1.公路等级的划分

JTGB01—2014《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）中根据路网规划公路功能，并结合交通量将其分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

（1）高速公路 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路，高速公路属于干线公路。高速公路的年平均日设计交通量应在15000辆小客车以上。

（2）一级公路 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

《标准》规定一级公路一般应设置中央分隔带。当受特殊条件限制时，必须设置分隔设施，不允许用画线代替。

（3）二级公路 二级公路为供汽车行驶的双车道公路，应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日设计交通量5000～15000辆。二级公路为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。

（4）三级公路 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日设计交通量2000～6000辆。三级公路为沟通县、城镇之间的集散公路。

（5）四级公路 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，为沟通乡、村等地的地方公路。根据其所能适应的交通量不同分为两种：(www.daowen.com)

1）双车道四级公路，应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。

2）单车道四级公路，应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。

2.公路等级的选用

公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，从全局出发，结合公路的使用任务、性质综合论证确定。一条公路，沿途的社会环境、经济环境和自然环境都会有很大的差异，其地形、地物及交通量就不会完全相同，甚至会有很大的差别。因此，对于一条比较长的公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级选用不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。按不同设计车速设计的路段长度不宜太短。高速公路、一级公路一般不小于20km，特殊情况下可减少至10km；其他等级公路及城市出入口一级公路一般不小于10km，特殊情况可减至5km。

各级公路设计交通量的预测应符合以下规定：高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按20年预测；具有集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。干线公路宜选用二级及二级以上公路。