理论教育 成都地铁特殊地质条件下盾构施工关键技术

成都地铁特殊地质条件下盾构施工关键技术

时间:2023-09-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:盾构隧道左右线在里程约为DK10+178~ZDK10+215时穿越桥梁及红光渠,盾构覆土约14 m,距红光支渠渠底净距约为9.5 m。图8-24盾构穿越平面示意盾构穿越红光渠及桥梁施工重难点主要是以下几点:①隧道施工引起局部水土环境变化,可能造成桩基两侧土压力不平衡,导致桩基受损或侧移、沉降。③卵石层含有大粒径漂石,最大粒径可达65 cm,漂石对盾构施工的影响主要表现为刀具磨损严重、刀座变形、刀具更换困难。

成都地铁特殊地质条件下盾构施工关键技术

红光桥梁长31.4 m,宽约16 m,红光渠与区间隧道斜交,河床较平坦,河水面坡降不大,河宽15 m,渠内水深度约5.0 m,水流由北向南。堤岸为浆砌卵石,坡岸稳定,河底部分封闭且淤泥较浅。盾构隧道左右线在里程约为DK10+178~ZDK10+215时穿越桥梁及红光渠,盾构覆土约14 m,距红光支渠渠底净距约为9.5 m。

岩土工程勘察报告揭露,盾构穿越地层为<2-9-2>稍密卵石层和<2-9-3>中密卵石层,卵石占55%~70%,粒径一般为2~15 cm,含漂石,最大粒径大于50 cm,漂石含量小于20%,圆砾及中、细砂充填,根据红高路站基坑开挖结果,发现的最大漂石尺寸为65 cm×40 cm×35 cm。卵石层较厚,且呈层状分布,局部夹薄层砂,其间赋存有大量的孔隙潜水,其水量较大、水位较高,大气降水和区域地表水为其主要补给源,卵石层中孔隙潜水形成贯通的自由水面。盾构穿越平面示意图如图8-24所示。

图8-24 盾构穿越平面示意

盾构穿越红光渠及桥梁施工重难点主要是以下几点:(www.daowen.com)

①隧道施工引起局部水土环境变化,可能造成桩基两侧土压力不平衡,导致桩基受损或侧移、沉降。

②卵石层中孔隙潜水形成贯通的自由水面,该层透水性强,富水性好,局部地段卵石层中含砂层透镜体,盾构施工时可能引起流砂、河底冒浆、突涌水等现象。

③卵石层含有大粒径漂石,最大粒径可达65 cm,漂石对盾构施工的影响主要表现为刀具磨损严重、刀座变形、刀具更换困难。刀盘磨耗导致刀盘强度和刚度降低,引起刀盘变形;刀盘受力不均匀导致主轴承受损或主轴承密封被破坏;大漂石无法破碎会导致盾构掘进受阻,引起出渣量超方,造成渠底开裂和桥梁侧移、沉降。

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