根据检测结果对震害隧道分段评级，按照分级结果采取不同加固处治措施。对于B、1A震害级别隧道震害段在保通阶段不做处治，对于2A和3A震害级别隧道震害采取措施进行整治。

1.2A级别隧道震害处治技术

2A级别隧道衬砌震害，衬砌开裂严重，纵横交织呈网状，有的甚至为贯通裂缝。此级别衬砌震害导致衬砌承载力下降，在保通阶段可采用型钢钢架、型钢钢架与喷混凝土联合支护、粘贴纤维复合材料以及粘贴钢板（带）等处治措施。

型钢钢架支护是进行应急保通的快速而有效的手段，再与喷混凝土支护相配合其适应性非常广泛。喷混凝土可采用素混凝土、钢纤维混凝土或合成纤维混凝土。

粘贴纤维复合材料法，主要适用于比较小的范围内衬砌有掉块的可能，但没有漏水，且净空富余，原衬砌混凝土强度不小于C15。

粘贴钢板（带）法，主要适用于比较小的范围内衬砌有掉块的可能，但没有漏水，且净空富余；当衬砌厚度略有不足、衬砌混凝土裂缝比较密集时，可采用W钢带结合锚杆的方法进行加固。采用粘贴钢板（带）法加固的原衬砌混凝土强度不小于C15。

2.3A级别隧道震害处治技术

3A级别隧道衬砌震害，二衬混凝土纵向连续剥落、掉块、钢筋弯曲外露，二衬混凝土局部垮塌或大面积垮塌，洞室整体坍塌。此级别衬砌震害衬砌承载力基本丧失，在保通阶段采取的加固技术措施有以下几个。

（1）对于衬砌严重开裂、掉块、垮塌段可采用钢管支撑、型钢钢架与喷混凝土联合支护。

（2）对于隧道内存在短坍方段，可采用管棚法、WNF法和WF法处理。

1）管棚法技术要点：工作面预注浆→长管棚施工→上小导管及半断面开挖与支护→底板开挖与支护→二衬与铺底。

2）WNF法适用于塌腔的矢跨比H/B＜0.7时。利用围岩暂处于基本稳定状态，边清碴边处理，抓紧时间沿坍塌面采用喷锚支护技术加固未塌的地层，即“外层初期支护”，简称为“W”，然后沿二次衬砌外轮廓施作钢筋（钢架）混凝土支护壳体，即“内层初期支护”，简称“N”，同时用钢架将内、外层初期支护连成整体，待二次衬砌完成以后，沿内层初期支护的外轮廓依次设防水层、1.0m厚混凝土护拱及1.0m以上的土层缓冲层，即“防护层”，简称为“F”。使用这种方法的特点是：工序多，处理周期较长，成本较高；但安全可靠。

3）WF法适用于塌腔的矢跨比H/B≥0.7时。即在塌方发生以后，利用围岩的自稳能力，抓紧时间沿坍塌面进行外层初期支护，即W。不设（也难于设置）内层初期支护，待洞内二次衬砌完成以后，设置与WNF法相同的防水层、1.0m厚的护拱以及1.0m以上厚度的土石缓冲层。与WNF法相比，WF法不设内层初期支护以及内、外层初期支护之间的连接钢架，从而使成本大幅度降低，处理周期大大缩短，但因为矢跨比较大，再次塌方的可能性较小，仍能基本保证施工安全。由于设置有1.0m的混凝土护拱及1.0m以上厚度的土石缓冲层，即使在隧道竣工后的运营时期，发生了一定规模的坍塌，其抗冲击能力仍可确保运营的安全。

典型工程实例如下。

（1）工程基本概况。隧道衬砌震害评估分级见表4-1。隧道衬砌在保通阶段采取的技术措施见图4-19～图4-22。

表4-1　隧道衬砌保通阶段技术措施(www.daowen.com)

图4-19　工字钢钢架加固

图4-20　钢管支撑加固

图4-21　坍方段的注浆处治

图4-22　钢架支撑加喷射钢纤维混凝土套衬

利用超前钻孔与物探相结合的手段确定洞室整体坍塌段长度，对于长坍方在保通阶段无法处理，对于短坍方在保通阶段可在采取长管棚+预注浆加固的条件下开挖疏通。首先采用注浆固结防治坍方体的进一步发展（由于施工期间余震随时发生），同时起到封堵瓦斯的作用，使坍方处治施工更安全，在进行注浆加固后采用“长管棚、强支护”的手段重新开挖隧道。

上述应急加固方案加快了工程进度、保证了施工安全、节省了工程造价，有力推动了恢复重建工作的顺利进行。

（2）工程亮点。在保通阶段，运用型钢钢架、型钢钢架与喷混凝土联合支护或钢管支撑对未坍方段进行加固处理；对于短坍方段采用“预注浆+长管棚+强支护”技术进行开挖疏通。

（3）经验总结。

1）型钢钢架支护是进行应急保通的快速而有效的手段，再与喷混凝土支护相配合其适应性非常广泛。

2）对于隧道短坍方段的疏通，“预注浆+长管棚+强支护”技术具有安全可靠、施工便利、迅速的优点。