理论教育 成都特殊地质条件下地铁盾构选型与施工关键技术:推力计算

成都特殊地质条件下地铁盾构选型与施工关键技术:推力计算

时间:2023-09-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)盾构机所受压力计算在确定盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe时,直接取全部上覆土体自重作为上覆土地层压力。水平土压力计算公式:③切土所需要的推力F3:式中C——土的黏结力。则盾构总推力F的理论值为:由于盾构机上部土体存在平衡拱效应,实际垂直土压力小于理论压力,故盾构掘进中盾构推力会小于理论计算值;若盾构掘进中推力大于理论计算值则为不正常状态,可能存在盾尾包裹、刀盘结泥饼等现象。

成都特殊地质条件下地铁盾构选型与施工关键技术:推力计算

1)盾构机所受压力计算

在确定盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe时,直接取全部上覆土体自重作为上覆土地层压力。

盾构机所受压力有以下计算式:

①盾构机拱顶处的均布围岩竖向压力Pe

②盾构机底部的均布压力01P:

③盾构机拱顶处的侧向水土压力1P:

④盾构机底部的侧向水土压力2P:

式中 K0——水平侧压力系数;

h——上覆土厚度(m);

γ——土容重(kN/m3);

G——盾构机重(kN);

D——盾构机外径(m);

L——盾构机长度(m);

2)盾构机推力计算

盾构的推力F主要由以下5部分组成:

式中 F1——盾构外壳与土体之间的摩擦力(kN);

F2——刀盘上的水平推力(kN);

F3——切土所需要的推力(kN);

F4——盾尾与管片之间的摩擦阻力(kN);(www.daowen.com)

F5——后方台车的阻力(kN)。

①盾构外壳与土体之间的摩擦力F1

式中 μ——土与钢之间的摩擦系数

②刀盘上的水平推力F2

式中 Pd——水平土压力(kPa)。

水平土压力计算公式:

③切土所需要的推力F3

式中 C——土的黏结力(kN)。

④盾尾与管片之间的摩擦阻力F4

式中 Wc——两环管片的重量(kN);

μc——盾尾与管片之间的摩擦系数。

⑤后方台车的阻力F5

式中 Gh——盾尾台车的重量(kN);

θ——坡度(‰);

μg——滚动摩擦阻力系数。

则盾构总推力F的理论值为:

由于盾构机上部土体存在平衡拱效应,实际垂直土压力小于理论压力,故盾构掘进中盾构推力会小于理论计算值;若盾构掘进中推力大于理论计算值则为不正常状态,可能存在盾尾包裹、刀盘结泥饼等现象。

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