（一）重庆枢纽

渝黔引入重庆枢纽工程主要由客车线、货车线及童西联络线组成，其中童西线上控制工程为新双碑隧道，客车线上控制工程为新白沙沱特大桥。

重庆枢纽内货运系统团结村至陶家场线路所段委托成都局建设管理。本段于2012年12月20日开工，2014年6月30日建成投入运营，总工期18个月。

新双碑隧道全长9 388 m，环境风险敏感点众多，土建工程总工期48个月，自2013年6月30日至2017年6月30日；新白沙沱特大桥全长5 320.344 m，施工工期47个月，于2013年1月20日至2016年12月19日。

童西线及引入新白沙沱特大桥以北工程同正线开竣工时间，根据工程分布区域及工程特点，重庆西铺架基地铺架顺序为：动走线→歌乐山进重庆西进站改造段、襄渝线进重庆西改造段、梨树湾联络线进重庆西改造段→中梁山支线改建段→客车线重庆西至新白沙沱特大桥主桥重庆端→童西线。其中童西线及相关工程在委托成渝铁路公司后，可同步安排、提前实施，歌乐山至双碑线路所联络线、歌乐山至井口联络线、歌乐山至K141线路所联络线随成渝线同步建成。

陶家场线路所至珞璜南、小岚垭客车联络线、新白沙沱特大桥主桥重庆端至珞璜南由珞璜南铺架基地铺架。(www.daowen.com)

（二）贵阳枢纽

贵阳枢纽内工程全部委托成都局贵阳建设指挥部建设管理，工期同区间正线。

引入贵阳枢纽内工程工期36个月，自2012年12月20日至2015年12月31日。

关键控制工程为货车线洋坝隧道，工期为32.5个月，于2015年8月全部完工，提供铺架作业条件。货车线铺架于2015年7月开始，2015年下旬通过洋坝隧道，在2015年9月全面结束。站后四电工程紧跟铺架，在2015年11月初基本结束，11—12月进行专业验收，静、动态验收和安全评估等工作，12月底完成安全评估开始试运营。