1.拦挡支护系统+锚固系统

单一的治理防护措施由于自身存在的缺点，在边坡治理过程中往往不能达到预期治理结果，因此，为取其优点补足缺点，治理方案经常采用组合式治理防护系统以进行综合治理，各个系统发挥其自身优势“各尽所能”，达到最佳治理防护效果。

2.应用实例

（1）实例一。

1）基本情况。映汶公路连接线JK0+200～JK0+325段，发育岩质滑坡，滑坡坡度为45°～55°，坡高60～110m，地震前设有主动防护网。地震使主动网严重破坏，垮塌物掩埋公路路基，其边坡稳定性进一步下降。以后在余震或降雨作用下，易再次发生滑坡等地震灾害，对公路及其行车安全造成危害。

2）处理措施。根据勘察资料及地形条件，为了确保公路运营安全，对边坡进行清方，然后采用“仰斜式挡墙+竖梁预应力锚索”方案对滑坡进行治理。

3）技术要点。

a.根据工况，选择合理的结构组合形式。

b.滑坡稳定性分析、滑坡防治参数计算。

c.合理解决不同结构形式间的协同作用问题，充分发挥各自优点。

（2）实例二。(www.daowen.com)

1）基本情况。地震对G317线汶马路原路造成严重破坏，部分公路交通中断；经过抢险后路段基本能通行，但多数路段地质病害严重，地形地貌及地质环境发生较大变化，为确保汶马路改建达到“根治一般病害，提高抗灾能力，改善安全行车条件，提高到行车能力”的目的，应采取合理工程措施对沿线病害边坡进行治理。

G317线汶马路K59+073.25～K59+109.25段，震前植被茂盛，边坡较稳定，震后该段边坡顶部松散体下滑，与之相接的岩质陡立边坡也在地震作用下破碎、下落，阻断了道路。特别是岩质边坡顶部产生的裂隙和频繁落石对道路的运营构成了巨大威胁。

2）处治措施。经现场详细勘察及可行性研究（技术方案比选）后提出，采用“桩板墙+锚杆框架梁”方案对边坡进行综合治理。

3）技术要点。

a.根据工况，选择合理的结构组合形式。

b.滑坡稳定性分析、滑坡防治参数计算。

c.合理解决不同结构形式间的协同作用问题，充分发挥各自优点。

3.经验总结

实例一：滑坡主体部分滑面较深，前缘不易设置抗滑结构或设置抗滑结构的可行性较低，且滑坡推力较大，竖梁预应力锚索系统足以提供抗力，仰斜式挡墙作为辅助系统，防止路堑边坡的局部滑塌影响道路通畅。

实例二：虽设计所需提供的抗力较大，但边坡前缘有设置抗滑系统的条件，且桩板墙能提供强大的抗滑力，足以满足抗滑要求，而利用锚杆框架梁对表层松散堆积体进行加固，避免表层松散体的溜滑或滑塌。所选方案完全满足整治要求，并且取得了良好的治理效果。