平面交叉范围内设置的附加车道有变速车道和转弯车道两种。

1.变速车道

平面交叉在需要加速合流和减速分流处，应设置加速或减速的变速车道（见图6-29）。变速车道的线形应满足车辆在合流、分流和变速行驶过程中，各处对车速的要求。变速车道的宽度为3.0～3.5m。变速车道长度，应根据公路等级、使用性质、速度变化范围、车辆特性和纵坡等因素经计算确定，一般情况下可采用表6-15所列值，变速车道渐变段长度见表6-16。

图6-29 变速车道

表6-15 变速车道长度

注：表列变速车道长度包括渐变段的长度。

表6-16 渐变段长度

注：当整个变速车道为一渐变段时，其长度可按减速时为1.0m/s和加速时为0.6m/s的车辆行驶时变换车道的侧移率进行计算。

2.转弯车道

（1）平面交叉符合下列情况时，应设置右转弯车道

1）平面交叉角小于60°时，右转弯交通量较大时。

2）右转弯交通量大，所需车速较高时。

3）有特殊需要时。

（2）平面交叉除下列情况外，应设置左转弯车道(www.daowen.com)

1）不允许左转弯时。

2）设计通行能力有富余时。

3）设计速度为40km/h以下的双车道公路，设计每小时交通量小于200辆/时。

（3）转弯车道设置方法 转弯车道的设计方法是指交叉口的进口道上如何实现增加车道的方法。

1）右转车道设置方法。右转车道设置方法比较简单，而且方法固定，就是在进口道的右侧或同时在出口道的右侧拓宽右转车道。

2）左转车道的设置方法

①宽型中间带。当设有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，将进口道一定长度的中间带压缩，由此增设出左转车道，如图6-30a所示。

②窄型中间带。当设有较窄中间带（宽度小于4.5m）时，可利用的中间带宽度不够，可将道口单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。向外侧偏移车道线后，在路幅总宽度不变的情况下，视具体条件可压缩人行道、两侧带或进口道车道宽度，如图6-30b所示。

③无中间带。当相交道路不设中间带时，可通过两种途径增设左转车道。一是向进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道路中心线附近辟出左转车道，如图6-30c所示；二是不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

图6-30 拓宽左转车道

左转弯车道的宽度见表6-17。

表6-17 左转弯车道的宽度

①既有公路增设左转弯车道时，若直行车道右侧有非分隔的并且宽度不小于2.5m的非机动车道时，可采用3.25m或3.0m（公路设计速度≤60km/h时），并同时将其右侧直行车道的宽度减为3.5m。