【摘要】:为认真贯彻落实原铁道部“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念,以“创建精品工程”为载体,推进“全员、全面、全过程”的技术培训,全面推进渝黔铁路建设标准化管理,不断提高全体参建人员的职业素养和业务技能,确保安全施工。作业人员培训,施工企业应建立“架子队”人员培训和持证上岗制度,培训合格后方可上岗,培训情况记录在教育培训档案中。
为认真贯彻落实原铁道部“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念,以“创建精品工程”为载体,推进“全员、全面、全过程”的技术培训,全面推进渝黔铁路建设标准化管理,不断提高全体参建人员的职业素养和业务技能,确保安全施工。
实行分层分类分专业培训,做到专业全覆盖、人员全覆盖。从决策层到管理层(执行层)直至作业层、自项目筹备到工程竣工,结合工程实际,适时开展培训工作,务求使培训工作做到“纵向到底、横向到边”,实现“全员、全面、全过程”培训目标。
全体参建人员的培训重点应包含《安全生产法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》《铁路建设工程质量管理规定》《铁路建设工程安全生产管理办法》等法律、法规和规范性文件,各类工程建设强制性标准、规范,原铁道部下发的各类管理文件、规定等,以提高质量安全意识。
而对于施工安全培训,应按照国家有关规定做好安全“三类”人员培训和认证工作,取得安全生产考核合格证书后方可担任相应职务。既有线和特种施工等作业人员,必须进行上岗前的技术、安全培训,考试合格后持证上岗。(www.daowen.com)
施工技术培训,需组织开展对施工技术、工艺、规范和验收标准的学习,现场技术人员和作业人员熟悉规范、掌握验标,提高技术水平。
作业人员培训,施工企业应建立“架子队”人员培训和持证上岗制度,培训合格后方可上岗,培训情况记录在教育培训档案中。从事技术工种的,上岗前必须取得相关职业资格证书,从事特殊工种的,还应取得特种岗位作业证书。
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