（一）设计依据

（1）《国家发展改革委关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕2855号）。

（2）《关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究的审查意见》（铁计函〔2009〕1412号）。

（3）《关于重庆至贵阳铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1063号）。

（二）设计范围

渝黔线设计范围分为三大部分：线路区间、重庆枢纽和贵阳枢纽。详细范围如下所示。

1.线路区间

重庆西（含）达州端至贵阳北站（不含）进站端新建双线（DK0＋000—DK342＋374.585），全长345.351 km。

2.重庆枢纽

1）客车联络线

① 童家溪至重庆西客车联络线（LTDK0＋000—LTDK21＋261.563），左线单线长5.309 km，右线单线长5.544 km，双线段长16.002 km。其中：由于兰渝线童家溪车站改线路所兰渝线报Ⅰ类变更，渝黔童西左联络线LtDK0＋000至LtDK0＋607.65，长607.65 m；渝黔童西右线LtyDK0＋000至LtyDK0＋538.35，长538.35 m。以上段落工程与兰渝线并行，相关的线下工程纳入兰渝线童家溪线路所Ⅰ类变更设计，并单独编制概算单元。

② 歌乐山至井口客车上行联络线单线，长3.292 km。遂渝铁路K141线路所至歌乐山站上行联络线单线，长5.566 km。歌乐山至双碑线路所客车联络线双线，上行长2.373 km，下行长2.744 km。小南垭客车联络线单线，长2.601 km。重庆西进站前既有歌乐山联络线改建单线，长1.146 km。重庆西进站前既有襄渝线改建单线，长1.221 km。重庆西站进站前既有梨树湾联络线改建单线，长1.094 km。(www.daowen.com)

2）货车联络线

① 团结村（含）襄渝至白市驿（含）货车通道增建第二线（K809＋000～HDK830＋600），长21.59 km。白市驿至珞璜（含）新建货车双线（HDK830＋600～HDK848＋621.79），长17.94 km。

② 珞璜至珞璜南新建货车联络线双线，上行长0.707 km，下行长1.674 km。陶家场线路所HDK839＋780至铜罐驿（含）成渝货车联络单线，长9.76 km。陶家场线路所至南草村线路所疏解单线，长1.65 km。石场至白市驿方向联络线，长1.11 km。陶家场至大碑段增二线，全长4.999 54 km。

③ 跳蹬站经中梁山至重庆西站（XLK5＋540～XLK13＋700）既有小梨线电气化改造，长8.16 km。中梁山支线改建（ZZDK0＋000～ZZDK3＋190.04），长3.19 km　磏。黄　新建货场引起既有成渝单线改建（K449＋350-K452＋200），长2.832 km。白市驿新建货场。

3.贵阳枢纽

（1）渝黔至贵阳东客车联络线，上行（YQLSD4K0＋000～YQLSD1K3＋777.952）单线长3.715 km，下行（YQLXD3K0＋000～YQLXD3K2＋332.588）单线长2.333 km。

（2）渝黔至都拉营货车联络线，上行（LHSD4K0＋000～LHSD5K1＋358.469）单线长1.358 km；下行（LHXD3K0＋000～LHXD3K1＋165.487）单线长1.165 km。

（3）都拉营北端既有川黔局部复线，都拉营北端增建第二线（LJDK0＋000～LJDK2＋420.10）单线长2.42 km；改建既有线：既有川黔线（K403＋065～K403＋400）单线长0.335 km；K405.350改建既有线：既有川黔线（K405＋350～K405＋600）单线长0.250 km。

（4）HK7＋100至HK7＋940增建第二线（含都拉营站既有线K405＋780至K407＋070调坡），线路长21.92 km。

（5）渝黔引入贵阳北站（含动车运用所）相关工程及枢纽机务设施改造。