交叉口竖向设计的形式在很大程度上取决于地形，以及和地形相适应的相交道路的纵、横断面。以十字形交叉口为例，根据相交道路纵坡方向的不同，竖向设计有以下六种基本形式：

1）相交道路的纵坡全由交叉口中心向外倾斜（见图6-35），设计时把交叉口上的坡度做成与相交道路同样的坡度，往往只需调整一下接近交叉口时的道路横坡即可，不需设置雨水口。

2）相交道路的纵坡全向交叉口中心倾斜（见图6-36），在这种情况下，地面水都向交叉口集中。因此，必须设置地下排水管排泄地面水。为避免雨水积聚在交叉口，除应尽可能抬高交叉口高程外，还应在交叉口四个角上的低洼处设置雨水口。此时对行车和排水都不利，应尽量避免，最好能争取一条主要道路的纵坡向交叉口外倾斜，即把其纵坡的转折点设在远离交叉口的地方。

图6-35 在凸型地形处交叉口的竖向设计

a）主—主相交 b）主—次相交

图6-36 在凹型地形处交叉口的竖向设计

a）主—主交叉 b）主—次交叉

3）三条道路纵坡由交叉口向外倾斜，而另一条道路纵坡向交叉口倾斜（见图6-37）。设计时应将纵坡向着交叉口的路的道路脊线在交叉口处分三个方向，相交道路的横断面均不变。同时在纵坡向着交叉口的道路两侧设置雨水口拦截地面水，以免影响交通。

图6-37 在分水线地形上的交叉口竖向设计

a）主—主交叉 b）主—次交叉 c）主—次交叉(www.daowen.com)

4）三条道路的纵坡向交叉口倾斜，而另一条道路的纵坡由交叉口向外倾斜（见图6-38）。在纵坡向着交叉口的道路两侧设置雨水口拦截地面水，以免影响交通。

图6-38 在谷线地形上的交叉口竖向设计

a）主—主交叉 b）、 c）、 d）主—次交叉

5）相邻两条道路纵坡向交叉口倾斜，而另外两条道路纵坡由交叉口向外倾斜（见图6-39）。交叉口位于斜坡地形上就形成这种形式。设计时相交道路的纵坡均不变，依照天然地形，将两道路的横坡在进入交叉口前逐渐向相交道路的纵坡方向倾斜，而在交叉口上形成一个单向倾斜的斜面。在进入交叉口的道路两侧设置雨水口。

图6-39 在斜坡地形上的交叉口竖向设计

6）相对两条道路纵坡向交叉口倾斜，而另外两条道路纵坡由交叉口向外倾斜（见图6-40）。位于马鞍地形上交叉口就是这种形式。

图6-40 在马鞍地形上的交叉口竖向设计

a）、 b）主—主交叉 c）、 d）主—次交叉