1.驾驶者识别系统的特点

新款奔驰的驾驶者识别系统（DAS）有如下特点：

1）车辆起动后立即更改识别系统原始资料，使其介于电子式锁匙、电子点火开关电脑（EIS）、电子转向机锁头（ESL）及发动机电脑之间，即所谓的跳码功能。

2）点火钥匙内含处理器芯片。

3）电子式点火开关，不含机械式锁头。

4）电子式转向机锁头，例如，点火开关、转向机锁头，并没有连接其他组件。

5）可程序化的电子点火开关及电子转向机锁头，需要使用原厂仪器进行程序化。

2.驾驶者识别系统的类型

奔驰具备跳码功能的驾驶者识别系统可分为两大类型：DAS—2a/2b和DAS—X（Key-less go）。

（1）DAS—2a的组件 如图1-1所示，DAS—2a的组件包括：

图1-1 DAS—2a系统结构简图

红外线遥控防盗器、红外线接收器（位于室内后视镜处）、车门开关、DAS/红外线接收器控制电脑（RCL）、环状线圈、灯光闪烁继电器（闪光灯）、传输芯片、发动机电脑。

（2）DAS—2b的组件 车型不同，DAS—2b的组件也有所不同。DAS—2b系统还含有无线电接收器等组件。 DAS—2b系统的点火钥匙如图1-2所示。厂家为每部车设置了最多8把钥匙（已匹配好的钥匙），每把钥匙均带有可变代码的防盗送码器。(www.daowen.com)

驾驶者识别系统控制单元通过点火开关上的环状识读线圈读取钥匙的防盗代码，以确认驾驶者的身份。若代码正确，则允许发动机起动（控制喷油器喷油）。奔驰M系列DAS—2b系统流程如图1-3所示。

（3）DAS—X的组件 如图1-4所示，DAS—X除了具有DAS—2a的所有组件外，还额外增加了两个组件：红外线接收器、独立的红外线接收器电脑。

图1-2 DAS—2b系统的点火钥匙

图1-3 奔驰M系列DAS—2b系统流程图

图1-4 DAS—X系统结构简图

（4）DAS—2a与DAS—X的差异性 两者红外线接收器的位置不同，如图1-5所示。

图1-5 DAS—2a与DAS—X红外线接收器的位置

DAS—2a将驾驶者识别系统电脑及红外线接收器电脑合成一体，但DAS—X则将驾驶者识别系统电脑与红外线接收器电脑分开，且驾驶者识别系统电脑将控制信号（车门开启/关闭、防盗动作/解除信号）传送到气动式中控电脑（PSE）、电动窗/天窗电脑（CF）及防盗电脑（ATA）中。