燃油供给系统的压力参数包括工作压力、最高压力、调节压力和残余压力。下面分别对四个压力参数进行讲解。

1.工作压力（油压）测量

（1）测试条件：燃油泵工作，发动机不工作，回油管不堵塞。

（2）压力特征：压力值符合发动机标定的工作压力值范围，且压力值恒定。

（3）证明结论：如果工作压力值不符合标准，那么一般是发生了燃油压力调节器、燃油泵、安全阀或管路堵塞和泄漏。

2.最高压力（油压）测量

（1）测试条件：燃油泵工作，发动机不工作，回油管堵塞。

（2）压力特征：满足燃油系统最高压力指标，且压力值恒定。回油管松开会下降，回油管堵塞会上升。

（3）证明结论：如果不符合最高压力标准，那么一般是燃油泵安全阀弹簧工作时弹力故障、燃油泵供油能力故障或管路泄漏。

3.调节压力（油压）测量(www.daowen.com)

（1）测试条件：燃油泵工作，发动机工作（实现真空反馈调节），回油管不堵塞。

（2）压力特征：压力值变化，且低于工作油压值，压力值随节气门开度变化，且一一对应。

（3）证明结论：若调节压力出现异常，那么一般是真空压力调节器、真空管或发动机配气机构的问题。

4.残余压力（油压）测量

（1）测试条件：发动机工作后熄火。

（2）压力特征：在单位时间内压力下降值符合规定。

（3）证明结论：单向阀、喷油器、压力调节器以及管路的密封性。在一般情况下，如果堵塞回油管，不下降，则证明是压力调节器故障；如果下降，则证明是单向阀、喷油器或管路故障。如果起动时发动机排气有噪声，不易起动，则说明喷油器漏油。

【注释】

[1]1mb＝10-3bar。