清乾隆年间，樟林港进入黄金时代。洋船需求量上升，洋船主的洋船，便出现了一种租赁关系，既有自家行驶的，也有租给他人的。比如南北交，大多是没有洋船的商人，向洋船主租赁船只行驶。

红头船航程遥远，风险极大，除了风浪之险，还有海盗之险。成功交易率不高，但倘若平安往还，则获利颇丰。于是，就有敢于冒险者，举债而为。但这种海上贸易非有一定资本不行，洋船债应运而生。洋船债的特点是，贷其本后，洋船能平安往返则利润平分，否则一笔勾销。洋船主以此鼓励租赁者冒险，以赚更多的钱。

最著名的洋船债主是陈孝天。据《澄海县志·人物传》记载：陈孝天（1826—1904），莲下镇建阳村人。自幼失去双亲，靠当长工度日。因生活穷苦，年轻时到樟林港，藏于红头船货舱，前往安南（今越南）谋生，在中圻会安城，被殷户招为女婿，37岁至西贡开办红头船行，拥有巨舰30余艘，航运于苏杭、上海、天津、大连、日本、广府、雷琼、漳泉以至东南亚之间，商贸日旺，富甲中圻。同治三年（1865），樟林乡月窟村人19艘红头船在海上遭遇飓风，全部沉没。海难之后，陈孝天承纳其全部“红头债”，并对红头船所收的批银予以垫付，使侨眷免遭损失；还帮助其重造新船，于翌年继续开航营运。在樟林港，陈孝天联合樟林乡“八街六社”豪绅巨贾，成立侨批会党，以“打戳”为记，剔除假冒洋银，净化漳潮金融市场，开一代古港新风。(www.daowen.com)

陈孝天还在东陇桥头现东里酒厂处倡建“文范书院”，供潮、澄、饶三地陈姓子弟就读。“文范书院”在日本侵华时期被日寇拆去建炮楼，书院的石狮则被搬到樟林华侨山烈士陵园，原址现存有“文范一街”“文范二街”地名。

原“文范书院”石狮　陈琦摄