1935年1月初，西南航空公司（SWAC，Southwestern Aviation Corporation）以其所经营的广州至龙州航线的西线与法属的河内与法国马赛相衔接为理由，函请国家邮政总局，提出将中国寄往欧洲的邮件交由广龙线与河内马赛线联运，以加速邮递。当时，因交通部正在筹办与美商飞运公司合资成立的中国航空公司（CNAC，Chuna National Aviation Corporation），并计划将上海至广州航线延伸至河内，以完成上海至巴黎之间的国际航空联运，从而没批准西南航空公司所奏。因此，西南航空公司与中国航空公司产生了矛盾。

1936年2月14日，中国航空公司与法国航空合作，开通广州—广州湾—河内航线，即上海至广州航线延伸至河内段。但次航线开航当天由于天气云雾原因被迫从广州湾折返。2月21日第二次飞行又因云雾原因从广州湾折返。图13是2月14日广州湾至河内首航封，盖有广州湾邮局使用的法文首航纪念戳“Premier Voyage LIGNE AERIENNE CANTON-HANOI ESCALE DE FORT BAYARD”。但由于天气原因没能起飞，该封是通过水路寄达广州，而后中转河内再寄宁平。

图13　1936年2月14日广州湾至河内首航封（魏刚藏）

图14是2月14日河内至广州航线之广州湾至广州段的首航封，由于天气原因，河内飞机没能飞来广州湾，所以只能通过水路寄达广州。该封正面贴广州湾1927年发行的安南景物图加盖邮票3枚，邮资15分。销1936年2月14日“FORTBAYARD/KOUANGTCHEOUWAN”日戳，左下角盖有广州湾邮局使用的法文首航纪念戳“Premier Voyage LIGNE AERIENNE CANTONHANOI ESCALE DE FORT BAYARD”。背面销盖有广州2月17日到达戳。

图14　1936年2月14日广州湾至广州首航封（陈灵藏）

图15是2月14日河内至广州湾第一次试航，河内邮局寄收发往广州湾的首航封。正面贴印度支那发行的航空邮票1枚（注：广州湾并没有发行航空邮票，而是直接使用印度支那所发行的航空邮票。），邮资5分（航空信函按规定邮资为20分，因此少贴了15分）。销1936年2月13日“HANOI R.P./TONKIN”邮戳，并在左上角加盖了由河内邮局特制的法文首航方形纪念戳“LIGNE AERIENNE CANTON-HANOI 1ER VOYAGE”。但由于天气原因航班没能正常起飞，后来该封是通过水路中转海防寄达广州湾。背面销1936年2月19日“FORTB AYA R D/K O U A N GT C H E O U-WA N”到达戳。

图15　1936年2月14日河内至广州湾首航封（陈灵藏）

2月28日中国航空公司进行第三次试航。此时，广东省军政府以中国航空公司的飞行员都是外籍人员，不适宜飞越西南军事重地为由，将广州飞往广州湾再至河内的飞机扣留在广州，飞机再次不能起飞。经交涉，飞机迟于3月1日才能飞回上海。这样中国航空公司原来设想每周对飞一班的上海至广州且延伸至河内的航班就此告吹。中航广河线停顿后，迫使政府将开辟广州至河内航班的权力让给了西南航空公司。

居于上述原因，交通部只好批准西南航空公司与法国航空公司洽谈，决定将广龙线延伸至河内。1936年6月19日试航，走的是北线，不经广州湾。1936年7月10日西南航空公司将原来广龙线之周五班机延伸至河内，改广龙线为广河线（西线），即：广州—梧州—南宁—龙州—河内航线，再与法国的河内至马赛航线办理联运国际邮件。这是中国的第一条国际航线，它被载入了中国航空史史册。

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图16　1937年2月5日广州湾至河内测试航班之首航封（陈灵藏）

1937年2月5日，法国航空公司采用福克型号飞机再次试航河内至广州湾，此行目的是法国为了测试将法属印度支那的航线伸展至中国内陆乃至日本。图16是1937年2月5日广州湾至河内测试航班之首航封。

在中法双方的努力合作下。1937年4月9日，西南航空公司通告另开南线（俗称广河南线），经广州湾、北海至河内（广州—广州湾—北海—河内），即沿用前中国航空公司航线。该航线航程843公里，每周往返各一班。但由于战火的原因，2个月后就停止营业。7月6日法国航空公司试航广州—广州湾—香港。此时，中国内地至欧洲形成了稳定的国际联运航空线路。

图17是4月9日广州—广州湾—北海—河内航线之广州至广州湾段首航封。正面贴中国发行的航空邮票1枚，邮资50分，销广州1937年4月9日邮戳。背面销1937年4月9日“FORT-BAYARD/KOUANG-TCHEOU-WAN”广州湾西营到达戳、香港及广州邮戳。只因收件人地址原因，无法投寄，所以正面贴有“此件无法投递应当按地址退回原寄人”字样的字条。该封并几经辗转到香港后，在5月20才退回广州。

图17　1937年4月9日广州至广州湾航班之首航封（陈灵藏）

图18是4月9日广州—广州湾—北海—河内航线之广州湾至河内段首航封。正面贴广州湾1927年发行的安南景物图加盖邮票1枚，邮资20分，销1937年4月9日“FORT-BAYARD/KOUANG-TCHEOUWAN”广州湾西营邮戳。右上角盖有广州湾邮局特制的长方形圆角中法文首航纪念戳“Service Hebdomadaire CANTON-HANOI ESCALE de FORT-BAYARD par l'avion de la S.W.A.C.Premiere Iiaison 9 Avril 1937西南航空公司由河返广-每星期航行一次 西营站 一九三七年四月九日初航”。背面销1936年2月13日“HANOI R.P./TONKIN”到达戳，由于邮资不符合规定，需要补足邮费，故加贴印度支那发行的欠资邮票一枚，邮资4分。

图18　1937年4月9日广州湾至河内航班之首航封（陈灵藏）

图19是4月10日广州—广州湾—北海—河内航线之广州湾至广州段首航封。正面贴广州湾1927年发行的安南景物图加盖邮票1枚和印度支那发行的航空邮票1枚，邮资共45分，销1937年4月10日“FORTBAYARD/KOUANGTCHEOUWAN”广州湾西营邮戳。右边盖有广州湾邮局特制的长方形圆角中法文首航纪念戳“Service Hebdomadaire HANOI-CANTON ESCALE de FORT-BAYARD par l'avion de la S.W.A.C.Premiere Iiaison 9 Avril 1937西南航空公司 由河返广每星期航行一次 西营站 一九三七年四月十日初航”。背面销广州4月11日到达戳以及再转达香港4月12日邮戳。

图19　1937年4月10日河内至广州航班之广州湾首航封（陈灵藏）