【摘要】:1)盾构机所受压力计算在确定盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe时,直接取全部上覆土体自重作为上覆土地层压力。水平土压力计算公式:③切土所需要的推力F3:式中C——土的黏结力。则盾构总推力F的理论值为:由于盾构机上部土体存在平衡拱效应,实际垂直土压力小于理论压力,故盾构掘进中盾构推力会小于理论计算值;若盾构掘进中推力大于理论计算值则为不正常状态,可能存在盾尾包裹、刀盘结泥饼等现象。
1)盾构机所受压力计算
在确定盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe时,直接取全部上覆土体自重作为上覆土地层压力。
盾构机所受压力有以下计算式:
①盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe:
②盾构机底部的均布压力01P:
③盾构机拱顶处的侧向水土压力1P:
④盾构机底部的侧向水土压力2P:
式中 K0——水平侧压力系数;
h——上覆土厚度(m);
γ——土容重(kN/m3);
G——盾构机重(kN);
D——盾构机外径(m);
L——盾构机长度(m);
2)盾构机推力计算
盾构的推力F主要由以下5部分组成:
式中 F1——盾构外壳与土体之间的摩擦力(kN);
F2——刀盘上的水平推力(kN);
F3——切土所需要的推力(kN);
F4——盾尾与管片之间的摩擦阻力(kN);(www.daowen.com)
F5——后方台车的阻力(kN)。
①盾构外壳与土体之间的摩擦力F1:
式中 μ——土与钢之间的摩擦系数。
②刀盘上的水平推力F2:
式中 Pd——水平土压力(kPa)。
水平土压力计算公式:
③切土所需要的推力F3:
式中 C——土的黏结力(kN)。
④盾尾与管片之间的摩擦阻力F4:
式中 Wc——两环管片的重量(kN);
μc——盾尾与管片之间的摩擦系数。
⑤后方台车的阻力F5:
式中 Gh——盾尾台车的重量(kN);
θ——坡度(‰);
μg——滚动摩擦阻力系数。
则盾构总推力F的理论值为:
由于盾构机上部土体存在平衡拱效应,实际垂直土压力小于理论压力,故盾构掘进中盾构推力会小于理论计算值;若盾构掘进中推力大于理论计算值则为不正常状态,可能存在盾尾包裹、刀盘结泥饼等现象。
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