1.道路景观

道路景观指在道路上以一定速度运动时，视野中的道路及视线所及的空间四维景象。按公路景观客体的构成要素分类方法如图4-27所示。

图4-27 按道路景观客体的构成要素分类

道路景观是由道路本体、桥梁、沿线建筑物、绿化、附属建筑物及两边广告牌等各种物体构成。

这些构成景观的单个物体，我们称之为道路景观的要素。道路景观要素包罗很广，宏观方面可以大至自然地形、地貌、山、水、田野、森林的开阔空间，微观方面可小至邮筒、建筑小品、电话亭、座椅等。

2.线形与景观协调设计

道路作为一种人工构造物，应将其视为景观的对象来研究。修建道路会对自然景观产生影响，有时会产生一定的破坏作用。而道路两侧的自然景观反过来又会影响道路上车辆的行驶，特别是对驾驶员的视觉、心理及驾驶操作等产生影响。(www.daowen.com)

平、纵线形组合必须在道路所经地区的景观相配合的基础上进行。否则，即使线形组合符合有关规定也不一定是良好设计。对驾驶员来说，只有看上去具有优美的线形和景观，才能称为舒适和安全的道路。对设计速度高的道路，平、纵线形组合设计与周围景观配合尤为重要。

1）在道路的规划、选线、设计、施工全过程中都应重视景观要求。尤其在规划和选线阶段。

2）在选定路线时，应充分地利用自然风景，尽量做到路线与大自然融为一体，不产生生硬感和隔断大自然。特别是在长直线路段上，应使驾驶员能看到前方显著的景物。

3）对道路本身不能仅把它当作技术对象，还应把它作为景观来看待，修建时要少破坏沿线自然景观，尽量避免高填深挖。

4）横面设计要使边坡造型和绿化与现有景观相适应，弥补填挖对自然景观的破坏。

5）应进行综合绿化处理，避免形式和内容上的单一化，应将绿化作为诱导视线、点缀风景以及改造环境的一种措施而进行专门设计。

6）应根据技术和景观要求合理选定构造物的造型、色彩，使道路构造物成为对自然景观的补充。