1.第四代防盗系统概述

2003款AUDI A8轿车采用了最新的WFS防盗系统，其故障诊断仪不但实现了与中央数据库的连接，而且故障诊断仪和数据库还可自动进行直接通信，实现对WFS防盗系统部件的匹配，因而系统安全性得到了更高的保障。

第四代WFS防盗锁止系统并不是一个常规、简单的控制单元，而是一种防盗功能系统。它与防盗相关的控制单元的数据都存储在AUDI公司总部的中央数据库中。中央数据库FAZIT（车辆查询和中央识别）是第四代WFS系统的重要组成部分。这个数据库存储了控制单元所有与防盗相关的数据，这些控制单元将“防盗锁止”和“部件保护”功能连成一体。与以往车型的防盗系统位于组合仪表中不同，AUDI A8的防盗锁止系统控制器安装在进入及起动许可控制单元J518中。安装位置在驾驶人座椅下方。

防盗锁止系统的组成部分有汽车钥匙及内装的应答器、进入及起动许可系统开关中的读取线圈E415（电子点火开关）、驾驶人识别系统控制单元J589、转向柱联锁执行元件N360（电子转向盘联锁）、发动机控制单元。

更换防盗锁止系统部件后只能在“引导型故障查询”中进行匹配。为此使用车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051，且该系统必须处于在线联网状态，与AUDI公司总部的中央数据库FAZIT自适应。

2.使用和起动授权控制单元J518

（1）功能 使用和起动授权控制单元如图1-16所示，它是下述装置或功能的中央控制单元：钥匙识别、分析点火开关（使用和起动授权开关J518）、遥控、防盗器、元件保护、高级钥匙功能、接线柱15。

（2）位置 使用和起动授权控制单元安装在驾驶人座椅下方的脚坑内。

（3）诊断 即使不接通点火开关，也可以对起动和授权控制单元进行诊断。

3.使用和起动授权开关E415

使用和起动授权开关E415如图1-17所示，该开关内的点火锁芯无机械编码，使用任何钥匙都可以转动该开关。在该开关内集成有读出线圈。钥匙的识别是通过读出线圈D1借助于收发器查询来完成的。

图1-16 使用和起动授权控制单元

收发器信息被编成密码经一条“三线式”总线发送到使用和起动授权控制单元，使用和起动授权控制单元会分析这些信息。

如图1-18所示，使用和起动授权开关上有3个按键，与点火开关一样，可以用钥匙将该开关顺时针转到“EIN”（接通）位置及“START”（起动）位置。逆时针转动就关闭了开关。如果没有转动钥匙，那么点火开关就转回到“NULL”（零）位置。开关的4个位置（关闭、零位、接通、起动）由6个信号来查询，这6个信号由使用和起动授权控制单元来进行分析。这样就可以保证在一个开关损坏时，整个系统仍可正常工作。出现故障时，中间显示屏会有信息提示，同时还会有故障记录。

图1-17 使用和起动授权开关E415

图1-18 使用和起动授权开关E415内部线路图

D1—防盗器读入单元 N376—点火钥匙防拔电磁铁 J518—使用和起动授权控制单元

更换使用和起动授权控制单元后，不需要与防盗器适配。

4.转向柱锁止机构执行元件

使用和起动授权控制单元通过一根双向总线来控制转向柱锁止执行元件，以便锁上及松开转向柱。只有在15号接线柱关闭时，使用和起动授权控制单元才会给转向柱执行元件供电。集成的电子装置会起动电动机开始工作，这时锁止销就被蜗杆和旋转斜盘沿直线方向推动。于是锁止销就与带有锥形内花键的矩形滑块抓靠在一起，内花键通过这个直线移动锁止转向柱，如图1-19所示。

转向柱锁通过安全螺栓与转向柱相连，所以无法单独更换。该部件是防盗器的组件，更换后须与防盗系统进行适配。

图1-19 转向柱锁止机构执行元件

5.使用和起动授权按键E408（选配）

START（起动）按键有两个档位，第一个档位是接通点火开关，第二个档位是起动发动机。当自动变速器的变速杆处于P位或N位时，按下“STOP”按键就会关闭点火开关。如果按下该按键时间超过2s，那么S触点就被切断。所有信号均可通过使用和起动授权控制单元的测量数据块来进行诊断。(www.daowen.com)

6.高级钥匙（Advanced Key）功能

如果车钥匙处于中央门锁的识别范围内，那么就可以将手放到门把手上来打开车门，或按下车门外把手上的中央门锁按键来锁上车门。如果在锁车门过程中，车内还有其他钥匙，那么用这些钥匙就无法起动汽车。

7.驾驶人识别控制单元J589

驾驶人识别控制单元用于实现一种舒适系统功能，即驾驶人可借助于这个舒适系统功能来给车上不同的系统设定不同的参数。该控制单元可以存储同一辆车的4个不同使用者的相应的设定内容。

如图1-20所示，驾驶人控制单元位于中央副仪表板上，自动变速器的变速杆旁。使用和起动授权按键E408与驾驶人识别控制单元构成一个整体。在这个按键内有传感器薄膜，该薄膜是通电的，它可以感知手指的接触。

按下使用和起动授权按键时，传感器薄膜就会读取指纹信号。当识别出相应的使用者信号后，如果此时接线柱S是接通的，那么驾驶人识别控制单元会将使用者的ID发送到舒适CAN总线上，如图1-21所示。

图1-20 驾驶人识别控制单元

图1-21 功能图

J518—使用和起动授权控制单元 J589—驾驶人识别控制单元 E408—使用和起动授权按键

8.指纹识别功能

指纹识别功能就是将指纹与存储在驾驶人识别控制单元内的指纹进行对比。指纹识别的基本原理是：每个人的指纹都与其他人的指纹不同，它有自己的特殊之处，这与该指纹是否是同一个手指无关。

在进行指纹对比时，手指上至少80%的面积上的指纹应是相同的。为了保证识别的准确性，“START”按键的设计可保证使用者的手指总是差不多放在同一位置上。当无法识别指纹时，组合仪表显示屏上会有“无法识别使用者”的信息。

如图1-22所示，指纹识别的过程如下：首先通过“START”按键内的电容传感器记录下驾驶人的指纹，然后生成灰阶图。该图像信号（图像数据）送到驾驶人识别单元内进行处理，经过指纹特点过滤，识别出特点区（细节）。这些细节之处通过复杂的网格线连到一起，这样细节之间的指纹线倾斜角度、间距、指纹线数量以及细节的类型就被存储起来。驾驶人识别单元将这些特点与档案里的内容（已经适配的手指）进行对比，在准确识别出指纹图像后，驾驶人识别控制单元就将使用者的ID发送到舒适CAN总线上。在成功识别出指纹后，MMI多功能显示屏上会显示出使用者的名字。

9.使用者指纹的适配

通过MMI上的CAR菜单可以进行新使用者指纹的适配，最多可适配4名使用者，每名使用者可适配5个手指。适配方法如下：用中等力量（小于12N）将手指连续3次放到传感器上，这样手指的适配就完成了。第1次手指要放到“START”按键的正中间，第2次手指向左偏2mm，第3次再向右偏2mm。根据图像的情况，有可能还需要其他指纹，这时在MMI显示屏上会有提示内容。要想识别出某个使用者，必须读出并存储3个图像。为了避免出现识别不出来的情况，最好两个或两个以上的手指进行适配。

10.发动机控制单元

发动机控制单元是防盗系统的组件之一，所以更换后必须进行在线适配。

11.车钥匙

车钥匙上有一把带防盗送码器的机械钥匙，它只用于插入锁内（车门和行李箱盖）。脉冲转发功能已经集成在电子装置内，因此即使钥匙内的电池没电也不影响其功能。最多可匹配8把钥匙。

对于第四代防盗器的车钥匙，其机械和电子部分在出厂时已经与其所属的汽车进行了预编码，因此可订购钥匙，并且钥匙只能与该车匹配。

12.第四代防盗系统的适配

在工作状态下，所有防盗系统的功能菜单都采用菜单引导的方式通过“引导性故障查询”菜单来完成。各种功能因车辆不同而异。因此，“其他车辆”选项不可使用。如果对转向盘锁执行元件、进入和起动许可控制器单元中的一个或多个进行适配，则发动机在5min内无法起动，且第1把钥匙为新钥匙的钥匙组合。

图1-22 指纹防盗