的控制单元加以存储。

3）适配时要求所有的点火钥匙都在手边。如果旧的点火钥匙不是全部在手边，则参见“钥匙丢失时的操作方法”。必须随身携带有密码的钥匙密码卡，如果没有带，就必须先取得钥匙密码。

3.丢失钥匙时的操作方法

凭借钥匙号取得备用钥匙，适配点火钥匙。如果遗忘了密码（4位数），或者遗失了带有密码的密码卡，那么就必须通过销售中心或销售商借助14位识别码来查询密码。进行防盗装置的自诊断，读出防盗装置的14位（数）识别码，屏幕显示：IMMO-IDENTNR：VWZ5ZOT4310107→

4.更换组合仪表（第二代防盗系统）

1）一个新的组合仪表的安装：防盗装置的识别码和密码在供货时都已经存储在组合仪表中。安装组合仪表后，要对所有车辆钥匙进行适配，并把密码交由用户保存，还要把特征码登记到车辆证件上。

2）如果安装一个已经在其他车辆上使用过的组合仪表，就要求现有的控制单元必须与更换的组合仪表和防盗装置重新适配。在更换发动机控制单元时必须对其进行适配，并适配所有钥匙，并把识别号登记到车辆证件上，同时把密码交给用户。

5.更换组合仪表（第三代防盗系统）

（1）对于新组合仪表控制单元

1）输入地址值“17”，进入组合仪表系统。(www.daowen.com)

2）选择“10”。

3）输入通道号“50”。

4）输入4位PIN码即原车防盗密码。

5）确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

6）适配所有车钥匙。

（2）对于旧组合仪表控制单元

1）输入地址值“17”，进入组合仪表系统。

2）选择“11”。

3）输入旧的PIN码（旧组合仪表控制单元防盗码）。

4）选择“10”。

5）输入通道号“50”。

6）输入PIN码即本车防盗密码。

7）确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

8）适配所有车钥匙。

6.更换发动机控制单元（第二代防盗系统）

发动机控制单元是与组合仪表中防盗装置的电子控制单元相适配的。在更换部件时必须重新做一次适配。如果出现未认可的点火开关钥匙（或可能是密码）的话，那么就必须配制新的点火钥匙，并且加以适配。进行钥匙适配时，必须有认可的点火钥匙。

1）把认可的点火钥匙插入点火开关，将V.A.G1551故障阅读仪连接到车辆的故障诊断接口上。选择“快速数据传输”操作状态，接通点火开关，并且输入“组合仪表”地址码“17”。

在控制单元显示特征码后，按下“→”键。屏幕显示：

快速数据传输 帮助

选择功能××

2）按下键1和0。使用“10”选择“适配”功能。屏幕显示：

快速数据传输 Q

10-适配

3）使用Q键确认输入。屏幕显示：

适配

输入通道编号××

4）两次按下键0，使用“00”选择通道“00”。使用Q键确认输入。屏幕显示：

适配 Q

清除学习值？

5）使用Q键确认输入。屏幕显示：

适配 →

学习值已被清除

6）按下“→”键。屏幕显示：

快速数据传输 帮助

选择功能××

下一次点火开关“接通”时，发动机控制单元的识别码由防盗装置的电子控制单元输入和存储。

7.更换发动机控制单元（第三代防盗系统）

（1）对于新的发动机控制单元

1）输入地址值“01”，进入发动机控制系统。

2）选择“10”后确认。

3）输入通道号“50”。

4）输入PIN码，即4位防盗码，在4位数前加一个0。

5）确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

6）退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。

（2）对于旧的发动机控制单元

1）输入地址值“01”，进入发动机控制系统。

2）选择“11”。

3）输入旧的PIN码即旧的发动机电脑密码。

4）选择“10”后确认。

5）输入通道号“50”。

6）输入原车PIN码即原车4位防盗码，在4位数前加一个0。

7）确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

8）退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。

8.同时更换防盗止动器和发动机控制单元的自适应

（1）适配程序

1）输入地址值“17”，进入组合仪表系统。

2）选择“Transmit VIN”。

3）输入底盘号并确认。

4）发动机控制单元更换后的自适应。

5）适配所有车钥匙。

（2）说明

1）此方法只适用于装备了第三代防盗止动器的车辆。

2）应更换所有钥匙（应答器）。

3）进行其他元件自适应前，必须将底盘号（17位数）输入防盗止动器内。