安全气囊电子控制器根据输入的碰撞传感器信号判断汽车是否发生了碰撞以及碰撞的强度，并确定是否输出点火信号引爆气囊和安全带收紧器。安全气囊电子控制器除微处理器及相应的输入电路和输出电路外，一些安全气囊控制系统还将SRS备用电源、点火电路、SRS诊断电路及安全传感器等都集装在一个控制盒中。安全气囊控制器其内部结构和功能电路一例如图4-123、图4-124所示。

1.备用电源

SRS控制器主电源是发电机和蓄电池，在汽车发生严重碰撞时，会出现汽车电源严重损坏而不能供电的情况。备用电源的作用就是在汽车发生严重碰撞而电源电路出现严重损毁时，向安全气囊系统提供正常工作所需的电能，以确保安全气囊能正常发挥安全保护作用。

安全气囊系统的备用电源通常是一个容量较大的储能电容器，有的直接安装在控制器盒中，有的汽车安全气囊系统则是将备用电源安装在SRS控制器盒外的某个安全之处。

图4-123 SRS控制器盒的内部结构

1—备用电源 2—安全传感器总成 3—传感器触点 4—传感器平衡块 5—四端子连接器 6—SRS微处理器模块 7—SRS控制器插接器

图4-124 SRS控制器功能电路框图(www.daowen.com)

在汽车正常运行时，发电机通过充电电路给电容器充电，使电容器始终储存有充足的电量。当汽车因碰撞而造成供电线路断路时，电容器所存储的电能可及时释放出来，足以引爆药剂，使气囊膨胀充气。

2.点火电路

点火电路的作用是在SRS控制器输出点火指令时，迅速使气囊点火器通电，引爆点火剂和气体发生剂，使气囊迅速充气。

点火电路通常通过安全传感器与电源连接，只有在汽车发生了碰撞，安全传感器接通了点火器电源电路时，电子控制器才能使点火器通电，引爆气囊。将安全传感器串联在点火器电源电路中，其目的就是避免在汽车正常使用与维修中产生误点火而使气囊误爆。

3.安全气囊微处理器

安全气囊微处理器由中央微处理器CPU、存储器ROM/RAM、输入/输出接口等组成。CPU根据输入的气囊传感器信号及只读存储器ROM中储存的标准参数判断汽车是否发生了碰撞及碰撞的强度，并通过输入/输出接口向点火电路发出点火指令。

CPU还通过对输入信号和测试信号的监测，进行系统的自检。当安全气囊电子控制系统部件或电路出现故障时，CPU就输出指令，通过输出电路使SRS警告灯亮起，并在随机存储器（RAM）中储存相应的故障码。