发动机是由机构和系统组成的复杂机械，随着现代汽车电控化的发展，发动机的结构形式越来越多，即使是同一类型的发动机，其具体结构也有区别，但无论哪种类型的发动机，其基本结构都是相似的。下面以汽油发动机为例，简要介绍发动机的总体构造。

汽油发动机通常由两大机构和五大系统组成；柴油发动机则由两大机构和四大系统组成（较汽油发动机少点火系统）。

1.汽油发动机的两大机构

（1）曲柄连杆机构主要由缸盖、缸体、油底壳、活塞、连杆、曲轴及飞轮等组成。其作用是实现功能转换。

（2）配气机构主要由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴传动机构等组成。其作用是适时开关进、排气门，以便可燃混合气能及时进入气缸、废气能及时从缸内排出。

2.汽油发动机的五大系统(www.daowen.com)

（1）燃料供给系统主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成，现代汽车燃料供给系统去掉化油器使用电子控制系统。电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成，其作用是将汽油和空气混合成一定数量和一定浓度的混合气供入气缸，并将着火燃烧后的废气从发动机排出。

（2）点火系统的功用是根据发动机的工作需要，及时地点燃气缸内的混合气。按对点火时刻的控制方式不同，点火系统可分为传统点火系统、普通电子点火系统和电控点火系统。传统点火系统主要由分电器总成、点火线圈、火花塞等组成；普通电子点火系统利用电子点火器控制点火时刻；电控点火系统是一种全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电控系统来控制点火时刻。

（3）冷却系统主要由水泵、散热器、冷却水套、风扇、节温器等组成。其作用是把受热机件感受的多余热量散发到大气中去，以保证发动机在正常温度下工作。

（4）润滑系统主要由机油泵、集滤器、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、限压阀等组成。其主要功用是将机油送到各摩擦副间，以减少它们之间的量程与容积。

（5）起动系统主要由起动机及其附属装置等组成。其功用是起动发动机，使发动机由静止状态进入正常工作状态。